Renault uudisti pienten tila-autojen esikuvan

Scenicin ensimmäinen sukupolvi oli viiden hengen tila-auto. Sitä valmistettiin yli 2 miljoonaa kappaletta. Mikään muu eurooppalainen autotehdas ei pienten tila-autojen valmistamisessa ole ollut yhtä menestyksekäs. Osasyynä on se, että kilpailijat antoivat vuosia Renaultin valmistaa ainoana tämän kokoluokan tila-autoa. Samalla markkinat kasvoivat, ja Renault sai Scenicillä hallita markkinoita vailla suurempaa kilpailua.

Auton perusideat ovat ennallaan. Auto rakennetaan Meganen pohjalevylle käyttäen mahdollisimman runsaasti Meganen komponentteja. Korin tilankäyttö optimoidaan. Akseliväli on auton kokonaismittaan nähden pieni, raideväli leveä ja korin etu- ja takaylitykset ovat vähäiset. Auton sisätilaan saadaan ilmavuutta korin korkeutta kasvattamalla.

Nyt toisen sukupolven Scenicin tullessa markkinoille Renault on kilpailun paineessa muuttamassa peruskonseptia hieman. Autoa voidaan valmistaa myös 7-paikkaisena, jolloin auton kokonaispituus kasvaa 23 cm. Taaimmaiset kaksi istuinta voidan taittaa lattiatilan alle, jos niitä ei tarvita. Kolmannelle istuinriville pääsee ilman, että keski-istuimilla istuvat joutuvat poistumaan autosta. Kysynnästä leijonanosa tulee olemaan 5-paikkaisia autoja.

Scenic II on kasvanut aavistuksen pituutta ( 8 cm), mutta se on edelleen varsin näppärä vilkkaassa kaupunkiliikenteessä. Kokonaispituutta autolla on vain 4,25 metriä.

Scenicin suunnittelussa keskinen lähtökohta on ollut auton sisätilojen mahdollisimman monipuolinen käytettävyys. Etuistuimilla istuvien pääntilaa on lisätty 26 mm. Kyynärtilan leveyttä on lisätty 23 mm. Takana istuvien polvitilaa on lisätty 226 mm. Näkyvyys eteenpäin on loistava, sillä etuikkunan pinta-ala on 1,4 neliömetriä.

Scenic II:ssa kojelautaa on muutettu ajan trendien mukaisesti. Mittarit sijaitsevat keskellä kojelautaa. Ratkaisua perustellaan sillä, että muutkin kuin kuljettaja pystyvät näin paremmin pääsemään osallisiksi sen antamasta informaatiosta.

Vaihdekeppi on siirretty uuteen paikkaan, kojetaulun alareunan tuntumaan, mikä muistuttaa hieman pakettiautoissa ja matkailuautoissa nykyisin vallitsevaa ratkaisua. Confort- varustepaketin sisältävien autojen kojetaulussa on automaattinen seisontajarru. Vapautuneeseen lattiatilaan on voitu asentaa uusi, liukuva keskisäilytystila. Se lukitus vapautetaan sähköisesti, jolloin se liukuu kojetaulusta takaistuinten tuntumaan. Etu- ja takamatkustajat voivat käyttää säilytystilaa siten yhtä vaivattomasti.

Näin auton istuinten siirtomahdollisuuksia sekä matkustusmukavuutta on haluttu entisestään lisätä. Autoon voidaan lastata yhä helpommin varsin pitkiä esineitä myös siksi, että auton takaikkuna on avattava.

Autossa on runsaasti erilaisia säilytysluukkuja. Takaistuinten asennosta riippuen takana olevan tavaratilan suuruus on 430-480 litraa.

Auton hiljaisuuteen tehdas sanoo kiinnittäneensä erityistä huomiota. Koska auton katossa on suuri lasi-ikkuna, vaarana on auton sisätilojen lämpiäminen aurinkoisella säällä. Sisätilojen tuuletukseen ja ilmastointiin on siksi kiinnitetty erityishuomio.

Autossa istutaan selvästi tavanomaista henkilöautoa korkeammalla. Kuljettajalla on erinomainen näkyvyys. Pimeässä näkyvyyttä helpottaa bi-xenon ajovalot. Pysäköintia helpottaa peruutustutka sekä automaattinen pysäköintijarru.

Moottorit ja varustelu

Scenic II:een moottorivalikoima alkaa 98 hevosvoimaisesta 1.4-litran koneesta. 1.6-litran moottoriteho on 115 hv, ja akaksilitraisessa mootoriteho on 136 hv. Dieselmoottorit ovat 1,5 litrainen dCi (80 hv sekä 100 hv) sekä 1,9 dCi (120 hv), jossa maksimivääntö on 300 Nm.

Scénic II:ssa käytetään samaa etu- ja takajousitusta kuin uusissa Méganeissa. Vankat kallistuksenvaimentimet ja suuri raideleveys varmistavat, että kallistukset ovat hallinnassa. Ohjaustehostin säätyy sähköisesti nopeuden mukaan.

Auton turvallisuusvarusteluun on kiinnitetty runsaasti huomiota, esimerkiksi airbagejä on 6 kappaletta. Autossa on myös ajonvakautusjärjestelmä ja ABS-jarrut.

Scenicin perusvarustelu riippuu varustelutasosta, jonka asiakas valitsee. Varustetasoja on neljä: Authentique, Expression, Dynamique ja Privilège. Niitä voi yhdistää erilaisiin varustepaketteihin (Pack tai Confort) sekä moottoreihin.

Tuotantokapasiteettia lisätty

Scenicit valmistetaan Renaultin Douain tehtaalla, jossa maksimikapasiteetti on 1650 Sceniciä päivässä. Toistaiseksi ennätys on 350 000 autoa vuodessa. Meganen korisukupolven uusiutumisen myötä tehtaan tuotantolinjoja on uusittu. Nyt Douainissa voidaan samanaikaisesti valmistaa sekä tila-autoja että hatchback- ja coupe-korimalleja. Samalla tuotantokapasiteetti on voitu nostaa 550 000 autoon vuodessa.

Uusi Renault Scénic esitellään Suomessa syksyllä 2003.

TL-verkkotoimitus