Saab vastasi GM:lle

Saabin ja kiinalaisten aiesopimus voimassa 15.11.2011 saakka

Saabin johto ja ostamisesta aiesopimuksen tehneet kiinalaiset Pang Da ja Youngmen odottavat jännittyneinä, kuinka General Motors suhtautuu annettuihin lisätietoihin, joita GM on pyytänyt omistusjärjestelyistä.

Taustalla on GM:n taholta marraskuun 7. päivänä tullut tieto: Yhtiö ei ole valmis hyväksymään voimasssa olevien teknologiaa koskevien sopimusten jatkamista eikä Saab 9-4X mallin valmistamista Saabille, jos yhtiön omistussuhteissa tapahtuu aiesopimuksessa kuvattu omistajamuutos. Autojen valmistuksessa välttämättömät sopimukset raukeavat, jos ja kun Saab siirtyy kokonaan kiinalaisille ja GM jää pois yhtiön omistajakunnasta. GM ei halua sopimusten siirtyvän kiinalaisten käyttöön.

Myös Ruotsin valtio on puuttunut tilanteeseen. Teollisuusministeri Annie Lööf  on vedonnut  GM:ään, jotta se ei vaarantaisi Saabin kohtaloa ja Saabin tarjoamia työpaikkoja.

Saabin omistajayhtiö Swedish Automole N.V:n yhtiökokouksessa viime perjantaina 11.11.2011 selvisi, että Saabin siirtyminen kiinalaisomistukseen edellyttää myös Euroopan Investointipankin  ja Kiinan kehitys ja uudistuskomitean antamaa hyväksyntää. Samoin yhtiökokouksessa todettiin, että Saabin velkasaneerauksen edellytyksenä ei ole vain Saabin myyminen kiinalaisille vaan myös urheiluautoja valmistavan Spykerin myyminen amerikkalaiselle North Street –sijoitusyhtiölle.

Saabin myymistä koskevan esisopimuksen päivämäärä ei kuitenkaan ole kovin merkittävä seikka. Sopimusosapuolet voivat vapaasti määritellä uuden ajankohdan, mihin saakka esisopimuksen voimassaoloa jatketaan. Jatkoaikaa saatetaan tarvita, jotta Pang Da ja Youngman saisivat kiinalaisviranomaisten hyväksynnän kaupalle, ja Saabin toimitusjohtaja Victor Muller löytäisi ratkaisumallin, joka sopii sekä kiinalaisille että General  Motorisille. Saattaa olla, että nopeimmin Saabin kauppaan vaikuttava seikka on yhtiön taloudellinen tilanne. Rahaa tarvitaan pian lisää.

Miksi GM pitää kiinni Saabista?

GM on edelleen yksi suurimmista Saabin alihankkijoista. Esimerkiksi autojen moottorit tulevat GM:ltä. Sen lisäksi GM:llä on tekniikkalisenssejä, jotka koskevat Saabin malleja, 9-3, 9-5 ja 9-4X. Näistä 9-4X on kaupunkimaasturi, jota valmistetaan GM:n tehtailla Meksikossa. Saab ostaa mallisarjan autot sieltä.

Saabin 9-4X maasturi tulee GM:n tuotantolaitoksilta Meksikosta. Autoa ei valmisteta Ruotsissa.