PSA/Peugeot-Citroën ostamassa merkittävää osuutta Mitsubishistä

Peugeotin suunnitelmissa on hankkia erittäin merkittävä,  mahdollisesti jopa 50 % omistusosuus Mitsubishi Motorsista. Järjestely toteutettaisiin nostamalla samalla Mitsubishin osakepääomaa.

Sekä Peugeotin että Mitsubishin johdosta on vahvistettu, että tavoitteena on yhtiöiden yhteistyön syventäminen. Kummankaan yhtiön taholta ei ole kerrottu tarkkaa aikataulua, mihin mennessä yhteistyökuvion ratkaisut tullaan tekemään.

Peugeotin uusi toimitusjohtaja Philippe Varin on puolestaan todennut, että yhtiön on saavutettava vahvempi asema maailman autoteollisuudessa. Nyt Peugeot on maailman autoteollisuuden kahdeksanneksi suurin valmistaja (vuosituotanto 2008 oli noin 3,3 miljoonaa autoa). Tavoitteeseen on mahdollisuus päästä useammilla tavoilla. Yksi niistä on allianssit ja niiden vahvistaminen.

Mitsubishi Motors on Japanin seitsemänneksi suurin autojen valmistaja, jos kriteerinä pidetään tämän vuoden tuotantolukuja.Vuonna 2008 Mitsubishi valmisti 1,1 miljoonaa autoa. Yhtiö on ilmoittanut, että sen tavoitteena on kasvaa. Yhtiö pitää Peugeotia erittäin sopivana yhteistyökumppanina sen jälkeen, kun allianssi DaimlerChryslerin kanssa purettiin vuonna 2005.

PSA Peugeot Citroën -yhtymä on tehnyt yhteistyötä Mitsubishi Motorsin kanssa viime vuosina kolmella alueella:

• Tuotekehitysyhteistyö citymaastureiden osalta (Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007 ja Citroën C-Crosser)
• Uusien ympäristöystävällisten täyssähköautojen kehittäminen (Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn, Citroën C-Zero)
• Yhteistehtaan rakentaminen Venäjälle, Kalugan kaupunkiin

Peugeotilla on tällä hetkellä valmistusyhteistyötä myös muiden autonvalmistajien kanssa, esimerkiksi BMW:n (moottorit), Toyotan (valmistus) ja Fiatin (pakettiautot).
 
Peugeot julkisti marraskuun puolivälissä suunnitelmansa, jolla yhtiö hakee lisää tehokkuutta ja kannattavuutta. Yhtiön pääjohtaja Philippe Varin kertoi sijoittajatapaamisessa, että yhtiön kannattavuus on selvästi heikompi kuin Volkswagenin, Fiatin ja Hyundain, mutta eroaa halutaan huomattavasti kiriä kiinni vuoteen 2012 mennessä. Tavoitteena on 3,3 miljardin euron kannattavuuslisän saavuttaminen.

Pääjohtaja Varinin mukaan 30 % kannattavuuden parantamisesta on saavutettavissa tuotannon tehokkuutta lisäämällä ja kustannuksia leikkaamalla. Euroopan markkinoiden markkinaosuuden kasvattaminen tuo samoin 30 % kannattavuuslisän. Lisäksi 15 % lisäys on saavutettavissa lisäämällä myyntiä Venäjällä, Kiinassa ja Etelä-Amerikassa.

Peugeotin pääkilpailija on ranskalainen Renault, joka on omistuksellisesti liittoutunut Nissanin kanssa.

TL-verkkotoimitus; tiedot Fienancial Times, Automotive News, Maan Auto, Auto-Bon,