Romutustuen määrää nostetaan Saksassa

1,5 miljardin sijasta 5 miljardia

Saksan hallituksen tiedottaja on kertonut lehdistölle, että romutustuen määrän nostamisesta ollaan hallituksessa yksimielisiä. Sen sijaan ei ole vielä selvää, kuinka pitkään tuki ajallisesti jatkuu. Osa poliitikoista on vaatinut kampanjan jatkumista syksyyn saakka.

Tuki kohdistuisi jatkossakin samoin kuin nyt,  9 vuotta ja sitä vanhempien autojen vaihtamiseen uusiin. Saajien tulee olla yksityishenkilöitä. Tuki kohdistuu vain Saksassa pysyvästi asuviin henkilöihin. Romutettavan auton tulee olla heidän nimissään,  ja heidän on tullut omistaa ainakin yhden vuoden ajan.

Jos ehdot täyttyvät valtio maksaa uuden tai miltei uuden auton ostajalle 2 500 euroa heidän anottuaan bonusta. Anomuksen tukirahasta voi jättää vasta sitten, kun uusi auto on saatu rekisteriin.

Rahojen ilmestyminen anojan pankkitilille voi kestää kuukausia, koska hakijamäärä on valtava.
 
Maaliskuun loppuun mennessä yli 475 000 hakemusta oli jätetty käsiteltäväksi. Anomusten käsittelyn nopeuttamiseksi hakuprosessia on yksinkertaistettu. Nyt hakemuksen tuen saamisesta voi tehdä myös netissä. Asiantutntijat ovat kuitenkin huomauttaneet, että tämäkään ei välttämättä nopeuta suuremmin bonuksen saamista, sillä online-anomuksissa on paljon virheitä ja niiden tietoja joudutaan varmistamaan sekä korjamaan.
 
Romutusbonus on kääntänyt uusien autojen myynnin voimakkaaseen kasvuun. Sen halutaan jatkuvan nyt ainakin kesäkuun loppuun saakka. (Romutusbonuksen vaikutuksista kertoo vasemmassa reunassa oleva graafi).

Autokauppa hyödyntää romutusbonusta aktiivisesti. Esimerkiksi Toyotan ostaja saa valtiolta 2500 euroa, mutta Toyota on lisännyt haluukkuutta sen autojen ostamiseen myöntämällä lisäksi oman bonuksensa. Sen suuruus riippuu automallista ja on seuraava:
 

• Aygo: 1 025 eur
• Yaris 1 530 eur
• Auris 3 000 eur
• Corolla Verso Sol (7-paikkainen) 4 000 eur

Mallivalikoima osoittaa, että tuki kohdistetaan autoihin, joiden myyminen ei  ehkä ole ollut kovin helppoa. Uuden Avensiksen tai uuden Verson ostajalle ei Toyotan tukirahaa jaeta.

Corolla Verson (vanha malli) listahinta on Saksassa 24 400 euroa. Kun valtion maksama ympäristötuki ja Toyotan oma ympäristötuki otetaan hinnasta pois, auton hinnaksi jää 17 900 euroa. Lisäksi tulevat auton toimituskulut. Toyota kertoo nettisivustollaan Saksassa, että hinnoista ei jälleenmyyjä anna alennusta.

Romutustuki on käytössä myös Ranskassa. Siellä autotuojien yhdistys on ilmoittanut maaliskuun ensirekisteröintilukujen nousseen 8,1 % edellisvuodesta.

Italiassa on myös käytössä romutusbonus. Sen vaikutus maaliskuun myyntiin oli kuitenkin varsin vähäinen, sillä luvut olivat 0,24 % edellisvuotta suuremmat.
 
Englannissa vaaditaan romutusbonuksen käyttöönottoa. Maaliskuun ensirekisteröintiluvut olivat 30 % pienemmät kuin vuotta aikaisemmin.

Myös USA:ssa suunnitellaan romutusbonuksen käyttöönottoa. Sen haluttaisiin kohdistuvan vain USA:ssa valmistettuihin autoihin.

Romutusbonus ei ihastuta kaikkia. Ympäristönäkökohtia painottavat pitävät kyseenalaisena sitä, onko järkevää romuttaa autoja, jotka toimivat hyvin ja joiden polttoaineenkulutuskin saattaa olla jopa pienempi kuin ostettavan auton päästöt.

TL-verkkotoimitus/JV