Micra Nissanin tähtenäi Pariisin autonäyttelyssä v. 2002

Uuden Micran suunnittelu on tehty sekä Japanissa että Euroopassa. Euroopassa myytävät autot valmistetaan Nissanin Sunderlandin tehtailla.

Auton edellisen korimallin hyväntahtoisesta ilmeestä on haluttu säilyttää jotakin, vaikka auto toisaalta on selvästi muotoilultaan edeltäjäänsä maksuliinisempi.

Auto on edelleen pienikokoinen cityauto, vaikka sen akseliväli on kasvanut 72 mm.

Micran jippoihin kuuluu älyavain. Kun auton käyttäjä on tullut 80 cm:n etäisyydelle autosta, auton lukitusjärjestelmä aktivoituu. Ovet ja takakontti on aukaistavissa avainta käyttämättä painamalla oven kahvassa olevaa nappia. Auton käynnistämiseksi ei tarvitse asettaa avainta virtalukkoon. Riittää, että avain on käyttäjänsä taskussa. Käynnistysnappi toimii vain, jos avain on riittävän lähellä autoa. Ratkaisun avulla on haluttu helpottaa kädet ostoskasseja täynnä vaeltavaa cityshoppailijaa, josta auton avainten etsiskely taskusta on saattanut tuntua joutavanpäiväiseltä hankaluudelta.

Micran lisäksi esitellään siitä kehitetty konseptiauto Micra C C. Kirjaimet viittaavat sanoihin Coupe ja Convertible. Siis avoautoksi muuntuva coupe-mallinen muunnos Micrasta. Nissan haluaa epäilemättä sekä vaikuttaa merkin imagoon, että samalla tutkailla, josko tällainen versio Micrasta voisi saavuttaa riittävästi ostajia. Pikkuautojen tuotannon hankalin piirre on niistä saatava vähäinen kate. Coupe-version avulla voitaisiin ehkä autolle löytää ostajaryhmiä, jotka maksavat autosta selkeästi suuremman summan kuin tavanomaisesta Micrasta.

TL-verkkotoimitus