Passat Variant TSI EcoFuel Suomeen alkuvuonna

Voimanlähteenä autossa on 1,4 litran turboahdettu TSI-suorasuihkutusmoottori, jonka teho on 110 kW (150 hv). Suurimman vääntömomenttinsa 220 Nm moottori saavuttaa käyntinopeusalueella 1 500 – 4 800 r/min.

Passat Variant TSI EcoFuel kiihtyy 0 – 100 km/h 9,7 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeudeksi 210 km/h. Yhdistelmäkulutus on 5,2 kg maakaasua 100 kilometrillä ja CO2-päästöt 129 g/km. Maakaasun käyttö tuo muutoksia Passatin moottoritekniikkaan, mm. moottorissa käytettyihin mäntiin, venttiileihin ja turboahtimeen.

Passat Variant EcoFuelin korin alle sijoitettuihin kolmeen tankkiin mahtuu 22 kiloa maakaasua, ja 31 litran bensiinitankki toimii varatankkina. Auton toimintasäde maakaasulla on 420 kilometriä ja kokonaistoimintasäde 800 kilometriä.

Maakaasuauto on käytössä edullinen: Tällä hetkellä energiamäärältään bensiinilitraa vastaava määrä maakaasua maksaa runsaat 0,7 euroa.

Maakaasu on vähäpäästöinen polttoaine, joka ei sisällä rikkiä eikä raskasmetalleja. Hiilidioksidipäästöt ovat noin neljänneksen pienemmät kuin bensiinikäyttöisissä autoissa.

Suomessa on tällä hetkellä kymmenen julkista maakaasun tankkausasemaa. Gasumin maakaasuasemat sijaitsevat Helsingissä Malmilla, Sörnäisissä ja Ruskeasuolla, Espoossa, Tampereella, Kouvolassa, Kotkan Karhulassa, Lappeenrannassa ja Riihimäellä. Haminan energialla on lisäksi tankkausasema Haminassa.

Gasumin tavoitteena on laajentaa tankkausasemaverkosto 30 asemaan vuoteen 2010 mennessä. Maakaasuauton tankkaus onnistuu myös kotipihalla. Jos koti on kytketty maakaasuverkostoon, voi maakaasuautoilija hankkia kotitankkauslaitteen, joka tankkaa auton esimerkiksi yön aikana.

Maailmalla on liikenteessä noin 7,5 miljoonaa maakaasuautoa. Maakaasuautoilun eurooppalainen kärkimaa on Italia, eniten julkisia tankkausasemia on puolestaan Saksassa, lähes 800 asemaa.

Tällä hetkellä Volkswagenilla on Suomen markkinoilla myynnissä Caddy EcoFuel, maakaasuversio Caddystä.

TL-verkkotoimitus / TN