Peugeot 208 tulee ensi keväänä

Uusi Peugeot 208

Peugeot 208 on jatkoa mallisarjalle, jonka historia alkoi 205-sarjasta. Sitä seurasivat samassa kokoluokassa 206 ja nykyinen elinkaarensa loppuvaiheessa oleva 207.  Uusi 208 on edeltäjänsä tapaan sekä 3-ovinen että 5-ovinen.

Lisäksi Peugeotin suunnitteluputkessa on uuden 208-mallisarjan tekniikkaa hyödyntävä SUV-versio, joka saa mallimerkinnän 2008. Se tulee myöhemmin markkinoille, mutta aikataulusta ei ole kerrottu. Sen sijaan nykyinen 207 Cabrio ei ainakaan kovakattoisena CC-versiona saa jatkajaa.

Vaikka autojen korisukupolvien uusiutuminen hyvin usein on merkinnyt auton koon kasvua, Peugeot 208 ei kasva. Päinvastoin auto lyhenee noin 7 cm. Korkeudesta on nipistetty 1 cm. Nyt auton koripituus jää hieman alle neljään metriin (398 cm).

Koon pieneneminen sekä uudenlaiset ratkaisut näkyvät auton painossa.  Parhaimmillaan auto kevenee jopa 173 kiloa. Kevein 208 painaa 975 kiloa.  Eri malliversioiden  painonpudotuksen keskiarvo on 110 kg 207-mallisarjaan verrattuna.

Painon pudotus, ilmanvastuksen hiominen  sekä  kaikkien malliversioiden start-stop pudottavat polttoaineen kulutusta. Samalla tietysti CO2-päästöt pienenevät. Pienimmällä dieselmoottorilla varustettu diesel kuluttaa vain 3,4 litraa sadalla, ja CO2-päästöt on saatu 87 grammaan kilometrillä.  Koko mallisarjan hiilidioksidipäästöjen alenema on keskimäärin 37 g/km edellisen sukupolven autoon verrattuna.

Uuden 208-mallisarjan moottorivalikoima on kiinnostava. Bensiinimoottorin haluavalle on tarjolla kaksi uutta kolmisylinteristä moottoria 1.0 VTi ja 1.2 VTi. Pienemmän kulutus on 4,3 litraa sadalla, joten CO2-päästöt ovat 99 g/km.  Dieseliä etsivät voivat valita kolmesta vaihtoehdosta.  Niistä vähiten kuluttava tuottaa CO2-päästöjä vain 87 g/km.

Peugeot 208 on muuttunut sisältä. Ratti on aikaisempaa pienempi, samoin mittaristo on saanut uuden designin. Keskikonsolia on muotoiltu, ja sen yläosassa on kosketusnäytöllä toimiva touch-screen.

Takaistuimella on enemmän tilaa polville (+5 cm), ja tavaratilan kokoakin on saatu kasvatettua (+15 dm3).

Peugeot 208 vahvistaa osaltaan Peugeotin halukkuutta valmistaa ympäristöseikat huomioon ottavia autoja. Materiaaleista 25 % on valmistajan mukaan ”vihreitä”. Se tarkoittaa alkujaan luonnosta peräisin olevia kierrätettyjä materiaaleja. Esimerkiksi auton takapuskuri valmistetaan tällaisista polymeereistä.  Raaka-aineen valinta säästää pelkästään puskurin valmistamisessa öljyä 1600 tonnia vuodessa.

Uusi Peugeot 208 tulee useimmilla Euroopan markkinoilla myyntiin kevään aikana.