Vuoden 2016 Olympialaisten virallinen automerkki - Nissan
Kisaa Rion kisojen virallisen autojen toimittajan löytämiseksi käytiin yli kuuden kuukauden ajan. Tarjolla oli useita automerkkejä. Pisimmän korren veti Nissan. Sen vahvuuksia olivat epäilemättä konsernin vahva asema hyvin vähän polttoainetta kuluttavien autojen kehittäjänä ja valmistajana.
Mutta se ei ollut ainoa merkin puolesta puhunut seikka. Vuonna 2014 Nissan avaa Brasiliassa, Rio de Janeiron lähettyvillä Resendeen uuden tuotantolaitoksen. Se mitä todennäköisimmin tulee olemaan valmistuessaan ympäristövaikutuksiltaan maailman edistyksellisin autoja valmistava tehdas. Nyt sellainen on Marokossa, Nissan - Renaultin tuotantolaitos Tangerissa. Siellä valmistetaan Nissaneiden lisäksi Dacian autoja.
- Nissanin ja Dacian tuotantolaitos Marokossa: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/dokker-nostaa-dacian-uudelle-tasolle
4 500 erilaista ajoneuvoa kisajärjestäjän käyttöön
Rion olympialaiset saavat käyttöönsä 4 500 erilaista ajoneuvoa. Niillä kuljetetaan muun muassa urheilijoita, teknisiä toimitsijoita, lehdistöä, tiimejä, Olympiakomiteoiden jäseniä, kansainvälisten urheilujärjestöjen edustajia ja muita yhteistyökumppaneita. Kisojen aikana käytetään erityisesti puhtaan energian autoja (etanolia tai sähköä), koska Rion Olympialaisten teemana on kestävä kehitys.
Sekä autoja, palveluja että rahaa...
- ”Tämä kumppanuus on esimerkki Rio 2016™ -brandista sekä Brasilian markkinoiden vahvuudesta ja kiinnostavuudesta. Kuusi kuukautta kestäneissä neuvotteluissa oli mukana myös muita hakijoita. Nissanin ehdotus sisälsi yhtenäisen tuotevalikoiman, palvelut ja taloudellisen tuen, ja on siten ideaali autoyhteistyökumppani Rio de Janeiron olympialaisille”, sanoo Rio 2016™ kisojen puheenjohtaja Carlos Arthur Nuzman.
- ”Olemme Nissanilla todella ylpeitä kumppanuudestamme Rio 2016™ -kisojen kanssa”, iloitsee Nissanin pääjohtaja Carlos Ghosn. ”Meillä on Brasiliaan hyvät yhteydet – vuonna 2014 avaamme Rio de Janeiron osavaltioon Resendeen uuden tuotantolaitoksen. Olympialaiset sopivat täydellisesti Nissanille. Olemme innolla mukana tekemässä Rion olympialaisista maailmanluokan tapahtumaa niin kaupungin, osavaltion kuin maankin tasolla.”
- “Luotamme yhteistyökumppaniin, joka auttaa meitä selvittämään toiminnalliset haasteet tärkeillä osa-alueilla kuten kuljetuksissa ja toteuttamaan helppokulkuiset ja ympäristöä säästävät olympialaiset. Tämän Nissan takaa meille”, kommentoi Leonard Gryner, Rion Olympialaisten järjestelykomitean puheenjohtaja.
Kestävään kehitykseen liittyvien tavoitteiden lisäksi Nissanilla on kokonaisvaltainen suunnitelma tukea Rion kisa. Siihen kuuluu nuorien urheilijoiden tukeminen heidän tiellään kohti vuoden 2012 olympialaisia, kattavat ohjelmat positiivisen ja jatkuvan sosiaalisen vaikutuksen luomiseksi, ja laajat markkinointitoimenpiteet olympialaiskokemuksen levittämiseksi ympäri Brasiliaa.
Muita v. 2016 kisojen virallisia merkkejä
Rion 2016 olympialaisia ja kansallisia Olympiakomiteoita tukevat kansainväliset yhteistyökumppanit ovat Coca-Cola, Atos, Dow, GE, McDonalds, Omega, Panasonic, Procter and Gamble, Samsung ja Visa.
Autonvalmistajien kiinnostus Brasiliaa kohtaan
Vaikka julkisuuteen ei ole kerrottu, mitkä muut valmistajat olivat Nissanin kilpailemassa pääsystä Rion Olympialaisten virallisen autotoimittajan asemaan, on helppo nähdä syitä, miksi voitto kiinnosti monia.
- Kesäolympialaiset ovat maailman suurin spektaakkeli, joten voittajamerkin näkyvyys maailmanlaajuisesti kiinnostaa.
