Jorma Viitanen
Ruotsissa uusien markkinat putosivat huhtikuussa
Huhtikuussa rekisteröitiin Ruotsissa 23 336 uutta henkilöautoa. Määrä jäi yli 5 000 autoa edellisvuoden huhtikuusta ( 28 940 kpl). Määrä oli 19,4 % pienempi kuin vuosi sitten. .” Tilanne on kuitenkin ihan normaali”, arvioi autokaupan tilastoasiantuntija.
Ruotsissa autokauppaa edustava MRF on vertaillut vuosien 2008 ja 2012 väliseltä ajalta neljän ensimmäisen kuukauden myyntiä. Vertailu osoittaa, että vuoden 2012 ensirekisteröintimäärä vastaa normaalia, kun taas vuoden 2011 alkukuukausina myynti oli selvästi tavanomaista suurempi.
Tänä vuonna neljän ensimmäisen kuukauden ensirekisteröinneissä ollaan 91 312 autossa. Edellisvuoteen verrattuna ollaan 7,5 pienemmässä määrässä.
Miljöbil-luokan suosio kasvaa vaikka tuki loppui
Kaikista uusista henkilöautoista oli neljän ensimmäisen kuukauden aikana yli 39 000 autoa oli CO2-päästöiltään korkeintaan 120 gramman luokassa eli niin sanottu ”miljöbil”. Kiinnostavaa on se, että kokonaismarkkiniden supistumisesta huolimatta miljöbil-luokkaan kuuluvien autojen ensirekisteröintien määrä on lisääntynyt lähes 4 000 autolla.
Aikaisemmin miljöbil-autojen kilpailussa kärjessä olivat etanolikäyttöiset autot (E85-polttoaine). Nyt ne ovat menettäneet suosiotaan, kun taas varsinkin vähän kuluttavien dieseleiden osuus on kasvanut.
Vaikka tarjolla on hyvin laaja valikoima automalleja, kolmenkymmenen suosituimmat mallisarjan osuus on 67 % kaikista max 120 grammaa päästävistä autoista.
Hybridit ja sähköautot
Hybridit ja sähköautot eivät ole muodostuneet vielä suureksi menestykseksi Ruotsissakaan. Kaikista miljöbil-luokan autoista ne muodostavat vain hieman yli prosentin. Tämän ryhmän eniten myyty mallisarja on Toyota Prius. Sen myynti on kuitenkin tuntuvasti taantunut viime vuodesta. Syynä on miljöbil-autojen hankintaan aikaisemmin myönnettyjen tukien loppuminen vuoden 2011 päättyessä. Nyt hybridit ja sähköautot joutuvat kilpailemaan ostajista miltei tasavertaisin ehdoin muiden vähän kuluttavien autojen markkinoilla.
Kommentit
4 kommenttiaSähkö- ja hybridiautojen yleistymisen tiellä on toinenkin syy. Suomessa auto on myös useimmille käyttäjille vetolaite niinkuin hevonen ja traktori entisinä aikoina. Mutta jostain syystä autoihin ei asenneta vetokoukkua tehtaalla valmistusvaiheessa, se asennettava erikseen jälkikäteen. Mutta useimpiin sähköautoihin tai hybrideihin ei voi asentaa vetokoukkua. Selitykset vaihtelevat valmistajasta riippuen. Tästä seuraa, että vähintään 40 000 euron sähkö- tai hybridiauton rinnalle pitäisi hankkia samanhintainen bensa- tai dieselkäyttöinen henkilöauto. Näinhän se ilmakehän otsonikolo sen kun suurenee. Samoin valtion pohjaton autoverosäkki.
Norjan toiseksi myydyin auto on Nissan Leaf (golfin jälkeen). Luulen ettei menesty perustu suomalaiseen keppiin, vaan taitaapi olla porkkanaa pelissä..
Ruotsissa jopa Porsche Cayenne hybridiin sai viiden(5) vuoden ajoneuvoverottomuuden, sen lisäksi ettei Ruotsissa peritä rekisteröinti- eli autoveroa..
Että suomalaiset on tyhmiä
"Norjan toiseksi myydyin auto on Nissan Leaf (golfin jälkeen). Luulen ettei menesty perustu suomalaiseen keppiin, vaan taitaapi olla porkkanaa pelissä.."
I april ble det registrert 260 (2,4 %) nye personbiler med elmotor. Hittil i år er det registrert 1148 nye personbiler, det er 529 (+85,5 %) flere enn i samme periode i 2011.
Hittil i år er det registrert 45 690 nye personbiler
http://ofvas.no/bilsalget/bilsalget_2012/bilsalget_i_april/
Jos esittää jonkun väitteen, niin siihen olisi ihan kivaa saada myös jotain faktaakin...
Siinäpä keppihevoselle laadukasta väitettä:)
Hittil i år er det registrert 1148 nye personbiler,
Hittil i år er det registrert 45 690 nye personbiler.
Peräkkäisissä lauseissa. Vähintään yhtä harhaanjohtavaa vaikka tuo ensimmäinen lieneekin sähköautojen luku. The Jape, jos esität faktoja, esitä ne lauseet kokonaisina jättämättä tärkeimpiä sanoja pois.
Joka tapauksessa Ruotsissa ajetaan myös kansalaisen asiaa vaikka sielläkin tosin löpö maksaa hunajaa. Ja tulihan Ruotsissa erilainen miljöpremie vuoden vaihteessa muistaakseni, 15.000SEK bensarohmuille. Myytäisiinköhän Suomessa enemmän Fefejä ja Possuja jos niistä joutuisi maksamaan noin paljon autoveroa?