Miksi matkailuautoja on myyty viime vuotta vähemmän?

Uusien matkailuautojen markkinat

Matkailuautojen ensirekisteröintiluvut osoittavat heinäkuun muodostaneen poikkeuksen  alkuvuoden kehityksessä. Heinäkuussa  autoja meni rekisteriin enemmän kuin vuosi sitten.  Mutta tammi-heinäkuun luvut ovat edelleen hivenen (noin 5 %)  alemmalla tasolla viime vuoteen verrattuna. Lukumääräisesti ollaan aivan samalla tasolla, jos tarkastellaan viimeisten 12 kuukauden aikajännettä.

Mutta matkailuautojen markkinat eivät  näytä toimivan samalla tavalla kuin henkilöautokauppa muutoin. Tavallisten henkilöautojen myynti on ollut voimakkaassa kasvussa (+15 %)  tammi-heinäkuun aikana. Sen sijaan matkailuautojen myynnissä jättämä viime vuodesta  on  yksityishenkilöiden hankinnoissa  ( -6,9 %) hieman suurempi kuin yritysten hankinnoissa (- 3,5%).

UUSIEN MATKAILUAUTOJEN ENSIREKISTERÖINTI HEINÄKUUSSA 2011 JA TAMMI-HEINÄKUUN AIKANA 2011

Uusien matkailuautojen myyntiluvuista nähdään, että autoja hankkivat yksityishenkilöt  kuuluvat vanhempiin ikäryhmiin. Senioripainotteisuus on voimakkaampaa kuin tavallisten henkilöautojen kaupsssa.

Matkailuautojen ostajista 55-vuotta täyttäneet  ja sitä vanhemmat  muodostivat ostajista  74 % tammi-heinäkuun aikana. Mutta tämän ikäryhmän sisällä  voidaan havaita lisäksi, että 55-59 -vuotiaiden sekä yli 70-vuotiaiden määrä on supistunut selvästi muita ikäryhmiä enemmän. Tiedot selviävät ajoneuvorekisteristä DirektMedian Strada+ -markkinatietopalvelun käyttäjille.

Matkailuautojen myyvät tietävät hyvin, ettei  heidän asiakkaitaan pidä verrata muitta mutkitta uusien henkilöautojen ostajin. Hintaluokkakin on erilainen, sillä uusien matkailuautojen keskihinta on hieman yli 60 000 euroa.

Jos otamme vertailukohdaksi  kalliimman henkilöauton, esimerkiksi Mercedes-Benzin E-sarjan, sen yksityisostajista tammi-heinäkuussa noin 61 % on ollut 55-vuotiaita ja sitä vanhempia. (Kaikkien uusien autojen ostajien keskuudessa tämän ikäryhmän osuus ostajista on selvästi pienempi, vaikka onkin 48,5 %).

Mercedeksen E-sarjan yksityisostajia on kadonnut kaikissa ikäryhmissä, ja koko mallisarjan myyntimäärä on yksityishenkilöiden keskuudessa supistunut. Mallisarjassa suurin ostajaryhmä ovat 60-64-vuotiaat. Heidän E-sarjan autojen ostomäärä on vähentynyt vielä mallisarjan keskimääräistä alenemaa enemmän, peräti 29 %.

Samaan aikaan automarkkinoilla uusia autoja ostavien keskuudessa 55+ ikäryhmä on edelleen kasvanut, ja se kasvaa etenkin suurten ikäluokkien jäädessä pois työelämästä. Niiden, jotka hankkivat uusia autoja, taloudellinen tilanne on hyvä. Mutta tämän ikäryhmän ostajat ovat harkitsevia, ja huolestuttavat talousuutiset saattavat hidastuttaa hankintoja.
 
Vaikka uusien matkailuautojen markkinoilla tyypillisten ostajien hankintoja ehkä juuri nyt hidastaa yleisen taloudellisen tilanteen pohtiminen, se ei koske kaikkia ostajia eikä kaikkia matkailuautomerkkejä ja malleja. Siitä hyvä esimerkki on markkinajohtaja Adria.

Adrian myyntimäärä on kasvanut viime vuodesta. Nuorempien ostajien lukumäärä on lisääntynyt, ja 55-vuotta täyttäneiden hankintamäärä on viimevuoden tasolla.  Myydyin mallisarja Adria Matrix M  eri versioineen kykenee puhuttelemaan hyvin erilaisia ostajia. Mutta huomionarvoista on sekin, että kaikista Adria Matrix-mallisarjan ostajista peräti 80 % on iältään 55-vuotiaita tai sitä vanhempia.

Mutta saattaisiko matkailuautojen markkinoita rauhottaa jokin muukin seikka kuin ostajien mahdollinen huoli edessä olevasta taloustilanteesta?

Kyllä on. Matkailuautojen ajoneuvovero on noussut etenkin niiden autojen osalta, joista ei ole ollut esittää EU-mittausnormin mukaista CO2-päästötietoa. Tämä seikka helpottaa sellaisten autojen myyntiä, joista CO2-päästötieto on olemassa. Mutta tuskinpa montakaan autoa on jäänyt myymättä.

Jos  hallitusohjelmaan kirjoitettu maininta uusien matkailuautojen pistämisestä autoverolliseksi toteutuu, ennen veron voimaantuloa saatetaan nähdä varsinainen matkailuautojen hankintojen buumi. Sen esteeksi saattaa tosin tulla se, että matkailuautojen ostajat haluavat autoistaan yksilöllisiä. Toiveiden toteuttaminen johtaa tehdastilauksiin. Koska valmistajat myyvät tuotantokapasiteetin kuukausiksi eteenpäin, jo nyt ollaan hyvin hankalassa tilanteessa. Monen uuden matkailuauton syys-lokakuussa tilaava saa autonsa vasta helmi-maaliskuussa.

Matkailuautoja myyvän yrityksen on hyvin vaikea toimia ennakoivasti, koska se ei tiedä, milloin ja millaisena matkailuautoja koskeva mahdollinen autovero tulee.

Uusien matkailuautojen ensirekisteröintimäärä:

8.2010 - 7.2011    1 432 kpl
v. 2010                  1 473 kpl
v. 2009                  1 493 kpl
v. 2008                  2 092 kpl
v. 2007                 1 830 kpl
v. 2006                 1 928 kpl
v. 2005                 1 466 kpl
v. 2004                 1 389 kpl
v. 2003                 1 222 kpl
v. 2002                 1 050 kpl
v. 2001                 1 046 kpl