Opelin myynti ei vielä selvä

Saksan liittopäivävaaleissa valta osin säilyi ennallaan, osin vaihtui. Liittokanslerina jatkaa kristillisdemokraattien Angela Merkel, mutta sosialidemokraattien tilalle toiseksi päähallituspuolueeksi nousee Vapaat demokraatit (FDP). Heidän piiristään on kuulunut mielipiteitä, joiden mukaan edellisen hallituksen junaileman kaupan ehdot eivät kelpaisikaan.

Euroopan Unionin komissio tutkii parhaillaan sopimusta tarkasti selvittääkseen, onko se EU:n lainsäädännön mukainen. Myös muut Euroopan maat ovat asettaneet sopimuksen kyseenalaiseksi, koska heidän mielestään sopimus pyrkii ennen kaikkea turvaamaan suurimman osan Opelin Saksassa olevista 25 000 työpaikasta. Britannian talousministeri, lordi Peter Mandelson on lähettänyt asiasta kirjeen EU:n kilpailukomissaari Neelie Kroesille.

Myös USA:sta on alkanut kuulua yhä enemmän mielipiteitä, joiden mukaan GM:n ei missään nimessä pitäisi luopua Opelista. Automotive Newsissä julkaistun mielipidekirjoituksen mukaan GM tarvitsee nyt Opelia enemmän kuin koskaan.

Kirjoittajan mielestä Opelin pitäminen GM:llä on välttämätöntä, jotta se voisi pitää koko tuotekehitysprosessin omissa hyppysissään. GM:n on oltava vahvasti esillä Euroopassa, jos se haluaa pysyä maailmanlaajuisena autonvalmistajana. Se myös tarvitsee välttämättä Opelin teknistä osaamista kehittääkseen ajoneuvoja useille markkinoille, myös Pohjois-Amerikkaan.
Kirjoittajan mielestä aivan kuten GM:n tulevaisuus maailmanlaajuisena autonvalmistajana on vaakalaudalla, samoin myös Magnan kohtalo eräänä maailman suurimmista autoteollisuuden osatoimittajista on vaarassa.

Monet suuret asiakkaat, mm. BMW ja Volkswagen, ovat ilmoittaneet, että jos Magnasta tulee Opelin omistaja, he tulevat suhtautumaan siihen kuin kilpailijaan. Tämä saattaa heikentää Magnan mahdollisuuksia saada uusia valmistussopimuksia. Myös jo allekirjoitettu sopimus seuraavan sukupolven Porsche Boxsterin ja Caymanin valmistuksesta saattaa purkautua.

Myös sopimuksen mukaan 27,5 prosentin osuuden Opelista saavan venäläispankki Sberbankin pääjohtaja German Gref on hieman epätietoinen siitä, mitä se aikoo otehdä osuudellaan Opelista. Grefin mukaan Sberbank voi myydä Opelin osakkeet toiselle Venäjän valtion omistamalle pankille, kehityspankki VEB:lle, jos se ei itse löydä sopivaa kotimaista autonvalmistajaa yhteistyökumppanikseen. Gref on myöntänyt, että kaupassa kiinnostaa erityisesti Opelilta saatava uusi tekniikka. Ilman sitä kauppa on hyödytön.

Automotive Newsin kirjoittajan mielestä Opelissa ei ole kysymys vain työpaikkojen säilyttämisestä Euroopassa ja Saksassa. Terveen Opelin pitäminen osana General Motorsia olisi elintärkeätä yhtiön menestyksen kannalta, vaikka tämä edellyttäisi miljardien käyttämistä tähän tarkoitukseen.

Kirjoittaja muistuttaa, että Opel tarvitsee rakenteiden uudistamista, ja työpaikkoja on vähennettävä enemmän kuin julkisuudessa kerrotut 10 000, jotta Opelista tulee taas kilpailukykyinen. Lisäksi se tarvitsee tuntuvan raharuiskeen toimintansa jatkamiseen, aivan kuten General Motors.

TL-verkkotoimitus / TK, tiedot Automotive News, Manager magazine, Financial Times