Palvelua. Shellistä.

Ennen vanhaan bensiiniasemalla saatiin aina tankkauspalvelua. Aluksi bensapmput olivat mekaanisia, tankkaaja pumppasi käsipumpulla viiden litran mittalasin täyteen, ja siitä polttoneste sitten laskettiin säiliöön. Hienommissa mittareissa oli kaksi mittalasia, toista voitiin pumpata täyteen samaan aikaan kun toisesta valutettiin bensaa auton säiliöön.

Tästä siirryttiin sitten sähkökäyttöisiin pumppuihin ja virtausmittareihin. Jo 50-luvulla teki tuloaan uusi ilmiö, itsepalvelu. Ensimmäisen itsepalveluaseman avasi Union-öljy Oy Tampereelle 1954. OTK:n 1964 perustama E-Öljyt otti itsepalvelun kätttöön kautta linjan, sillä ei ollut lainkaan palveluasemia. Muut yhtiöt seurasivat aluksi hieman pitkin hampain perässä.

Nykytilanne on se, että käytännössä kaikilla huoltoasemilla on käytössä itsepalvelu. Ensin seteli-, sittemmin korttiautomaatit ovat monin paikoin syrjäyttäneet miehitetyt jakeluasemat, joilla bensaostot on voinut maksaa kahvilan kassaan ja joilla on ollut myytävänä myös pieni valikoima autotarvikkeita kuten pesunestettä, öljyä, lumiharjoja ja joskus jopa sulakkeita, polttimoita ja muita pikkutarvikkeita.

Palvelua yritettiin jo aikaisemminkin

Shell yritti palauttaa palvelua huoltoasemille jo 70-luvun puolivälissä. Tuolloin yhtiö järjesti kampanjan, jossa Shell-huoltoasemille palkattiin kesäajaksi nuoria töihin bensa pojiksi ja -tytöiksi tehtävänään avustaa asiakkaita tankkauksissa ja muissa huoltoasematoimissa.

Shell sai tästä kampanjasta Suomen Myynti- ja Mainosyhdistyksen (SMMY) Ideapäivillä parhaan kampanjan palkinnon, mutta palkinnon julkistustilaisuudessa Shellin edustajat totesivat, että vaikka kampanja oli hieno, se ei ollut kaupallinen menestys. Niinpä tuolloin kerrottiin, että itsepalvelu tullaan laajentamaan lopuillekin Shell-asemille.

Uusi palvelukonsepti toimii siten, että maanantaista lauantaihin Shell Palvelutankkaus -asemilla on maanantaista lauantaihin kello 10-18 paikalla Palvelumestari-nimikkeellä koulutettu asiakaspalveluun erikoistunut yleismies. Hän avustaa autoilijaa tankkauksessa, tarkastaa öljyt ja täyttää pesunestesäiliön.

Jos asiakas antaa poletin kassalle, hänelä veloitetaan yhden euron suuruinen palvelumaksu. Maksu on vapaaehtoinen.

Palvelumestarin palvelujen käyttö ei maksa asiakkaalle mitään, mutta hän antaa asiakkaalle poletin, jonka kassalle antamalla asiakas voi maksaa yhden euron suuruisen palvelulisän laskua maksaessaan. Palvelurahan maksaminen on vapaaehtoista.

Herrtoniemen Shelliä pyörittävän Tamoils Oy:n toimitusjohtaja Henri Leinonen on innoissaan uudesta konseptista.

- On kerta kaikkiaan hieno homma, että olen voinut palkata yhdeksälle asemallemme 18 uutta innostunutta työntekijää. Odotan, että palvelutankkaus on meille kilpailuetu, joka tuo meille jatkossa lisää asiakkaita.

Tulee myös St1-asemille

St1 osti Shellin huoltoasematoiminnot viime vuonna, ja myös Shell-huoltoasemien toimintaa pyörittää St1 Oy. Toimitusjohtaja Mika Wiljanen kertoo, että konsepti tulee käyttöön myös joillakin sellaisilla St1-asemilla, joilla on kassatoiminnot käytössä.

Wiljasen mukaan St1 Oy aikoo jatkaa Shell-ketjun pyörittämistä entiseen tapaan.

- Yhteistyö Shellin kanssa on sujunut erittäin hyvin, joten tällä samalla systeemillä on tarkoitus jatkaa vastakin.

Kauppaa tehtäessä sovittiin, että St1 saa Shell-nimen käyttöoikeuden muutaman vuoden ajaksi. Wiljasen mukaan sopimuksen jatkaminen tuolloin määriteltyä pitemmäksi ajaksi on erittäin todennäköistä.

Ensimmäiset Shell Palvelutankkaus -asemat 19.9.2011: 

Espoo: Haukilahti, Suomenoja, Vallikallio
Helsinki: Etelä-Haaga, Herttoniemi, Itäkeskus, Konala, Kruununhaka, Käpylä, Lauttasaari, Myllypuro, Pukinmäki, Tullinpuomi
Vantaa: Ala-Tikkurila, Mikkola, Ruskeasanta

Historiatietoa bensiiniasemista ja jakeluketjuista: http://www.suomigasoa.fi