Saab Spyker Automobiles NV on Saabin uusi omistaja

AUTOMARKKINAT | 26.1.2010

TL-verkkotoimitus

General Motors vahvisti tiistaina illalla, että se myy Saabin hollantilaiselle Spykerille. Kauppa toteutetaan perustamalla Saab Spyker Automobiles NV, jonka osakkeet noteerataan Amsterdamin pörssissä. Järjestelyn myötä GM luopuu Saabin alasajosta. Kahden taloudeltaan heikon yrityksen yhteenliittymä herättää oitis kysymyksiä.

GM julkisti tiistaina illalla kello 20 jälkeen tiedotteen, jossa se ilmoitti, että GM ja Spyker ovat pääseet sitovaan sopimukseen Saabin myynnistä. Yli vuoden jatkunut näytelmä Saabin irroittamisesta GM:n omistuksesta päättyi. GM halusi viimeiseen asti estää sen, että Saabin myötä venäläiset eivät pääse kiinni uusimpaan GM:n ja Saabin kehittämään tekniikkaan. Tästä syystä Spykerin taustalla toiminut venäläinen miljardööri poistuu ainakin virallisesti Spykerin hallinnosta.

GM myy Saabin uudelle perustettavalle Saab Spyker Automobiles NV yhtiölle

Spyker perustaa uuden yhtiön nimeltä Saab Spyker Automobiles ja maksaa suurimman osan kaupasta yhtiön osakkeina. Ruotsin hallitus on kuviossa vahvasti mukana, sillä se takaa Saab Spykerin lainarahoituksen, jota yhtiö tulee hakemaan Euroopan Investointipankilta.

Spykerin toimitusjohtaja viittasi kaupan erikoisuuteen - taloudellisesti ahtaalla olevat yhtiöt uskovat tulevaisuuteen tilanteessa, jossa pienempi ostaa suuremman. Normaalitilanteessa olisi käynyt pikemminkin niin, että Saab olisi ostanut Spykerin. Mutta autoteollisuuden myllerryksessä asiat sujuvat odottamattomilla tavoilla.

Sattuma vaikuttaa muutoinkin. Fiat-Chryslerin pääjohtaj Sergio Marchionne oli käymässä eilen Tukholmassa. Hänellä ei ole osaa eikä arpaa Saab Spykerin synnyssä. Mutta kuka tietää, millä tavalla autoteollisuuden suuret yhteenliittymät rakentavat allianssejaan tulevaisuudessa. Varmaa on, että uusien automallien kehittämisessä tarvitaan yhä enemmän eri valmistajien yhteistyötä.

Saab Spyker Oopperan alkunäytös

Tukholman Cafe Operakällaren oli paikka, jossa Saab -näytelmän loppukohtaus oli samalla alkusoitto uudelle Saab Spyker oopperalle. Sekä Saabin että Spykerin toimitusjohtaja vastasivat lehdistön esittämiin kysymyksiin:

Saabin tavoitteena on päästä yltää mahdollisimman nopeasti 100 000 auton valmistukseen vuodessa, eikä tavoitteena ole jäädä tuohon rajaan totesi Spykerin toimitusjohtaja Victor Muller. Rahoitus on rahoitus jo olemassa, ja tuotanto voidaan käynnistää mahdollisimman pian.
Saab tarvitsee ehdottomasti uutta pääomaa. Autojen valmistaminen on aina hyvin pääomavaltaista toimintaa. Saab 9-5 mallin tuotantoon rahat ovat olemassa, mutta jos halutaan tuoda markkinoille pienempikokoinen uusi auto, siihen tarvitaan lisää pääomaa. Sitä voi saada pörssin avulla.
Ennen kuin Saab X-projekti viedään loppuun, Saab on saatava seisomaan omilla jaloillaan. Se merkitsee täydellistä irrottautumista GM:n tukifuntioista. Mutta sekin on mahdollista, sillä Saabissa on hyvin paljon osaamista, totesi Victor Muller.
Saab yhdistetään Spykeriin, ja kummastakin tulee osa uutta Amsterdamin pörssissä noteerattavaa yhtiötä. Sen nimeksi tulee Saab Spyker Automobile NV. Tämä yhtiö omistaa Saabin tavaramerkin, ja kehittää sitä edelleen.
Kenestä tahansa voi tulla Saabin osakkeenomistaja. Osakkeista 40 % myydään pienomistajille, joilla kullakin on vähemmän kuin 5 % osakkeista. Näitä osakkeita myydään vapaasti vailla rajoituksia. Saab ja Spyker toimivat ja niitä johdetaan erillisinä yksiköinä.
.
GM:n varatoimitusjohtaja osallistui lehdistötilaisuuteen puhelimitse. Hän antoi tunnustuksen sekä Ruotsin hallitukselle että Spykerille neuvotteluista. Hänen mukaansa "työskentely osoitti luovuutta".
Spyker ilmoitti, että se maksaa GM:lle käteistä rahaa 74 miljoonaa dollaria siten, että 50 miljoonaa maksetaan helmikuun 15. päivään mennessä ja loput heinäkuun 15. päivään mennessä. Lisäksi GM saa uudesta Saab Spyker Automobiles NV –yhtiöstä 326 miljoonan dollarin arvosta etuoikeutettuja osakkeita. Ne oikeuttavat alle 1 % äänioikeuteen Saab Spykerin äänivaltaisista osakkeista.
Ruotsin hallitus lupasi taata Saab Spykerin Euroopan Investointipankilta hakeman lainan, jonka arvoksi on arvioitu noin 563,5 miljoonaa dollaria.
Saabia koskevan kaupan ja Ruotsin valtion myöntämän lainatakuun edellytyksenä on se, että EU:n komissio hyväksyy sen.
Saab Spyker tulee hoitamaan kaikki nykyisten Saabien takuuvastuut, mutta takuuvastuiden siirto GM:ltä Saab Spykerille tapahtuu vaiheittain. Siirto ei vaikuta millään tavalla markkinoilla olevien autojen takuuehtoihin.
General Motors toimittaa Saab Spykerille Saab 9-4X-mallin voimansiirtoon tarvittavat komponentit sekä tietotaitoa useampien vuosien aikana. Uuden 9-5 mallin valmistus käynnistyy huhtikuussa.
Sekä Saab 9-5 että uusi 9-4X malli tulevat myyntiin myös USA:n markkinoilla. Jälkimmäinen auto on Cadillac SRX:n sisarmalli. 9-5 mallisarjan autot valmistetaan Trollhättanissa, mutta 9-4X-sarjan autot tehdään GM:n kokoonpanotehtaalla Meksikossa.