Seat esitteli protonsa hybridistä ja sähköautosta

Seat tarjoaa valinnanvaihtoehtoja

Vaikka sähköautoista puhutaan paljon, niillä ei vielä vuosiin ole suurtakaan osuutta uusien autojen myynnistä. Mutta autojen valmistajat pitävät tärkeänä osoittaa, että ne eivät ole sivussa kehitystyöstä. Se koskee myös Seatia, joka esitteli protyyppinsä sähköllä kulkevasta Alteasta sekä hybridi-Leonista  Barcelonan lähettyvillä Martorellin tehtailla, missä autot tullaan valmistamaan.

Seat kertoi, että se pitää tärkeänä vaihtoehtojen tarjoamista. Auton ostaja päättää, millaisella autolla hän haluaa ajaa. SIksi Seat on tulossa mukaan myös sähköautojen ja ladattavien hybridien markkinoille. 

Protyypit Seat Altea-sähköautosta ja Leon-hybridistä

Altea XL Electric Ecomotive on täysin sähköllä liikkuva auto. Sen hiilidioksidipäästöt ovat nolla. Leon TwinDrive Ecomotive puolestaan on hyvin vähän päästöjä tuottava hybridi. Autossa on sekä sähkömoottori  että perinteinen polttomoottori.

Ensimmäiset autot valmistuvat lähikuukausien aikana. Ne menevät Katalonian ja Madridin viranomaisten käyttöön.  Näiden autojen avulla kerätään käyttökokemuksia autojen jatkokehitystyötä varten.

Täyssähköautoa haluava joutuu odottamaan Seatiaan vuoteen 2016. Silloin tulee markkinoille Seat Altea XL Electric. Sähköauto toimii 135 kilometriä yhdellä latauksella. Moottorin teho on 115 hevosvoimaa. Moottorin vääntö on 260 Nm.  Auto kiihtyy hyvin, ja huippunopeus on 135 kilometriä tunnissa.

Auton akut sijaitsevat takaistuimen ja tavaratilaan alla, jolloin ne vievät kuljetustilaa mahdollisimman vähän. Jarrutusenergiaa käytetään akkujen lataamiseen. Aurinkopaneelien avulla tuotetaan virtaa auton sisätilojen ilmanvaihtoon. Se säästää ilmastointilaitteen tarvitsemaa energiaa, kun aurinkoon pysäköidyn auton sisäilmaa ei tarvitse ryhtyä viilentämään. Samalla säästetään energiaa, joka riittää pitemmälle ajomatkalle.

Seat Leon TwinDrive on hybridi. Auto tuodaan markkinoille myyntiin vuonna 2015. Sähkömoottorin avulla auto voi liikkua 52 kilometriä 120 kilometrin huippunopeudella.  Hybridikäytössä auton toimintasäde on yhtä pitkä kuin tavallisella autolla. Huippunopeus on 170 km/h. Hybridiratkaisun ansiosta auton polttoaineenkulutus on vain 1,7 litraa tai 18,5 kWh sadalla kilometrillä. Hybridin CO2-päästöt jäävät 39 grammaan kilometrillä.