ETUSIVU :  UUTISET :  AUTOT

Porsche Panamera-mallistoa laajennetaan. Toukokuusta 2010 alkaen on saatavilla myös kuusisylinterisellä moottorilla varustetut Panamera ja Panamera 4 malliversiot. Niiden ansiosta kynnys siirtyä Porschen uuteen Gran Turismo-luokkaan alenee.

 

 

Uusi 3,6 -litrainen V6 -moottori


Panameran uusissa malleissa on 3,6-litrainen V6-moottori polttoaineen suorasuihkutuksella. Moottori tuottaa 300 hevosvoimaa (220 kW) ja vääntää parhaimmillaan 400 Nm. Porschen nimeämiskäytännön mukaisesti Panamera siirtää voiman tienpintaan kahdella pyörällä, kun taas Panamera 4 liikuttaa autoa nelivetoisena.

Molemmat uudet mallit ovat esimerkkejä Porschen strategiasta panostaa ajoneuvoissaan nimenomaan tehon ja kulutuksen optimaaliseen suhteeseen.

PDK-vaihteistolla ja Auto Start & Stop –toiminnolla varustettuna molemmat mallit pääsevät polttoaineen kulutuksessa reilusti alle 10 litraan sadalla kilometrillä. Panameralle riittää 9,3 ja Panamera 4:lle 9,6 litraa.

Yhdeksäntoista tuuman optimoidun vierintävastuksen omaavilla kitkarenkailla saadaan polttoaineenkulutusta tippumaan vielä 0,2 litraa. Silloin Panameran hiilidioksidipäästöt jäävät 213 grammaan kilometrillä. Panamera 4:n päästöt ovat samoilla renkailla 220 g/km. Molemmat V6-mallit täyttävät kirkkaasti tiukat EU5 standardit.

Porschen osoittaa, että taloudellisuus ja ylivertainen suorituskyky eivät ole toisilleen vastakkaisia päämääriä. Päinvastoin. Molemmat tavoitteet saavutetaan käyttämällä kevennettyjä rakenteita esim. akselistoissa, ovissa ja konepellissä. Ne on tehty joko alumiinista tai alumiinin ja magnesiumin yhdistelmästä. Myös Porschen moottoritehdas Zuffenhausenissa on tehnyt osansa. Tulos:  kuusisylinterinen moottori on saatu peräti 30 kiloa Panamera S:n ja 4S:n kahdeksansylinteristä moottoria keveämmäksi. Panameran kokonaispainoksi jää näin vain 1730 kg.

Kuten V8-mallit jo osoittivat,  myös Panamera ja Panamera 4 yhdistävät aidon Gran Turismon tapaan urheilullisuuden ja jokapäiväisen käyttömukavuuden. Vakiona tarjottavan teräsjousituksen vaihtoehtona on lisävarusteena tarjolla ilmajousitus. Sen ostaja saa laajan valikoiman alustavaihtoehtoja todella leppoisasta ajomukavuudesta aina äärimmäiseen urheilullisuuteen saakka.

Porsche Panamera ja Panamera 4 ensiesitellään Pekingin Motorshowssa 23.4.2010. Molemmat mallit saapuvat Suomen liikkeisiin toukokuussa 2010.

• Suomessa Panameran voi ostaa omakseen seuraavilla hinnoilla:
  
  Hinta sis. alv. Kokonaishinta (sis. alv & autovero)
  
  Panamera:  autoverottomana 82 411 ja autoverollisena € 117 124,53 €
  Panamera 4: autoverottomana 87 230 € ja autoverollisena 125 373,03 €

TL-verkkotoimitus; tiedot Autocarrera, Porsche Center