Romutustuet eri EU-maissa

Saksa
Romutettava auto vähintään 9 vuotta vanha. Tuki 2 500 euroa, jos romutettavan tilalle hankkii uuden tai korkeintaan 1 vuotta vanhan käytetyn, joka täyttää Euro4-päästönormit. Tuki loppui syyskuussa 2009.

Ranska
Romutettava auto vähintään 10 vuotta vanha. Tuki 1 000 euroa, jos ostaa uuden, jonka CO2-päästöt ovat korkeintaan 160 g/km. Tuki alenee 1.1.2010 700 euroon ja 1.7.2010. alkaen tuki on 500 euroa.

Italia
Romutettava auto vähintään 9 vuotta vanha. Tuki 1 500 euroa, jos ostaa samalla uuden auton, joka täyttää Euro 4-päästönormit ja jonka CO2-päästöt ovat korkeintaan 1430 g/km (diesel) tai 120 g/km (bensiini). Tuki päättyy 31.12.2010.

Englanti
Romutettava auto vähintään 10 vuotta vanha. Romutustuki 2 000 puntaa, josta valmistaja maksaa puolet ja valtio toisen puolen. Tuki påäättyy helmikuussa 2010.

Espanja
Romutettava auto vähintään 10 vuotta vanha ja autolla on ajettu yli 250 000 km. Samalla ostettava uusi auto, jonka hinta on korkeintaan 30 000 euroa, ja sen CO2-päästöt saavat korkeintaan olla 140 g/km. Tuki annetaan korottomana 10 000 euron lainana. Rahoitustuki on voimassa vuoden 2010 lokakuuhubn saakka.
Tukijärjestelmässä on toinenkin muoto. Jos romuttaa vähintään 10 vuotta vanhan auton, saa 2 000 euron tuen. Ostettavan auton hinta on korkeintaan 30 000 euroa, ja sen CO2-päästöt ovat korkeintaan 149 g/km. Siitä auton valmistaja maksaa puolet. Tuki on sidottu autojen määrään, ja on 200 000 autoa. Kampanjaa ei ole sidottu aikaan.

Hollanti
Romutettava auto bensiinikäyttöisenä yli 13 vuota vanha. Tuen saa, jos sen tilalle ostaa auton, joka on alle 8 vuotta vanha. Tuen suuruus vaihtelee 750 eurosta (henkilöautot) 1000 euroon (pakettiautot).
Romutettava auto dieselkäyttöisenä on vanhempi kuin 9 vuotta. Tuen saaminen edellyttää partikkelisuodattimella varustetun dieselauton ostamista.
Hollannin romutustuki päättyy vuoden 2010 aikana, mutta tarkkaa päivämäärää ei ole ilmoitettu.

Portugali
Romutettavan auto tulee olla yli 10 vuotta vanha. Tilalle ostattevan auton tulee olla uusi, ja sen CO2-päästöt saavat olla korkeintaan 140 g/km. Tuki on 1 250 euroa tai jos auto on yli 13 vuotta vanha, tukli on 1 500 euroa.

Luxemburg
Romutettavan auton tulee olla vanhempi kuin 10 vuotta. Ostettavan auton CO2-päästöjen ollessa korkeintaan 120 g/km, tuki on 1 750 euroa. Tuki loppuu 1. lokakuuta 2010.

Slovakia
Tuki 2 000 euroa uuden auton ostajalle sille, joka romuttaa autonsa ja ostaa sen tilalle uuden auton, jonka hinta on korkleintaan 25 000 uroa. Tuesta puolet maksaa uuden auton myyvä kauppias.

Itävalta
Romutettavan auton tulee olla vanhempi kuin 13 vuotta. Jos tilalle hankkii uuden auton, joka täyttää Euro 4-päästönormit, ostaja saa 1 500 euron tuen, Siitä autokauppias maksaa puolet. Tukikampanja on rajattu 45 miljoonaan euroon ja kampanja on voimassa vuoden 2009 loppuun saakka.

Kreikka
Kreikassa romutustuki käynnistettiin 28. syyskuuta 2009. Se on voimassa vuoden 2012 loppuun saakka. Romutettavan auton tulee olla ensirekisteröity 1.1.2005 tai sitä aikaisemmin. Tuen suuruus riippuu romutettavan auton moottoritilavuudesta. Jos auton moottorikoko on vähintään 2,4 litraa, uuden auton ostaja saa tukea 3 200 euroa. Hybridiauton ostajan saama tuki on 7 000 – 13 000 euroa.

Romania
Romutettavan auton tulee olla 11 vuotta tai vanhempi. Tuen suuruus on 1000 euroa. Tuki päättyy 31.12.2009 ja se koskee korkeintaan 60 000 autoa.

Kypros
Romutettavan auton tulee olla yli 15 vuotta vanha. Tuen suuruus on 675 euroa. Jos ostaa tilalle uuden auton, jonka polttoaineenkulutus on korkreintaan 5 litraa sadalla, tuki on 1 700 euroa.

Lisäksi Puolassa, Tsekissä ja Unkarissa keskustellaan romutustuen mahdollisesta käynnistämisestä.

Vuotuiset käyttömaksut ohjaavat hankintoja

Autojen ostopäätöksiin vaikutetaan myös vuotuisilla ajoneuvoveroilla. Niissäkin on maakohtaisia eroja. Peruisperiaate on yleensä samantapainen: paljon polttoainetta kuluttavat autot, joiden CO2-päästö on suuri, joutuvat maksmaaan vuotuisia käyttömaksuja tuntuvasti enemmän kuin vähäpäästöiset autot.