Opel uudisti Vivaron ja Movanon

Vajaat kymmenen vuotta sitten Opel päätti lähteä toden teolla Euroopan pakettiautomarkkinoille ja valitsi yhteistyökumppanikseen Renaultin. Vuonna 2001 esiteltyä Opel Vivaroa ja sen sisarmalleja on valmistettu jo yli puoli miljoonaa kappaletta, ja kyseessä on omassa kokoluokassaan Euroopan suosituin pakettiauto.

Opel aloitti uuden paluun pakettiautojen pariin esittelemällä vuonna 1999 Movanon, jota seurasi pari vuotta myöhemmin Vivaro. Vivaro osoittautui heti menestykseksi, sillä ensimmäisenä täytenä myyntivuonna (2002) niitä rekisteröitiin yli 30 000 kappaletta. Viime vuonna Vivaron myynti oli kaksinkertaistunut, ja tänä vuonna Opel-pakun myynti on edelleen jatkanut kasvuaan.

Kaiken kaikkiaan Opelin tavara-automyynti on kaksinkertaistunut viidessä vuodessa yli 160 000 auton vuosivauhtiin (vuonna 2001 se oli 80 000 kappaletta).

Vivaroon uutta ilmettä

Vivaro saa vuosimalliin 2007 uuden keulan, joka muistuttaa entistä enemmän Opel-henkilöautoja. Jäähdyttimen säleikön yläosan kromilista korostaa auton parantunutta laatutasoa. Niin edessä kuin takana valot ovat saaneet uusia muotoja. Uusista linjoista huolimatta auton todelliset uudistukset ovat tehtaan mukaan pintaa syvemmällä.

Sisällä korostuu kuljettajakeskeisyys. Hallintalaitteet on koottu optimaalisesti niin, että ajaminen on vaivatonta. Uudistuneet verhoilumateriaalit ja pienet uudet yksityiskohdat, kuten kromikehyksiset mittarit, nostavat Vivaron laatuvaikutelmaa. Vivaroon on nyt paljon ajoa helpottavia varusteita, kuten pysäköintiapu ja navigointijärjestelmä. Uusi avain on erittäin fiksu, sillä sen avulla kuljettaja voi avata valinnan mukaan joko ohjaamon, kuormatilan tai molemmat.

Vivaroon uutta voimaa

Kaikki Vivaron moottorit ovat aiempaa tehokkaampia ja vääntävämpiä. Aiemmat 1,9-litraiset CDTI-moottorit on syrjäytetty uusien kaksilitraisten tieltä.

Perusmoottorin teho on kasvanut kymmenen ja suurin vääntö 26 prosenttia. Uudet lukemat ovat 66 kW (90 hv) ja 240 Nm. Pykälää tehokkaampi vaihtoehto kehittää tehoa 84 kW (114 hv) ja muhkean 290 Nm väännön.

Huippumallissa on edelleen 2,5-litrainen CDTI-moottori. Sekin on nyt kymmenen hevosvoimaa ja newtonmetriä voimakkaampi kuin aiemmin. Lisäksi tämän moottorin yhteydessä on vakiovarusteena hiukkassuodatin.

Kaikkien moottorien voima välitetään pyörille kuusivaihteisen käsivalintaisen vaihteiston kautta. Voimakkaimman 2,5-litraisen moottorin yhteyteen saa halutessaan automatisoidun Techshift-vaihteiston, joka säästää polttoainetta kuusi prosenttia tavalliseen vaihteistoon verrattuna.

Vivaron elektronisella voimanjaolla varustetuissa lukkiutumattomissa nelipyörälevyjarruissa on nyt hätäjarrutustehostin.

Alhaisemmat käyttökustannukset

Uudistuneella Vivarolla ajaminen on entistä halvempaa pitkien huoltovälien ja vähäisen kuluvien osien uusimistarpeen ansiosta.

Vivaron öljynvaihto- ja huoltoväli on nyt 30 000 kilometriä tai kerran vuodessa. Polttoaineen- ja ilmansuodattimen vaihtoväli on nyt 90 000 kilometriä ja jarrunesteet kestävät 120 000 kilometriä tai neljä vuotta. Uudessa kaksilitraisessa dieselmoottorissa nokka-akselia käytetään vaihdettavan hihnan sijasta ketjulla, mikä sekin omalta osaltaan vähentää kustannuksia.

Viisastunut Movano

Myös Movano on käynyt läpi samantyylisen uudistumisen kuin Vivaro.

Kaikkien uudistuneiden Movanoiden keulalla on 2.5 CDTI -moottori. Perusmallissa tehoa on tullut lisää kilowatti, keskimmäisessä versiossa neljä kilowattia. Aiempi kolmelitrainen CDTI on korvattu samalla tehokkaalla 2.5 CDTI:llä, jota käytetään Vivarossa. Myös Movanossa on tämän moottorivaihtoehdon yhteydessä aina hiukkassuodatin vakiovarusteena.

Kaikissa Movanoissa on kuusiportainen vaihteisto. Keskimmäisen moottorin yhteydessä automatisoitu Techshift on valinnaisvarusteena, tehoversiossa vakiovaruste.

Ohjaamoon on tullut uuden ulkonäön lisäksi lisää säilytystilaa. Movanoon voi valita mieleisimmän useasta uudesta audiovaihtoehdosta, joista hienoimman yhteydessä on navigointijärjestelmä. Uutena lisävarusteena löytyy myös ESPPlus-ajonvakautusjärjestelmä.

Pekka Virtanen, lähde Opel