Saksan romutusbonus ei säästänyt kulttiautojakaan

Romutuspalkkio on saanut myös useat tunnustettujen kulttiautojen omistajat luopumaan ajokuntoisista kulkuneuvoistaan. Romutuspalkkion tuella on romuttamoon siirretty mm. 170 VW Kuplaa, noin 800 Trabantia, 264 Saab 900:aa ja 138 Miniä. Tämä käy ilmi Saksan liittovaltion talous- ja vientivalvontaviraston tilastoista. Elokuun loppuun mennessä oli maksettu romutuspalkkio jo  812 017:stä autosta, ja 2.9. loppuun käytettyjen palkkiovarojen tuella tullaan kaikkiaan noin kaksi miljoonaa vanhaa autoa korvaamaan uusilla.

Vaikka romutuspalkkion on arveltu hyödyttäneen pääasiassa pikkuautojen ostajia, Frankfurtin kupeessa Eschbornissa sijaitsevan viraston tilastoista löytyy myös esimerkkejä romutuspalkkioiden käytöstä arvokkaampien autojen hankinnan tukemiseen. Tuen saajien joukosta löytyy 30 S-Mercedeksen ja 5 Porsche Cayennen ostajaa.

Yleisesti ottaen romutusjärjestelmä on kuitenkin tehnyt Saksan autokantaa tuntuvasti kansainvälisemmäksi. Ulkomaisten pikkuautojen osuus on todennäköisesti romutustuen ansiosta noussut tuntuvasti.

Romuttamoon on viety eniten Volkswwageneita, 190 635 kappaletta eli 23,48 %. Opel on kakkonen 162 173:lla autolla ja 19,97 prosentilla. Fordin osuus romutetuista on 106 885 autoa ja 13,16 %.

Romutustukeen oikeutetuissa autohankinnoissa saksalaiset eivät kyenneet nostamaan osuuttaan samoihin lukemiin. VW oli ykkönen 152 373:lla autolla, sen osuus tuetusti hankituista oli 18,76 %. Opelin ostajaa saivat tukea 91 716 autoon, se oli 11,29 %. Fordeja oli hankitu noin 64 500, mikä nosti sen osuudeksi 7.94 %. Myös Fiat menestyi hyvin. Niitä vietiin romutukseen 42 623 kappaletta, mutta valtion tukea saatiin kaikkiaan 61 933 Fiatin ostoon.

Elokuun 19. päivänä romutustukea oli annettu noin 685000 auton hankintaan. Tuen avulla ostettujen automerkkien jakautuma selviää tästä linkistä avautuvasta taulukosta. Eniten autoja myi VW, ja kakkonen oli Opel, mutta kolmannen sijan otti Skoda.

TL-verkkotoimitus/tk, tiedot Automotive News ja Bafa