Saabille löytyi ostaja

Saab Automobile ja sen tytäryhtiöt Saab Powertrain ja Saab Tools hakeutuivat konkurssiin viime joulukuussa. Konkurssihallinto on etsinyt konkurssipesälle ostajaa, ja kiinalainen Youngman ilmoitti jo aiemmin keväällä olevansa kiinnostunut ostamaan Saabin. Kiinnostuksensa ilmaisivat myös intialainen Tata Motors ja Turkin valtio. Näistä arveltiin Youngmanin olevan vahvimmilla.

Se jäi kuitenkin kakkoseksi, sillä konkurssipesät myydään National Electric Vehicle Sweden Ab:lle (NEVS). Yhtiöstä on olemassa erittäin vähän tietoa, mutta se on rekisteröity vasta kolmisen viikkoa sitten. Sen omistaa 51-prosenttisesti Britannian Neitsytsaarille rekisteröity National Modern Energy Holdings Ltd, mutta tämän omistaa hongkongilainen China Dragon Base Holding. Loput 49 prosenttia omistaa japanilainen Sun Investment LLC.

NEVS:n toimitusjohtaja on kiinalais-ruotsalainen Kai Johan Jiang, joka on TTELA-lehden mukaan myös hongkogilaisyhtiön pääomistaja. Hallituksen puheenjohtaja on Karl-Erling Trogen, 66-vuotias entinen Volvo Lastvagnar Ab:n toimitusjohtaja.

Jiangilla on paitsi yritystoimintaa Kiinassa yritys myös Ruotsissa. NBE Sweden on saanut luvan rakentaa Svegiin Jämtlannissa etanolitehtaan, lämpövoimalan ja kasvihuoneen. Hän sai vuonna 2008 Kiinassa vuoden yrittäjä -palkinnon, ja vuonna 2011 hän sai palkinnon siitä, että hän oli kansainvälisenä yrittäjänä luonut maailman ensimmäisen teollisen valmistusketjun, joka tuottaa energiaa biomassasta.

Kauppa koskee kaikkia kolmea konkurssiin mennyttä yhtiötä. Myöhemmin selviää, ostaako ostaja myös varaosayhtiö Saab Partsin, joka ei ole konkurssissa. Se toimii edelleen ja hoitaa Saabien varaosahuoltoa.

NEVS:n nettisivulla on vielä toistaiseksi hieman kryptinen teksti:

Saab Automobile Trollhättanissa Ruotsissa tarkoittaa innovaatiokykyä ja vahvaa teknologista osaamista. Saab Automobile on laajasti sitoutunut tulevaisuuden kuljetusalan ratkaisuihin.

Tämä tähän huonosti suomennettu teksti muuttunee toisenlaiseksi lähiaikoina, kun yhtiön puuhamiehet ennättävät tietokoneiden ääreen julkistamistilaisuudesta.

Tähtäin Kiinan markkinoilla

NEVS:n liiketoimintasuunnitelmaa esitellyt Mattias Bergman sanoi, että heitä eivät Saab 9-5 ja 9-4X kiinnosta, ensinnäkin siksi, että GM ei anna niiden tekniikkaa. Nämä ovat myös liian raskaita, jotta niistä kannattaisi kehittää sähköautoja. Sen sijaan 9-3 on heidän kannaltaan kiinnostava.

Bergmanin mukaan tämän päivän autoissa vallalla oleva tekniikka ei ole kestävällä pohjalla.

"Ajoneuvoteollisuus on eräs kovimmin kilpailluista aloista, ja siellä on oltava aivan uusi liiketoimintasuunnitelma ja vankka näkemys", Bergman sanoi.

Sähköautot ovat Bergmanin mukaan NEVS:n juttu. Hän arvioi, että maailmassa tulee olemaan kaksi kehitystä johtavaa päämarkkinaa, USA ja Kiina.

"Kiinassa on nyt 48 autoa tuhatta asukasta kohti. Jos määrä nousisi samaksi kuin USA:ssa, maapallon resurssit eivät riitä."

"NEVS:n on tarkoitus tulla maailman johtavaksi sähköautojen valmistajaksi. Ensimmäinen tuote tuodaan markkinoille 2013-2014," Bergman lupaa.

Hallituksen puheenjohtaja Karl-Erling Trogen lupaa, että yhtiö pysyy Trollhättanissa.

"Valmistamme tulevaisuuden sähköautoja täällä Trollhätanissa. Johdon ja työntekijöiden rekrytointi on jo alkanut. Työskentelemme myös konsulttitiimin kanssa. Ensisijaisia tehtäviämme on luoda hyvät liikesuhteet sekä vanhoihin että uusiin tavarantoimittajiin."

"Arvelen, että meillä on menestyskonsepti käsissämme, kun yhdistämme ruotsalaista ajoneuvotekniikkaa ja japanilaista huipputekniikkaa", Trogen sanoi.

Lisätietoa:

http://www.national-ev.se

http://www.nbesweden.com

http://ttela.se/ekonomi/saab

http://di.se

http://www.aftonbladet.se

http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=125&artikel=5149784