Opel: suurin takaisinkutsumäärä ei kerro autojen todellisesta laadusta

AUTOMARKKINAT | 15.1.2010

TL-verkkotoimitus

Vuonna 2009 Opel oli automerkki, jonka autoihin Saksassa kohdistui suurin takaisinkutsujen määrä Tilaston julkaisi Auto Motor und Sport -lehti. Uutinen ei jäänyt huomiotta. Opel antoi asian vuoksi oman tiedotteensa, jossa se huomauttaa, ettei takaisinkutsu kerro auton todellisesta laadusta.

Opel takaisinkutsuttujen ykkönen

Saksassa autoilijat saivat eri merkkien maahantuojilta tai valmistajilta noin 650 000 takaisinkutsua vuonna 2009. Postia saanut auton omistaja pyydettiin käymään merkin valtuutetussa korjaamossa autossa mahdollisesti esiintyvän vian tarkastamiseksi tai korjaamiseksi.

Auto Motor und Sport-lehti seuraa kaikkia takaisinkutsuja ja tekee niistä tilaston. Vuoden 2009 tiedot osoittavat, että automäärällä mitattuna takaisinkutsuttujen kärkipaikalla oli Opel. Listaa ei ole laadittu siten, että kutsun kohteena olevien autojen määrä olisi suhteutettu myytyjen autojen määrään. Siksi lista saattaa yksin tästä syystä synnyttää väärän mielikuvan siitä, mikä on eri automerkkien ja mallisarjojen todellinen laatutaso.

Katsastuksen vikatilastot laadun mittarina

Luotettavampi laadun mittari olisi se, että esimerkiksi automallien katsastuksessa havaittuja vikoja verrataan eri ikäisinä katsastettujen autojen määriin. Näin tekee esimerkiksi saksalainen katsastuslaitos Dekra. Näin havaituista vioista julkaistaan vuosittain erilaisia vikaraportteja.

Mutta eivät takaisinkutsutkaan ole merkityksettömiä. Autojen omistajat keskustelevat autoistaan, niissä havaituista vioista sekä vikojen korjaamisen aiheuttamista kustannuksista. Useimmiten kutsut koskevat melko uusia autoja. Siksi on ymmärrettävää, että varsinkin suurien takaisinkutsumäärien kohdalla syntyy kiusallisia kysymyksiä. Lisäksi takaisinkutsut aiheuttavat aina auton omistajille vaivaa siitä huolimatta, että yleensä kohteena olevan auton tarkastus ja mahdollinen korjaaminen ovat maksuttomia.

Opel - vähiten vikoja vikatilastoissa

Opel ei muitta mutkitta niellyt Auto Motor und Sportin julkaisemaa tilastouutista. Adam Opel GmbH päätti antaa julkisuuteen oman tiedotteensa. Siinä yhtiö huomauttaa, että takaisinkutsuista julkaistu tilasto johtaa helposti vääriin päätelmiin autojen laadusta. Opel kutsuu omasta aloitteestaan autoja takaisin korjaamoille, eivätkä kaikki kutsut ole sellaisia, joita valmistaja vaaditaan tekemään liikenneturvallisuuden vaarantumisen vuoksi. Myös nämä vapaaehtoiset kutsut ovat mukana Opelin takaisinkutsumäärissä.

Opel korostaa, että se haluaa valmistaa ja pitää autojensa laatutason mahdollisimman korkeana. Yhtiö on myös onnistunut siinä. Sen voi nähdä katsastustoiminnan yhteydessä syntyvistä puolueettomista vikatilastojen tiedoista. Esimerkiksi Dekran vikatilastot osoittavat, että Opel sijoittui vikamäärien vähäisyydessä useitten segmenttien ykköspaikalle. Autojen laatutaso oli siten paras.

Opel viittaa myös Auto Bild –lehden uusimpaan laaturaporttiin. Sen mukaan Opel on laadultaan sakalaisten valmistajien paras merkki. Opel aikoo jatkaa samalla linjalla. Se tulee kutsumaan autojaan korjaamoille omasta aloitteestaan voidakseen valvoa omaa laatuaan aktiivisesti. Opel tukee jälleenmyyjiensä korjaamo- ja huoltotoimintaa tässä työssä. Siinä on myös onnistuttu, mikä näkyy esimerkiksi Auto Motor und Sport-lehden uusimmassa korjaamotestissä. Sen voittaja oli Opel.