Outlander korvaa Pajeron vuoden 2008 Dakar-aavikkorallissa

Mitsubishin aavikkorallijoukkue tunnetaan pääsponsoriensa nimen mukaisesti nimellä Team Repsol Mitsubishi. Edessä olevaan kilpailuun tiimi lähtee Outlanderilla. Päätöstä perustellaan tuotantoauton sopivuudella Dakarin olosuhteisiin. Auto sopii sekä kaikenlaisille teille että hyvin erilaisiin maasto-olosuhteisiin.

Dakar-rallin turvallisuussääntöjä on muutettu viime vuodesta. Autossa tulee olla neljä ralli-istuinta, auton pyärimisen kestävä turvakehikko, lisäpolttoainetankki ja alustasuojaus. Myös iskunvaimennusta koskevia sääntöjä on muutettu autojen turvallisuuden lisäämiseksi. Navigointijärjestelmä on pakollinen varuste, ja sitä on kehitetty.

Mitsubishin Dakar-kilpuri perustuu tavgalliseen Outlanderiin. Autossa on neliveto, jota kuljettaja voi modifioida maasto-olosuhteista riippuen kolmen vaihtoehdon välillä. Erillisjousitus, erittäin tehokkaat jarrut ja matalalla sijaitseva painopiste lisäävät auton vakautta.

Osaltaan siihen vaikuttaa alumiinikatto, joka on alkujaan kehitetty Lancer Evolution IX-mallissa.

Tietoja Dakar-Outlanderista:

- Moottori: 2.2 –litrainen Di-D –moottori (diesel)
- Maksimiteho 156 hv/ 4000 rpm
- Maksimivääntö 380 Nm/ 2 000 rpm
- Kiihtyvyys 0-100 km/h 9,9 s
- Huippunopeus on 198 km/h
- CO2 päästöt 191 g/km (EU-yhd)

TL-verkkotoimitus, tiedot Mitsubishi