Nesteen biodiesel Greenpeacen hampaissa

Nesteen tankkeri toi Porvoon lähelle Nesteen Sköldvikin jalostamolle sunnuntai-iltana 9 000 tonnin lastin palmuöljyä. Sitä käytetään biodieselin tuotannossa. Greenpeacen ympäristöaktivistit järjestivät kuuden kumiveneen avulla mielenosoituksen jalostamon lähettyvillä pyrkien samalla estämään aluksen pääsyn jalostamon laituriin.

Sunnuntai-iltana kello 20 poliisi ja merivartiosto lopettivat Greenpeacen mielenosoituksen voimakeinoin. Kahden viimeisen merellä olleen veneen miehistöjä kohden suihkutettiin pippurikaasua. Poliisi hinasi veneet maihin ja otti kiinni 25 aktivistia kuulusteluja varten.

Greenpeacen kampanja palmuöljyn kasvavaa käyttöä vastaan

Greenpeacen tavoitteena on herättää julkista huomiota ja estää palmuöljyn käyttö biodieselin valmistuksessa. Porvoon jalostamon liepeillä tapahtunut mielenosoitus on osa laajempaa kampanjaa.

Marraskuun 15. päivänä Greenpeace esti palmuöljyä kuljettavan tankkeri Westaman lähdön Dumaista Indonesiasta. Lastina oli 30 000 tonnia palmuöljyä. Indonesia on maailman suurin palmuöljyn viejä, ja Dumai on tärkein palmuöljyn vientisatama.

Marraskuun 23. päivänä Greenpeacen aktivistit estivät Rotterdamin satamassa purkamasta 10 000 tonnin palmuöljylastin purkamisen.

Sunnuntaina 25. marraskuuta Greenpeace järjesti Porvoon lähellä Nesteen Sköldvikin jalostamon edustalla mielenosoituksen, jonka tavoitteena oli palmuöljylastin purkamisen estäminen.

Greenpeacen mukaan Porvoon Sköldvikiin tuodun palmuöljymäärän tuottamiseen tarvitaan 2 400 jalkapallokentän kokoinen alue. Vastaavanlainen tuotanto tarvitaan jatkossa joka kuukausi, jotta Nesteen biodieselin kasvava tuotanto pysyy käynnissä.

Greenpeacen mukaan palmuöljyn lisääntyvä tuotanto johtaa sademetsien laajamittaiseen hakkaamiseen. Sen seurauksena metsistä vapautuu suuret määrät sinne varastoitunutta hiilidioksidia.

Järjestö pitää Nesteen biodieseliä vain liikenteen ongelmien näennäisratkaisuna. Greenpeacen mielestä olisi tärkeämpää kehittää energiatehokkaampia ajoneuvoja ja suosia julkista liikennettä. Metsien raivaus uhkaa tuhansia sademetsien kasvi- ja eläinlajeja. Yksikään palmuöljyn tuottaja ei ole vielä osoittanut täyttävänsä sertifioidun järjestelmän ehtoja.

 Neste Oil pitää palmuöljyä parhaana ratkaisuna

Neste Oil puolestaan perustelee palmuöljyn käyttöä ympäristösyillä. Yhtiö vastustaa sademetsien hakkaamista. Raaka-aine on Nesteen mukaan tuotettu kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti ”niin hyvin kuin mahdollista”.

Neste Oil uskoo, että kasviöljyjen tuotantoa voidaan lisätä tuhoamatta sademetsiä. Viljelytekniikoita kehittämällä nykyisten viljelmien hehtaarisato voidaan Nesteen mukaan jopa kaksinkertaistaa. Kaakkois-Aasiassa arvioidaan olevan n. 20 miljoonaa hehtaaria palmuöljyn viljelyyn soveltuvaa metsätöntä maata, joka ei ole viljelykäytössä.

Neste Oil katsoo, että laadukkaammat polttoaineet ovat osa ratkaisua, jolla voidaan parantaa ajoneuvojen energiatehokkuutta ja vähentää liikenteen haitallisia ympäristövaikutuksia. Niiden avulla mahdollistetaan tehokkaammat moottorit ja pienempi polttonesteiden kulutus. Laadukkaammat polttoaineet, mahdollistavat myös pakokaasupäästöjen vähentämisen.

WWF osittain eri linjoilla

Myös WWF on on huolestunut Kaakkois-Aasian metsätuhoista. Sen linja palmuöljyn käytöstä liikennepolttoaineiden raaka-aineena eroaa kuitenkin Greenpeacen linjasta.

Palmuöljystä tehty biodiesel voi WWF:n mukaan vähentää hiilidioksidipäästöjä merkittävästi, kunhan tuotannon lisääminen ei tapahdu raivaamalla sademetsää, vaan viljelymenestelmiä tehostetaan muilla keinoilla. Prosessin ympäristöystävällisyys tulee varmistaa RSPO-sertifioinnilla. WWF:n eduataja ilmoitti YLE:n haastattelemana, että se odottaa Neste Oilin sitoutuvan sertifioituun palmuöljyyn ja ilmoittaa aikataulun, jolla yhtiö sen tekee.

Neste puolestaan ilmoitti 26.11., että se voi korvata palmuöljyn muilla raaka-aineilla. Pulmana on eläinrasvojen riittämätön saanti.

Jorma Viitanen, valokuvat Greenpeace