Ensimmäinen palkinto tiimille tuli jo torstai-iltana, kun heille myönnettiin Design Award. Sen myönsi kansainvälinen asiantuntioista ja lehdistön edustajista koottu raati.
Design Contest -kilvassa arvioitiin ajoneuvon käyttökelpoisuus ja uuden tekniikan käyttö ympäristö- ja turvallisuusongelmien ratkaisemisessa, sekä tapa, millä nämä on sovellettu ajoneuvoon. Ratkaisuun vaikuttavat myös yleisvaikutelma ja kiinnostavuus, sisätilat ja ulkomuoto. Koko konsepti arvioidaan myös sosiaalisen vastuullisuuden kannalta.
E-RaceAbout voitti myös 125 km pituisen Battery Electric Rallyn. Reitti kulki Linthestä Brandenburgin ja Potsdamin kautta Berliinin Tempelhofiin, eli se ajettiin muun liikenteen joukossa.
Kolmannen palkintonsa E-RaceAbout sai energiatehokkuudesta kyseisessä rallissa. Kaksi muuta tulivat paikallisista päästöistä sekä hiililidioksidin kokonaispäästöistä (Well to wheel -CO2).
Challenge Bibendumissa on esillä yli kaksisataa energiatehokasta aoneuvoa. Suurin osa on sähköautoja, mutta mukana on myös hybridejä, polttokennoautoja, maa- ja nestekaasuautoja sekä taloudellisempia versioita bensiini- ja dieselautoista. Mukana on myös raskasta kalustoa eli kuorma- ja linja-autoja. Muutakin tekniikkaa esitellään kautta linjan.
Challenge Bibendum on - kuten nimessä olevasta Michelinin kumiukon nimestä voi arvella - Michelinin järjestämä energian taloudelliseen käyttöön keskittynyt tekniikkatapahtuma. Tapahtuma järjestettiin nyt yhdennentoista kerran, ensimmäinen tapahtuma oli vuonna 1998.
Lue lisää: http://www.raceabout.fi/era/blog
esim. Honda Civic
Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.
Kommentit
2 kommenttiaHienoa Metropolia, hienoa Suomi!
Massive respect!