Insignian farmarimalli muistuttaa olemukseltaan sisariaan. GM Europen muotoiluosaston varajohtaja Alain Visser kuitenkin huomauttaa, että Sports Tourer eroaa yllättävän paljon neli- ja viisiovisista versioista.
”Tämä ei ole vain sedanista tehty farmarimalli. Itse asiassa Sports Tourerin kori on täysin ainutlaatuinen B-pilarista taaksepäin. Olemme kuitenkin säilyttäneet muotoilun veistoksellisuuden, joten auton tunnistaa heti Opeliksi ja Insigniaksi.”
Insignia Sports Tourer on muotoiltu erittäin virtaviivaiseksi. Auto näyttää todellista matalammalta korkean kylkilinjan ja taaksepäin kapenevien sivuikkunoiden ansiosta. Tavaratilan luukku on laaja, ja se kietoutuu perän ympäri kauas auton sivuille. Suurikokoiset takavalot viimeistelevät auton tyylikkään olemuksen.
Virtaviivaisesta muotoilustaan huolimatta Insignia Sports Tourerissa istuu hyvin viisi matkustajaa. Matkatavarat mahtuvat helposti mukaan, sillä kaikkien istuinten ollessa käytössä tilaa on mainiot 540 litraa. Farmarimallin akseliväli on sedanista ja hatchbackista tuttu 2,74 metriä. Kori on kuitenkin kahdeksan senttiä pidempi eli 4,91 metriä.
Opel esittelee farmarimallin myötä kaksi uutta moottoria, jotka tulevat tarjolle myös muihin versioihin. Uusi turbodiesel sekä turboahdettu bensiinimoottori nostavat Insigniaan tarjolla olevien moottorivaihtoehtojen määrän yhdeksään. Myöhemmin Insignia saa myös ecoFLEX -versiot, joissa hiilidioksidipäästöt ovat tavanomaista pienempiä.
Insigniassa on markkinoille tullessaan kilpailuryhmän autoihin verrattuna täysin poikkeuksellisia varusteita, kuten liikennemerkkejä ja kaistamerkintöjä seuraavan Opel Eye -kamerajärjestelmä sekä eri ajotilanteisiin ja sääolosuhteisiin mukautuva ajovalojärjestelmä.
Farmarimallissa esitellään myös FlexRide-järjestelmä. Se parantaa auton ajettavuutta ja vakautta entisestään muun muassa säätämällä sähköisesti iskunvaimennusta tilanteen mukaan. Kuljettaja voi halutessaan valita järjestelmästä normaalin tilan sijasta mukavuuspainotteisen tai urheilullista ajoa tukevan ohjelman. Sport-ohjelma muuttaa muun muassa ohjauksen reagoivuutta, kaasunherkkyyttä, iskunvaimennusta ja jopa mittariston valaistusta. Insignia tulee markkinoille heti alusta alkaen myös nelivetoisena versiona.
Insignia Sports Tourer saapuu Euroopan markkinoille vuoden 2009 keväällä melko pian neli- ja viisiovisten malliversioiden jälkeen.
esim. Honda Civic
Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.
Kommentit
1 kommenttiamissä se neliovinen...