Opel maksaa GM:lle huomattavia lisenssimaksuja

Kun viikko sitten Fiat ja Magna kävivät kisaa Opelin hankinnasta, viimeisillä metreillä Fiat ilmoitti vetäytyvänsä. Pääjohtaja Marchionne totesi, että viimeisillä metreillä oli tullut esiin seikkoja, joita yhtiö ei voinut hyväksyä. Lehdistössä arveltiin, että se oli vain pelimiehen tapa vetäytyä häviäjänä ottelusta.

Nyt asiat alkavat näyttää toisenlaisilta.

Saksalainen talouslehti Handelsblatt on laskelmissaan päätynyt arvioon, että Opel AG tulee uusille omistajilleen tuntuvasti kalliimmaksi, kuin tähän saakka on esitetty. Vuoteen 2018 mennessä Opelin omistajien pitää  maksaa yli 7 miljardia euroa General Motorsille. GM nimittäin pidätti itsellään huomattavan määrän yhtiöstä irroitettavaa tulovirtaa. Merkittävin kustannus aiheutuu lisenssimaksuista, joita Opelin on maksettava GM:lle. Summa tulee olemaan hyvin todennäköisesti ainakin 6,5 miljardia euroa.

Handelsblatt on saanut käsiinsä Saksan liittohallituksen sisäiseen käyttöön laatimia laskelmia. Vaikka GM luovutti Opelille kaikki immateriaaliset oikeudet, Opel joutuu edelleen maksamaan GM:lle lisenssimaksuja. Niiden määrää tosin on tosin hieman piennetty ylimenokauden ajaksi. Taustalla vaikuttaa GM:n velkasaneeraukseen liittyvät ehdot. GM:llä ei ole lupa lahjoittaa sillä olevaa omaisuutta veloituksetta.

Saksan liittohallitukselle laadituista sisäisistä selvityksistä käy ilmi, että Opel saa nykyisten tuotteiden elinkaaren ajaksi GM:ltä omistusoikeudet tuotteisiin lukuun ottamatta erityistä teknologiaa kuten polttokennoja. Mutta vastineeksi Opelin on maksettava lisenssimaksuja. Tähän saakka tästä aiheutuva kustannus on ollut 5 % vuotuisesta liikevaihdosta. Veloitusperuste on GM:n teknologian hyväksikäyttö. Sen vuotuinen  kustannus on vuonna 2009 3,25 % , mutta kustannus nousee  vuoteen 2015 saakka  3,8  %:iin.

Sopimusehto aiheuittaa tuntuvia kustannuksia Opelille.Jos Opelin liikevaihto on vuonna 2009  olisi 16 miljardia euroa, se johtaisi noin 520 miljoonan euron suuruiseen lisenssimaksuun. Vaikka yhtiön liikevaihto säilyisi ennallaan, lisenssimaksut kohoavat seuraavina vuosina. Luultavaa kuitenkin on, että liikevaihto nousee, jolloin kustannukset kohoavat entisestään.

Vuonna 2007 Opel maksoi GM:lle 633,4 miljoonaa euroa lisenssimaksuja. Summa oli 4,3 % Opelin vuotuisesta liikevaihdosta.

Kun Oplein omistus siirrettiin ulos GM:stä, julkisuuteen annettiin tietoja siitä, että Opel ei joudu maksamaan euroakaan GM:lle patenteista. Lisenssimaksuista ei mainittu sanaaakaan.

Jorma Viitanen