Moottoripyöriin kehitetty Boschin ABS-jarrujärjestelmä palkittiin

Bosvh palkittiin turvallisuusinnovaatiosta

Bosch on valmistanut lukkiutumattomia jarrujärjestelmiä moottoripyöriin vuodesta 1994 lähtien. Toistaiseksi kaikki markkinoiden ABS-järjestelmät perustuvat henkilöautoteknologiaan. Boschin insinöörit Japanissa ovat nyt kehittäneet uuden ABS-sukupolven erityisesti moottoripyöriä varten. Uusi järjestelmä on pienempi ja kevyempi kuin autoihin asennettava. Vain 700 grammaa painava laite onkin markkinoiden kompaktein. Edullisuus takaa sen suosion kaikissa moottoripyörissä, joissa on hydraulinen jarrujärjestelmä.

Moottoripyörien ABS on osa Boschin uutta modulaarista sukupolvea. Järjestelmän ensimmäinen versio meni sarjatuotantoon marraskuussa 2009.

“Gelber Engel” (keltainen enkeli) -palkinto on ADACin tunnustus merkittävästä tieturvallisuuden parantamisesta. Palkinto oli ”Innovaatio ja ympäristö” - kategorian pääpalkinto. Järjestelmä on kustannustehokas. Siksi moni moottoripyörävalmistaja pystyy hyödyntämään järjestelmää pyörissään.

ABS lisää kiistatta turvallisuutta

Kuolemaan johtaneiden auto-onnettomuuksien määrä on laskenut  Saksassa yli 80 prosenttia vuodesta 1970. Samaan aikaan vastaava  moottoripyöräonnettomuuksien lukumäärä on pysynyt muuttumattomana jo vuosien ajan. Vuonna 2008 kuolemaan johtaneita moottoripyörätyrmia sattui 822. Moottoripyörällä liikuttaessa riski joutua kuolemaan johtavaan onnettomuuteen on jopa 20 kertaa suurempi kuin autolla ajettaessa.

Asiantuntijat näkevät lukkiutumattomat jarrut hyvin suureksi  turvallisuutta lisääväksi tekijäksi. Saksalainen tutkimus vuodelta 2008 osoittaa, että jos lukkiutumaton jarrujärjestelmä saataisiin kaikkiin liikenteessä oleviin moottoripyöriin, tieliikennekuolemat vähenisivät jopa 12 prosenttia.
Ruotsalaisen Vägverketin lokakuussa 2009 julkaiseman tutkimuksen mukaan järjestelmän teho olisi vieläkin suurempi: 38 % henkilövahinkoihin ja 48 % vakavista ja kuolemaan johtaneista onnettomuuksista olisivat estettävissä ABS-jarrujärjestelmällä.

ABS-järjestelmä sallii moottoripyöräilijän jarruttaa turvallisesti kriittisissä tilanteissa ilman pyörien lukkiutumista tai pelkoa varmasta kaatumisesta. Myös jarrutusmatka lyhenee huomattavasti. Tähän asti vain joka kymmenes uusi, Euroopassa valmistettu pyörä on varustettu uudella jarrujärjestelmällä. Maailmanlaajuisesti järjestelmä löytyy vain joka sadannesta uudesta pyörästä. Vastaava luku henkilöautoissa on nykyään jo 80 %.