Ministä sähköversio

Voimanlähteenä autoissa on 150 kW:n (205 hv) tehoinen sähkömoottori, jolle virtaa tarjoavat litium-ioniakut. Moottorin maksimivääntö on 220 Nm. Kiihtyvyys 100 km/h nopeuteen tapahtuu 8,5 sekunnissa. MINI E:n rajattu huippunopeus on 152 km/h ja toimintasäde yli 240 km.

MINI E:n litium-ioniakut voidaan ladata tavallisen pistorasian kautta. Akkujen kapasiteetti on 35 kilowattituntia, ja akkupaketti koostuu 5 088 kennosta.

Sähköversio perustuu tavalliseen MINI-malliin, mutta siihen on tehty lukuisia muutoksia. Akkujen takia auton kokonaismassa on kasvanut 1 465 kiloon. Paino jakautuu tasan etu- ja taka-akselin kesken. Kasvanut massa on huomioitu sekä jousituksen että ajonvakautusjärjestelmän toiminnassa. Ja jotta akuille on saatu riittävästi tilaa, autoista on poistettu takaistuimet.

Sähkö-Minin tunnistaa uudesta E-logosta, joka löytyy useammasta kohtaa autoa. Lisäksi kaikkien E-mallien ulkoväri on sama. Koripaneelit ja konepelti ovat tummempaa hopeaa, katto puolestaan on kirkkaan hopeinen. Muutamissa yksityiskohdissa, kuten sivupeileissä ja istuimen saumoissa, toistuu E-logon vihreä väri.

Ohjaamossa E-version tunnistaa nopeasti kojelaudasta. Perinteiseen ohjauspyörän takana pilkottavaan pyöreään näyttöön on sijoitettu uusia mittareita. Akkujen varaustilanne ilmoitetaan prosenttilukuna. Punainen tai vihreä merkkivalo kertoo puolestaan kuljettajalle sen, kuluttaako auto sähköä vai otetaanko sitä talteen mm. jarrutusenergiasta.

Tämä houkuttelee kuljettajaa ajamaan mahdollisimman taloudellisesti. Kun kuljettaja nostaa jalkansa kaasupolkimelta, sähkömoottori toimii laturina ja ottaa jarrutusenergian talteen. Kaupunkiliikenteessä jopa 75 prosenttia kaikista hidastuvuuksista tapahtuu ilman jarrupolkimeen koskemista. Tämä lisää selvästi auton toimintasädettä.

Koko 500 testiauton erä valmistuu vielä tämän vuoden aikana. MINI E -mallien kokoonpano tapahtuu Oxfordin-tehtaalla Englannissa, mistä autot kuljetaan Müncheniin. Siellä asennetaan paikoilleen sähkömoottori, akut, vaihteisto sekä uudet sähköjärjestelmät.

MINI E -mallit annetaan valikoitujen leasingasiakkaiden käyttöön kolmessa USA:n osavaltiossa: Kaliforniassa, New Yorkissa ja New Jerseyssä. Testikäyttäjien autotalleihin asennetaan erillinen virtarasia, jonka avulla akkujen lataaminen täyteen kestää kaksi ja puoli tuntia.

MINI E on osa BMW Groupin sitoumusta vähentää autojensa polttoaineen kulutusta sekä päästöjä. Kattava testaus Euroopassa on myös harkinnan alla, sillä tavoitteena on aloittaa lähitulevaisuudessa laajamittainen sähköautojen valmistus. MINI E -mallin testeistä kerättyä tietoa hyödynnetään myös kokonaan uudenlaisten ja kaupunkikäyttöön suunniteltujen ajoneuvojen kehityksessä.

MINI E:n maailmanensi-ilta on Los Angelesin autonäyttelyssä 19.–20.11.2008.

TL-verkkotoimitus / TN