ETUSIVU :  UUTISET :  AUTOT

Spykerin ja General Motorsin tekemän Saab-kaupan rahoitus on varmistunut. Spyker on saanut lainarahoituksen sille 25 miljoonan dollarin erälle, joka erääntyy Saabia koskevien kauppaehtojen mukaan maksettavaksi heinäkuun puoliväliin mennessä. Perjantaina Spyker muuttaa nimensä Saab-Spyker Automobileksi.

Spyker sai puuttuvan rahoituserän  ja EU:n komissio hyväksyy EU:n Investointipankin luottoon liittyvän Ruotsin valtion takauksen

Spyker lainaa Saab-kauppaan tarvitsemansa mutta tähän saakka puuttuneen 25 miljoonan dollarin erän  (noin 2 miljoonaa euroa) hollantilaiselta Heerema Holding sijoitusyhtiöltä. Laina-aika on kaksi vuotta,  ja lainasumma on muutettavissa Saab-Spykerin osakkeiksi. Jos laina konvertoidaan osakkeiksi,  kurssiksi on sovittu  on 4 euroa osakkeelta.

Spykerin sijoityhtiöltä saaman lainan korko on 10 % lisättynä kulloisellakin Euribor-korolla. Lainan käynnistyessä se oli 0,66 %.

Heerema  on hollantilainen yksityinen yritys, joka on toiminut 1950-luvulta alkaen valmistaen ja myyden öljy- ja kaasukentillä tarvittavaa välineistöä. Yhtiön kotipaikkoja ovat Sveitsi ja Hollanti. Yhtiön hallituksen puheenjohtaja on Pieter Heerema.

Spyker muuttuu Saab-Spyker Automiles -yhtiöksi

Perjantaina 12. helmikuuta Spyker pitää yhtiökokouksen Hollannissa. Siinä tehdään päätös yhtiön nimen muuttamisesta Saab-Spyker Automobileksi.  Kokouksessa luultavasti pyydetään Spykerin toimitusjohtajan antavan tietoja Spykerin rahoituksen takana olevista tahoista. Asiasta ei ole haluttu antaa julkisuuteen tietoja sen jälkeen, kun aikaisempi rahoittaja, venäläinen Viktor Antonov joutui vetäytymään Spykerista General Motorsin vaatimuksena kaupalle.

EU:n komissio hyväksy valtiontakauksen

EU:n komissio on hyväksynyt Ruotsin valtion takauksen lainalle, jota Saab on hakenut Euroopan Investointipankilta. Päätös oli tärkeä askel prosessissa, joka varmistaa Saabin saaman lainan. Investointipankin muodollinen päätös asiasta puuttuu vielä, mutta esteitä haetun 400 miljoonan euron suuruisen lainan hyväksymiselle ei ole. Lainaehtojen mukaan rahat on käytettävä ensisijaisesti  vihreän tekniikan kehittämiseen.

Euroopan Investointipankin lainaehtojen mukaan Saabin itse sijoitettava kehityspanoksena yhtä suuri summa.

Lainalle annettavasta Ruotsin valtion myöntämästä takuusta 82,8 % katsotaan valtiolliseksi tueksi, jonka perusteena on finanssikriisi. Lainasta 17.2 % on maksetaan markkinaehtoisesti, jolloin tätä osuutta ei pidetä valtiollisena tukena. Saabille myönnettävän valtiollisen tuen EU:n komissio ei katso vääristävän kilpailutilannetta EU:n kilpailukomissaari Neelie Kroes on todennut.


Ruotsi nallitus selvittää Spykerin nykyisten rahoittajien taustaa


Ruotsin hallitus selvittää parhaillaan Spykerin omistus- ja rahoitussuhteita varmistukaseen siitä, että yhtiön rahoittajien taustoissa ei ole epäilyttävää. Mitään Spykerin kannalta epäilyttävää ei ainakaan toistaiseksi ole tullut esille.

•  Spykerin informaatio sijoittajille: www.spykercars.nl/  

Spyker neuvottelee GMAC:n rahoitusyhtiön kanssa Saab-verkoston leasingrahoituksesta

Spykerin toimitusjohtaja Victor Muller käy neuvotteluja GMAC-rahoitusyhtiön kanssa Saab-verkoston tekemien leasing-sopimusten rahoitusta varten. Sopimus syntyneet helmikuun puolivälin jälkeen, kun Saab-Spyker Auitomobiles on perustettu. Jälleenmyyjien leasing-rahoitus on erittäin tärkeä osa Saab-autojen myynnille etenkin USA:ssa, sillä noin 80 % Saabin myynnistä on tehty easing-sopimuksina.

Spyker haluaisi jatkaa Saabin nykyisiä jälleenmyyntisopimuksia päinvastoin kuin Saabin ostoa suunnitellut Koenigsegg, joka olisi hieman supistanut myyntiverkostoa. Mullerin mukaan jälleenmyyjiä on nopea  irtisanoa, mutta uuden toimivan jälleenmyyjän saamiseen ja sen toiminnan vakiinnuttamiseen kuluu huomattavan pitkä aika. Tästä syystä Saabin jälleenmyyjäverkosto ei missään tapauksessa supistu.

TL-verkkotoimitus; tiedot Dagens Industri, Svenska Dagbladet, Automotive News, Spyker