Qoros - kiinalainen haluaa tosissaan myös Euroopan markkinoille

Qoros Auto Co. Ltd 

Valmistaja Qoros Auto Co. Ltd.  on yhteisyritys, jonka omistusosuus jakautuu osakkaiden  (kiinalainen Cheryn ja israelilainen sijoitusyhtiö Israel Corporationin) kesken  tasan (50/50).

Yhtiö perustettiin joulukuussa 2007, tuolloin Chery Qantum Automotive Corporation (CQAC) nimisenä. Lokakuussa 2009 CQAC allekirjoitti yhteistyösopimuksen Magna Steyr-yhtiön kanssa. Yhtiön pääkonttori on Shanghaissa.

Yhtiön nimi muutettiin lokakuussa 2011 Qoros Auto Co Ltd-nimiseksi. Samalla yhtiön automerkki Qoros virallisesti syntyi.  Joulukuussa 2011 julkistettiin ensimmäiset kuvat uudesta Qorosin automallista. 

Qoros on kehitetty yhtiön omalle pohjalevylle, mitä sillä sitten tarkoitetaankaan. Nimittäin Qoros on myös kertonut, että auton prototyyppiä kehitettäessä on käytetty myös Saabin osia.

Prototyypin testit käynnistettiin liokakuussa 2011. Ensimmäinen auto tuodaan markkinoille vuonna 2013. Mallistoon tulee kuulumaan sedanin lisäksi hatchback ja SUV.  Tavoitteena on saavuttaa EuroNCAP-testeissä viiden tähden turvallisuustaso. Yhtiö korostaa pyrkivänsä erittäin korkeaan laatuun.

Qorosin pääsuunnittelija on saksalainen Gert Hildebrand. Hän toimi aikaisemmin Minin pääsuunnittelijana (vielä vuoden 2010 loppuun) BMW:llä Münchenissä. Hänen lisäkseen työskentelee Shanghaissa ja Grazissa noin 30 saksalaista asiantuntijaa. Muu kiehitystiimi on kansainvälistä joukkoa, mukana mm. BMW:n M-sarjan kehitystyössä sekä Volvolla ja Saabilla työskennelleitä henkilöitä.

Autojen teknisestä suunnittelusta vastaa ruotsalainen Roger Malkusson. Hänen toimi aikaisemmin Saabin tekniikasta päävastuullisena insinöörinä Trollhättanissa.

Opelilta on Qorosin avainhenkilöihin puolestaan tullut Ralf Nicolas, joka vastasi Opelin tuotantolaitosten ja alihankkijoiden valmistamien komponenttien laatutasosta. John Fenton vastasi puolestaan GM:n Euroopan tuotantolaitosten laatuohjelmista. Kevin Phelps puolestaan toimi aiemmin Jaguarin  ja Landr Roverin huoltotoiminnasta, mutta Qorosilla hänen vastuullaan on jälkimarkkinatoiminnot.

Qorosin palvelukseen on edellisten lisäksi tullut huomattava joukko muita autoteollisuuden ja markkinoinnin avainhenkilöitä Euroopasta ja USA:sta. Merkin nettisivustolla avainhenkilöt kertovat aikaisemmista uristaan ja syistä, miksi he halusivat tulla Qorosiin. Rekrytointi jatkuu edelleen, ja sopivia avainhenkilöitä etsitään yhtiön nettisivustolla olevan rekrytointi-ilmoituksen avulla http://www.qorosauto.com/en/join-us.jsp#people-at-qoros . Mitä ilmeisimmin Qoros aikoo toteuttaa lupauksensa: Auto ei missään suhteessa häviä eurooppalaisille kilpailijoilleen.

Qoros Auto Co:n hallituksen varapuheenjohtajana toimii aikaisemmin Volkswagenilla (mm. USA:ssa ) pitkän uran tehnyt Volker Steinwascher. Tiedotuksesta vastaa Eric Geers, joka aikaisemmin toimi Saabin tiedotusjohtajana. Geersin tehtävät tulevat liittymään etenkin Eurooppaan suuntautuvaan viestintään. Vaikka Qorosin päämarkkina-alue on Kiina, autoja tullaan myymään myös Euroopassa.

Qorosin moottori on nelisylinterinen,  itävaltalaisen AVL-yhtiön kehittämä, mutta Cheryn valmistama. AVL:n pääkonttori on Grazissa Itävallassa, mutta sillä on tekninen kehityskeskus myös Kiinassa Shanghaissa.

Auton vaihteisto ( 6-portainen kaksoiskytkinvaihteisto, valmistus Kiinassa) on puolestaan saksalaisen Getragin käsialaa. Muut auton komponentit ovat samoilta valmistajilta, joita Eurooppalaiset valmistajat käyttävät (mm. Continental, Bosch jne).

Qorosin malleja tullaan myymään Kiinan lisäksi Euroopan markkinoilla. Valmistus tapahtuu Kiinassa tuotantolaitoksessa, jonka ensimmäisen vaiheen tuotantokapasiteetti on 150 000 autoa vuodessa. Tuotantovolyymi on laajennettavissa seuraavassa vaiheessa
300 000 autoon. Autoista puolet on tarkoitettu vientimarkkinoille. Myös Eurooppaan merkki jo vuoden 2013 aikana. Farmariversion Euroopan markkinoille tulon ajankohdaksi on ilmoitettu vuosi 2016, mutta sitä ennen mallistoon on tuotu myös viistoperä sekä SUV -versio sekä sähköauto.

Qoros on kertonut, että autojen ostajien kohderyhmä tulee olemaan hyvin nuoret ihmiset , 24-30 -vuotiaat. He eivät ole kiinnittyneet vielä mihinkään automerkkiin vahvasti, mutta he ovat alttiita muutoksille. Autot profiloidaan hieman premium-segmentin alapuolelle, mutta autoissa tulee olemaan eräitä hyvin kiinnostavia ja haluttavia yksityiskohtia.

Kun auto tulee myyntiin Euroopassa, sen hintaluokaksi valmistaja itse on ennakoinut  aluetta 12 000 -15 000 euroa.

Israleilaisen omistajan mielenkiinnon kohteena on erityisesti sähköauton kehittäminen. Niidenkin valmistaminen kuuluu Qorosin ohjelmaan. Sellainen tulee ohjelmaan hieman ensiiksi myyntiin tulevia polttomoottoriautoja myöhemmin.

• Chery esitteli uusia autojaan, Qoros niiden joukossa: http://www.youtube.com/watch?v=8v5uaROMeLg&feature=related