Näin toimii romutusbonus Englannissa

Romutusbonus edellyttää romutettavalta autolta:

• auto on bonusta hakevan omistuksessa tai hallinnassa
• auto on henkilöauto tai kevyt pakettiauto (kokonaismassa korkeintaan 3500 kilo)
• auto on ensirekisteröity Englannissa 21.elokuuta 1999 tai sitä aikaisemmin.
• auto on ollut tämän henkilön omistuksessa yhtäjaksoisesti vähintään vuoden
• auton määräaikakatsastus on voimassa. 

Ostettavalta autolta taas edellytetään, että se on:

• henkilöauto tai kevyt pakettiauto (kokonaismassa korkeintaan 3500 kiloa)
• auto on ensirekisteröity Englannissa toukokuun 18. päivänä 2009 tai sen jälkeen
• autolla ei ole ollut aikaisempia omistajia.

Bonus (2000 puntaa) maksetaan vain sellaisissa tapauksissa, että auton myyjäliike kuuluu bonusjärjestelmään. Valtion myöntämä bonussumma vähennetään auton ostohinnasta ja merkitään asiakkaan saamaan laskuun.

Bonus on rahoitettu siten, että valtion myöntämä tukisumma on 1 000 puntaa, ja järjestelmään kuuluvan jälleenmyyjän (maahantuojan) panos on myös 1 000 puntaa. Näin auton kauppahinnasta vähennetään 2 000 puntaa.

Eräät valmistajat/ jälleenmyyjät ovat ryhtyneet kampanjoimaan autojaan tarjoamalla suurempia hinnanalennuksia. Esimerkiksi Ford Galaxyn hinnanpudotus on nyt 5 000 puntaa (sisältöen bonuksen). Valtion antama bonus on kuitenkin aina 1 000 puntaa.

Romutustuki jatkuu korkeintaan maaliskuuhun 2010 asti tai jo aikaisemmin, jos valtion romutusbonukseen varaama 300 miljoonaa puntaa on käytetty loppuun.

Englannissa bonusjärjestelmä alkoi heti vaikuttaa uusien autojen markkinoihin. Kesäkuussa niiden ensirekisteröintimäärä oli  15,7 % edellisvuoden kesäkuuta pienempi, kun vuoden aikaisempina kuukausina miinus on ollut joka kuukausi huomattavasti suurempi.

Heinäkuussa ensirekisteröidyistä autoista lähes 10 % oli romutusbonuksen piirissä olevia autoja. Osuuden odotetaan nousevan. Huomattavan suuri osa autoista romutusbonuksen piirissä olevista autoista tilataan tehtailta, ja toimitusajat voivat olla parinkin kuukauden mittaisia. Ensirekisteröintimäärät eivät siksi alkuvaiheessa osoita romutusbonuksen todellisia vaikutuksia.

Kesäkuussa rekisteriin meni 176 264 uutta henkilöautoa. Määrä oli noin 15 % enemmän kuin autokauppa itse oli aikaisemmin ennakoinut. Suurin bonuksista hyötynyt merkki oli Hyundai.

Ensirekisteröinnin top 10 mallisarjaa toukokuussa 2009 Englannissa
 

Taulukossa mainituissa hinnoissa ei ole otettu huomioon 2 000 punnan bonusta. Tiedot hinnoista ja myyntimääristä ovat  CarTrader.uk-palvelusta.

Muitakin myynninedistämisen keinoja käytetään:

• Alfa Romeo – lisäalennus £2,000 , jos auto on Brera S 2.2 JTS, Brera S 3.2 V6 JTS tai Spider 2.2 JTS malli
• Audi – tarjouksia lisävarusteista, jotka ostaja saa kaupan päälle
• BMW – alennus £3,260, kun auto on BMW 116i Sport
• Citroen – rahoituskorko 0 %, kun ostettava auto on Citroen C4
• Fiat - alennus £100 -£1,260
• Ford – alennus £1,250 - £3,000
• Hyundai - alennus £100 - £3,340
• Kia – alennus £500 - £4,700
• Nissan – lisähyvitys £ 2 000 vaihtoautoista 5-8 v
• Peugeot – lisäalennus £1,000 niille, jotka eivät saa romutustukea
• Renault – alennus £500 - £1,500
• Skoda – lisäalennus £500 kaikkiin malleihin
• Suzuki – alennus £2,000 , kun malli on 5-ovinen Suzuki Grand Vitara DDiS
• Toyota - alennus £500 - £3,000
• Mitsubishi – lisähyvitys £ 2,000 autoiusta, jotka ovat 5-10 v vanhoja
• Vauxhall - alennus £430 to - £3,870
• Volkswagen – lisäalennus £2,000 Volkswagen Touranista kesäkuun loppuun 2009
• Volvo – alennus £2,027 - £2,647

Romutusbonus ei estä hintojen nousua tai laskua

Englannissa romutusbonus on sidottu auton hintaan. Valtion maksaman 1 000 punnan maksamisen edellytyksenä on se, että myyjä tukee kauppaa myös vähintään tuhannella punnalla. Auton hinnalle ei ole asetettu rajoja. Myyjällä on siksi mahdollisuudet sekä nostaa tai laskea hintaa.

Jotkut valmistajat ovat nostaneet hintoja viime kuukausina. Enlantilainen Which?-autolehti havaitsi joidenkin automallien hinnan nousseen  jopa 14 % viime kuukausien aikana.

Esimerkiksi viime lokakuussa Fiesta mallisarjan ensiesittelyn aikoihin auton suositushinta oli 11 570 puntaa. Heinäkuussa tänä vuonna sama auto maksoi 13 195 puntaa. Hintaa on nostettu 14 %.

Uusi Insignia maksoi tammikuussa 2009 17 981 puntaa, mutta heinäkuussa sen hinta oli noussut 20 430 puntaan. Hinnannousu on samoin 14 %.

Syyskuussa 2008 Nissan Micra maksoi 11 200 puntaa, mutta heinäkuun hinnastossa auto maksaa 12 395 puntaa. Micran varustetasoa on tosin tuntuvasti kohennettu.

Mutta markkinatilanne on myös pakottanut hinnanpudotuksiin. Esimerkiksi Volvo XC90 oli heinäkuussa 2,5 % halvempi kuin syyskuussa 2008.
 

TL-verkkotoimitus