"Mini E" sähköverkkoon USA:ssa

Nyt käynnistyvä kokeilu kuuluu osana "Projekt i "-hankkeeseen. Sen tavoitteena on tuoda myyntiin kaupunkiliikenteeseen tarkoitettu hyvin ympäristöystävällinen uusi malliperhe, joka tulisi myymälöihin vuosien 2010 ja 2015 välillä. Saattaa ollaa, että silloin tarjolla olevien autojen myynti tapahtuu uuden merkin alla. Asiasta ei ole tehty vielä lopullisia päätöksiä.

Parhaillaan pohditaan, käynnistetäänkö myös Saksassa Sähkö-Minien koekäyttö.

Kokeilun tavoitteena on saada tietoja sarjavalmistusta varten. Yksi keskeisistä haasteista on auton akkujen lataaminen. Se pitäisi pystyä toteuttamaan tuntuvasti nyt yleistä kahdeksaa tuntia nopeammin.Tavoitteena on 2-2.5 tuntia.

"Mini E":n toimintajänne on 200-250 kilometriä. Auton huippunopeus on rajoitettu 160 kilometriin tunnissa.

Auton hinnasta ei ole annettu julkisuuteen tietoja. Nyt käyttöön otettujen autojen leasingvuokra on 850 dollaria kuukaudessa. Siihen kuuluu sekä vakuutuskustannukset sekä huoltokulut.

Kokeilu on herättänyt suurta kiinnostusta. BMW:n antamien tietojen mukaan yli 10 000 yksityishenkilöä ja yritystä ilmoitti halukkuudestaan päästä mukaan kokeiluprojektiin.

Kokeilun ensimmäisessä vaiheessa otetaan käyttöön sähkökäyttöisiä autoja. "Mini E":ssä on 150 kW/204 hv tehoinen sähkömoottori, jonka energia saadaan litium-ioni-akuista. Niiden teho on 35 kilowattituntia, mikä merkitsee energiaa 250 kilometrin ajomatkalle.

"Mini E":n akku on kooltaan niin suuri, että se vie autosta sen takaistuimen tilan.

"Mini E" kiihtyy nollasta sataan 8,5 sekunnissa. Auton huippunopeus on 152 km/h. Ajon aikana jarruutuksen tuomaa energiaa kerätään akkuihin. Mutta varsinainen akun lataaminen tapahtuu liittämällä akku tavallisella pistokkeella sähköverkkoon.

USA:ssa kokeilukäyttöön otetaan 500 autoa, mutta epävirallisten tietojen mukaan Saksassa tapahtuvaan kokeiluun otettaisiin 50 autoa. Lisäksi Berliinissä käynnistyy marraskuun 25. päivänä BMW:n sähköautokokeilu. Sen käynnistämisessä on mukana Saksan ympäristöministeri.

"Mini E"- mallit valmistetaan sekä Oxfordin että Münchenin tuotantolaitoksilla. Oxfordista tulee auton pääasioallinen tuotantopaikka lukuunottamatta auton voimansiirron ja akkujen valmistamista.

"MIni E" -kokeilussa kartoitetaan erityisesti auton voimansiirtoa. Se on samalla projektin ensimmäinen vaihe. Tavoitteena on kehittää aivan uusi auto. Sellaisen pitäisi olla valmis vuonna 2011 tai 2012.

"Mini E" voisi valmiina olla käyttäjän tarpeiden mukaan joko 2-paikkainen tai 4-paikkainen auto. Sähköauton lisäksi BMW pohtii mahdollisuutta tuoda samasta autosta myyntiin myös erittäin vähäpäästöisellä polttomoottorilla varustettu versio. Sen hiilidioksidipäästöjen pitäisi jäädä tuntuvasti alle 100 grammaan kilometriltä.

TL-verkkotoimitus/ JV; tiedot BMW ja Mini