Opel hakee huippulaatua

Opel on vakuuttunut operaation hyödyistä. Valmistuneista autoista 93 % on vailla minkäänlaisia valmistusvirheitä, eikä niiden osalta minkäänlaista jälkikäsittelyä tai pikkukorjauksia loppukontrollissa tarvita. Virheettöminä linjalta tulevien autojen osuus on selvästi korkeampi kuin GM:n Euroopassa sijaitsevien tuotantolaitosten keskiarvo, joka on noin 85 %. Tänään autotehtaan edustaja ylpeänä totesi, että Rüsselsheimin laatutaso on GM:n kaikkien autotehtaiden paras.

Rüsselsheimissa tuotantoprosessissa hiottiin 753 yksityiskohtaa, joihin uuden Opel Insignian kehittäjät ja tuotantolinjalla työskentelevät kiinnittivät huomiota. Lisäksi tuotannossa otettiin käyttöön 200 uutta valmistusrobottia.

Laatujärjestelmän käyttöönoton myötä tapahtui suuri muutos suhtautumistavassa virheisiin. Joskus aikaisemmin virheen osoittaminen ja/tai siitä kiinnijääminen oli miltei irtiosaniomisen peruste. Nyt sen sijaan havaitusta virheestä kertomatta jättäminen on moitittavaa.

Rüsselsheimissa on jo huhtikuusta alkaen valmistettu Vectran rinnalla Insigniaa, tosin toistaiseksi vain muutamia autoja päiväsä. Ensimmäiset autot eivät kuitenkaan päädy autojen ostajille. Niitä käytetään koulutuksesssa, tuotannon valmistelussa ja prosessin optimoimisessa.

Juhannuksen tienoilla päättyy Opel Signumin valmistus. Viimeinen konttiperäinen Vectra valmistuu lokakuussa. Vectran Caravan farmarimallien osalta jatketaan vielä joulukuuhun. Mutta sitten Vectran tarina on lopussa. Siitä eteenpäin Rüsselsheimissa valmistetaan kahdessa vuorossa Insigniaa. Mallisarjan täysi tuotanto käynnistyy heti kesälomien jälkeen.

Rüsselsheimissa tuotanto saattaa siirtyä kolmeen vuoroon, kun vuonna 2010 valmistukseen tulee myös Saab 9-3 ja 9-5 mallit. Tätä koskeva päätös näyttää kuitenkin vielä olevan hieman epävarma. Opelin sisällä liikkuvien tietojen mukaan saattaa kaikesta huolimatta olla mahdollista, että Opel 9-3 ja 9-5 autot kaikesta huolimatta valmistettaisiin sittenkin Ruotsissa.

Yksi epävarmuuden syistä on Opel Insignia. Autoa tullaan valmistamaan konttiperäversion lisäksi hieman myöhemmin myös viistoperäisenä. Farmarimalli tulee tuotantoon viimeisenä. Jos myynti sujuu hyvin, Rüsselsheimin tehtaan kapasiteetti käytetään mallisarjan autojen valmistamiseen. Kolmessa vuorossa toimiessaan tehdas voi valmistaa 270 000 - 300 000 autoa vuodessa.

Tehtaalta valmistuu vuodessa noin 270 000 autoa. Kapasiteetin on laskettu yltävän miltei 300 000 auton valmistamiseen.

Ruotsissa varmasti pidetään peukkuja Insignian myynnin sujumiseksi hyvin. Mitä suuremmaksi se kasvaa, sitä todennäköisemmin Saabien valmistus jatkuu Ruotsissa.

Jorma Viitanen, Rüsselsheim Opel