Romutusbonus nosti rekisteröinnit plussalle

Suurin vaikutus rekisteröintilukuihin on ilman muuta ollut Saksan maksamalla 2500 euron romutusbonuksella. Sen saa, jos on omistanut vähintään yhdeksän vuotta vanhan auton yli vuoden ja vaihtaa sen uuteen. Saksassa rekisteröitiin alkuvuonna yli kaksi miljoonaa autoa ja kesäkuussakin yli 400 000. Koko Euroopan vastaavat luvut olivat 7,7 miljoonaa ja 1,4 miljoonaa autoa, joten Saksan markkinoiden osuus kokonaisuuteen on merkittävä.

Romutushyvitys nosti Saksan rekisteröintiluvut kesäkuussa yli 40 % edellisvuotta korkeammiksi, ja alkuvuosikin on reilut 26 % viime vuotta korkeammalla tasolla. Ranskan romutusbonus ennätti jo nostamaan koko alkuvuoden luvutkin niukasti (+0,2 %) plussalle, mutta Italian (-11 %) ja Itävallan (-1,6 %) vastaavat tuet näkyvät plussana ainoastaaan kesäkuun luvuissa. Toki ne kaunistavat koko vuodenkin lukuja. Espanjan ja Ison-Britannian romutusbonukset eivät vielä ennättäneet nostaa edes kesäkuun rekisteröintejä plussalle.

Rumimmin miinuksella ovat Islannin (-82 %). Latvian (-79 %), Liettuan (-70 %), Viron (-66 %) ja Irlannin (-62 %) rekisteröinnit. Myös Suomi (-41 %) on likimain samaa rupusakkia, huonommin menee vain Unkarissa (52 %) ja Bulgariassa (-45 %).

Autonvalmistajista vain Hyundai lisäsi alkuvuonna myyntiään. Automerkeistä Renaultin halpamerkki Dacia näytti vahvinta nousua, ja yllättäen myös Alfa Romeo kasvatti alkuvuonna myyntiään.

Saksan romutustuen vaikutus markkinoihin on suuri. Tilanne ei miellytä kaikkia saksalaisvalmistajia, sillä BMW ja Daimler jäivät alkuvuonna selvästi muita enemmän miinukselle. Romutusbonus suosii vahvasti halpojen pikkuautojen kauppaa, harvoinpa kymmenkunta vuotta vanhalla autolla ajeleva pystyy vaihtamaan autonsa uuteen Mersuun tai Bemariin.

Ford, Opel ja Volkswagen ovat pikkumalleillaan päässeet mukaan markkinoiden imuun, mutta BMW:ltä ja Daimlerilta puuttuvat houkuttelevat halpamallit. Niinpä Baijerin ja Baden-Württembergin osavaltioissa tuskin ollaan innokkaita kannattamaan jatkoa romutustuelle, kun siihen myönnetyt  rahat loppuvat.

Eniten romutustuki on lisännyt saksalaisten kannalta "väärien" autojen myyntiä. Kesäkuussa Alfa Romeo, Fiat, Hyundai, Kia ja Suzuki kasvattivat myyntiään yli 70 %. Myös Ladan myynti nousi yli 138 %, mutta lukumäärä on pieni, markkinaosuus on vain 0,1 %.

TL-verkkotoimitus, tiedot ACEA ja KBA