Sähköautot häviävät sähkömopojen jyrätessä

Paljon melua sähköautoista mutta vähän sähkömopoista

Sähköä käyttövoimana käyttäviä henkilöautoja meni rekisteriin tammi-heinäkuussa 2010  kaikkiaan vaivaiset 3 kappaletta. Se on todella vähän, koska kaasulla käyviä on mennyt kolme kertaa enemmän, eli 9 kappaletta. (Kannattaa huomata, että hybridiautot  luokitellaan bensiini- tai dieselkäyttöisiksi, koska niissä pääasiallinen käyttövoima ei suinkaan ole sähkö).

Sähkömopo - sähköajoneuvojen ylivoimainen markkinajohtaja

Sähkökäyttöisten ajoneuvojen alueella ylivoimainen markkinajohtaja on kuitenkin sähkömopo. Niitä on rekisteröity jaksolla 1-7/2010 yhteensä 186 kappaletta.

Tammi-heinäkuussa rekisteröidyt uudet ajoneuvot käyttövoiman mukaan

                              Taulukosta puuttuvat moottorityökoneet (88 kappaletta, joista 2 oli kaasukäyttöisiä,   
                              eikä aonoakaan sähköä käyttävä.).Maastoajoneuvot ovat mönkijöitä ja lumikelkkoja.

Kuka ostaa sähkömopon?

Sähkökäyttöisistä ajoneuvoista puhuttaessa on siis syvennyttävä sähkömopojen ostajakuntaan. Ketkä niitä ovat osataneet ? Onko sähkömopo teini-ikäisten ajokki vai huristelevatko niillä mummut ja vaarit lähikauppoihin jai kirkonkyliin ostoksia tekemään?

Vaikkaan, että yleinen mielikuva uusien mopojen ostajista on ainakin suurissa kaupungeissa asuvien keskuudessa väärä. Näemme useimmin mopon käyttäjiä, jotka ovat nuoria.

Kuvio yllä osoittaa, että mopojen suurimmat ostajaryhmät ovat 40-49 -vuotiaat ja alle 20-vuotiaat. Ja eniten mopoje myydään käyttäjille, joiden ikä on 30-59-vuotta.

Sähkömopojen käyttäjät näyttävät olevan vielä hieman vanhempia kuin bensiinimopojen ostajat, sillä sähkömopoissa suurimman ostajaryhmän muodostavat 50-59 -vuotiaat. Tilastoista näkyy myös kiinnostava seikka: Sähkömopoista on selvä enemmistö rekisteröity yritysten ja yhteisöjen nimiin.

• Yritykset ja yhteisöt    121 kappaletta
• Miehet                            57 kappaletta
• Naiset                              8  kappaletta
• Yhteensä                    186  kappaletta

Missä sähkömopojen edelläkävijänaiset?

Sähköajoneuvojen hankintaa perustellaan ympäristöseikoilla. Koska naisten keskuudessa ympäristöseikoilla on usein suurempi painoarvo kuin miesten maailmassa, voisi ounastella, että sähkömopo on ympäristötietoisen city-naisen valinta.

Naiset ovat kuitenkin sähkömopojen ostajista selkeä vähemmistö. Heitä löytyy tilastoista vain kahdeksan. Tässä kohdassa on kuitenkin syytä olla varovainen. Tilastothan kertovat  vain siitä, kuka on merkitty ajoneuvon haltijaksi. Todellisuudessa käyttäjä saattaa olla eri henkilö.
Kun selvittelin asiaa, osoittautui, että yritysten nimiin rekisteröidyistä sähkömopoista ainakin osa on naisten käytössä.

Puutteeineenkin tilastojen avulla voimme kuitenkin parhaiten jatkaa naisostajien profiilin piirtämistä. Käyttövoimasta riippumatta naiset  ovat kaikista mopon ostajista selkeä vähemmistö. Lähes 60 % mopoista on nimittäin rekisteröity miesten nimiin (57,5 %),  joten naisten osuus on hieman yli 40 %.  Sähkömopoissa naisten osuus on vielä huomattavasti pienempi ja jää 12 prosenttiin. Vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana sähkömopoja on rekisteröity naisten nimiin vain 8 kappaletta.

Ajoneuvorekisteristä selviää, että heidän sijaintimaakuntansa ovat: Pirkanmaa 2 henkilöä, Etelä-Savo 2, Uusimaa, Varsinais-Suomi , Itä-Uusimaa ja Etelä-Pohjanmaa kukin 1 .

Sähkömopo on hyvin ansaitsevan ajokki

Sähkömopon yhtenä etuna on korostettu markkinointiviestinnässä vähäisiä käyttökustannuksia. Ajoneuvoveroa (eli vuotuista käyyttömaksua)  ei ole lainkaan. Vuotuinen vakuutusmaksu on noin 150 euroa. Polttoainekustannukset kertyvät sähköstä. Sitä kuluu sadan kilometrin ajomatkaan noin 50 senttiä.

121 Median Strada+ -palvelun avulla on mahdollisuus selvittää, ostavatko sähkömopoja laihialaiset.
Tulotasoryhmittely osoittaa, että sähkömopon hankinta on vahvasti yhteydessä talouden tulotasoon. Kaikista yksityishenkilöiden hankkimista sähkömopoista (65 kappaletta) peräti 41 on mennyt neljään ylimpään tulonsaajadesiiliin. (Desiili muodostaa aina 10 % osuuden kaikista tulonsaajatalouksista), ja niistäkin 30 kappaletta vielä kahteen ylimpään tulonsaajaryhmään.

Nämä tiedot osoitytavat, että ainakin toistaiseksi suurimpiin myyntilukuihin yltävät sähköajoneuvo on keski-ikäisten ja hieman sitä vanhempien hyvätuloisten miesten ajokki. Mutta kyllä sähkömopo herättää kiinnostusta nuoremmissa naisissakin. Pirkanmaalle rekisteröidyt kaksi sähkömopoa ovat  ostajilla, jotka kuuluvat nuorempiin ikäryhmiin. Toinen heistä on ikäryhmässä 20-24 -vuotta ja toinen iältään korkeintaan 19-vuotias.

TL-verkkotoimitus Jorma Viitanen; tilastotiedot 121 Media Oy/ Strada+