- Brasilia on jo maailman neljänneksi suurin automarkkina. Sen edellä ovat vain USA, Kiina ja Japani. Lisäksi vuoteen 2016 mennessä Brasilian ennakoidaan nousevan sijalle kolme. Vuosien 2005 ja 2011 välisenä aikana Brasilisian automarkkinat yli kaksinkertaistuivat, niin että uusien autojen ensirekisteröinnissä ylitettiin jo 3 miljoonan auton raja.
- Autojen ja moottoriajoneuvojen valmistajana Brasilia oli vuonna 2011 vasta sijaluvulla 7 ajoneuvomäärällään 3,4 miljoonaa kappaletta. Edellä olivat Intia (3,9 miljoonaa), Etelä-Korea (4,7 miljoonaa, Saksa (6,3 miljoonaa), Japani (8,4 miljoonaa), USA (8,7 miljoonaa) sekä Kiina (18,4 miljoonaa). Koska näissä luvuissa mukana ovat myös moottoripyörät, luku ei kerro vain henkilöautoista.
Monilla automerkeillä on useita muitakin painavia muitakin syitä, miksi Brasilia ja olympialaiset ovat kiinnostava yhdistelmä:
- Fiat - Brasilian markkinoiden tämän hetken suurin automerkki
- Volkswagen – Brasilian markkinoiden toiseksi suurin automerkki tällä hetkellä
- Toyota – rakentaa kolmannen autotehtaansa Brasiliaan Sao Paulon läheisyyteen
- Kia, jonka mallisarja Kia Rio saisi näkyvyyttä
- Peugeot ja Citroën ovat merkittäviä valmistajia Brasiliassa
- Brasiliassa käytetään laajassa mitassa polttoaineita, jotka kiinnostavat (etanoli, kaasu, sähkö) lisääntyvästi muuallakin maailmassa
Lontoon kisojen virallinen automerkki oli BMW http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/bmw-olympialaisten-virallinen-automerkki.
- Asioilla on puolensa, kaikki eivät olleet kovin ihastuneita. Osa jutun lukeneista katsoi, että BMW:n ja olympialaisten imago eivät sovi yhteen. Samalla rahasummalla olisi voitu tehdä vaihtoehtoisesti muutakin - esimerkiksi kehittää autoja.
Jorma Viitanen







Kommentit
6 kommenttiaKia Rio olisi ollut sopivampi...
Oli merkki mikä hyvänsä, aina löytyy valittamista. Etenkin siitä yhdestä merkistä...
mistäköhän noi luvut on revitty, Fiat on ainakin henkilöautoissa ja kevyissä pakuissa ykkönen Brasiliassa, toki se Volkswagenkin on merkittävä valmistaja sielläkin
In total 281,420 new passenger cars were sold in Brazil last month and Fiat weighed in with 70,111 units, up 32.4 percent and seventeen thousand units year-on-year. That left Fiat with clear daylight at the top of the segment ahead of VW (67,406 units) and GM (49,116 units).
Fiat sold 14,019 LCVs, VW 11,325 units.
Oikeassa olet, Fiat on henkilöautojen markkinajohtaja Brasiliassa. Viime vuonna Fiateja rekisteröitiin 596 851 kappaletta. Volkswagen oli kakkonen 586 181 autolla.
Kaikkiaan henkilöautoja rekisteröitiin Brasiliassa 2 647 250 kappaletta. Maassa valmistettiin 2 534 534 henkilöautoa, kotimaassa valmistettuja rekisteröitiin 2 068 319 kappaletta, tuontiautoja 578 931 kappaletta.
Tilasto kertoo myös, että kahvimaan pyörätraktorimarkkinoiden ykkönen vuonna 2011 oli Massey-Ferguson, 14 451 traktoria. Kakkosena oli Valtra, 11 757 traktoria.
Henkilöautoja ja alle 3,5-tonnisia tavara autoja rekisteröitiin 3 425 674 kappaletta. Näistä 83,1 % oli flexifuel-autoja, bensiinikäyttöisiä 11 % ja dieseleitä 5,9 %. Puhtaalla etanolilla toimivia oli kaikkiaan 51 kappaletta, eli jokseenkin tasan nolla prosenttia.
Tiedot löytyvät Anfavean nettisivuilta osoitteesta http://www.anfavea.com.br/carta.html
- "Asioilla on puolensa, kaikki eivät olleet kovin ihastuneita. Osa jutun lukeneista katsoi, että BMW:n ja olympialaisten imago eivät sovi yhteen. Samalla rahasummalla olisi voitu tehdä vaihtoehtoisesti muutakin - esimerkiksi kehittää autoja."
Niin voihan tuon noinkin sanoa.Yksi ainut kommentti tuosta aiheesta ja siinäkään ei mainittu tuota auton kehittämistä.
Ja rahaa BMW:llä on kehitykseen,ei tartte siitä huolestua.
Usain Boltia kuljetellaan hakemaan kananuggetteja Nissan GT-R:llä? No mikä ettei!