Siitepölyoireet alkavat - imuroi auto ja vaihda sisäilmasuodatin

TARVIKKEET JA OSAT | 18.3.2010

TL-verkkotoimitus

Herkimmät siitepölyallegiasta kärsivät alkavat pian saada oireita. Saksasta, Etelä-Ruotsista ja Venäjältä alkaa kulkeutua siitepölyjen kaukokulkeutumia Suomeen. Dieselautojen yleistyminen lisää partikkeleiden vuoksi siitepölyallergeenien vaikutusta. Olo autossa muuttuu tuskalliseksi, jos sisäilmasuodatinta ei ole tai se toimii huonosti. On aika tarkastaa ja vaihtaa suodatin sekä imuroida auto.

Dieselpartikkelit lisäävät allegiaoireita

Dieselpartikkelien (DEP) merkitystä siitepölyallergeeneille on tutkittu runsaasti. Lukuisissa kokeissa on todettu, että dieselpartikkelit tehostavat siitepölyallergeenien vaikutusta. Allergeenia kantavat pienhiukkaset (erilaiset ilman epäpuhtaudet) voivat lisätä siitepölyistä vapautuvan allergeenin määrää.

Allergisen nuhan aiheuttajia ovat pääasiassa tuulipölytteisten kasvien siitepölyt. Kaukokulkeutumat käynnistävät allergiareaktiot jo ennen kukintoja Suomessa. Oireita aiheuttavat lehtipuut, keskikesällä heinäkasvit ja loppukesällä pujo. Koivun ja heinien siitepöly ovat yleisimpiä allergian aiheuttajia. Siitepölyallergiasta kärsii 10-20 % suomalaisista.

Kaukokulkeutumat tuovat siitepölyoireet esiin jo ennen kukinta-aikaa Suomessa

Suomessa havaitaan lähes vuosittain kaukokulkeutunutta koivun siitepölyä ennen kuin paikallinen kukinta alkaa. Vaikka kaukokulkeutuneen siitepölyn määrät ovat usein pieniä se saattaa riittää allergiaoireiden kehittymiseen.

Kun esimerkiksi alueilla, joilla koivu kukkii, siitepölymäärät kohoavat helposti tuhansiin hiukkasiin kuutiossa, herkimmät koivuallergikot oireilevat, jos ilmassa on 10 hiukkasta kuutiossa. Harva koivuallergikko selviää oireitta, jos ilmassa on 100 hiukkasta kuutiossa.

Siitepölyä kulkeutuu SuomeenVirosta, Baltian maista, Etelä-Ruotsista, Valko-Venäjältä, Itämeren etelärannikolta Puolasta ja jopa Saksasta asti. Kaukokulkeutumia on tutkittu, ja esimerkiksi toukokuun alussa 2006 venäläiset siitepölyt matkasivat Euroopan halki Atlantin yli aina Islantiin saakka.

Kun ilmassa on keväällä myös runsaasti katupölyä, sekä allergisten että astmaattisten olo voi muofdostua hankalaksi jo aikaisemmin, kun Suomessa siitepölyaika alkaa.

Useat siitepölyallergikot saavat ensimmäiseksi oireita lepän ja pähkinapensaan siitepölystä, jota on ilmassa kaukokulkeutumana jo ennen kuin koivu alkaa kukintansa. Alla olevassa kuivassa on tilanne Saksasta maaliskuun 17. päivältä. Esimerkiksi pähkinäpensaan siitepölyä on ilmassa jo runsaasti. Sopivilla tuulilla se alkaa pian näkyä Etelä-Ruotsissa ja meilläkin.

SIITEPÖLYENNUSTEITA JA TIETOA SIITEPÖLYALLERGIASTA

Autossa siitepölyallerginen saattaa voida erittäin huonosti

Autot imevät sisään edessään olevaa ilmaa hieman pölynimurin tavoin. Näin ollen matkustajat altistuvat edessä ajavan auton pakokaasuille, hienojakoiselle tiepölylle, noelle, siitepölylle sekä bakteereille. Lisäksi myös otsoni ja typpioksidi voivat kulkeutua auton matkustamoon. Eritoten kaupunkien liikenneolosuhteissa näiden myrkyllisten aineiden kerääntyminen sisälle autoon on jopa todennäköisempää kuin tien vierustalle.

Lapsimatkustajat ovat erityisen alttiita myrkyllisille aineille. Erityisesti lapsiperheiden olisikin hyvä huomioida terveydelliset näkökohdat. Vuosittainen sisäilmansuodattimien vaihtaminen varmistaa myrkyllisten aineiden tuntuvan vähenemisen matkustamossa koko vuoden ympäri.

Ilmastoidunkin auton sisäilmasuodatin tarkastettava ja vaihdettava

Useimmat autot on nykyään varustettu sisäilmansuodattimilla, jotka tehokkaasti suodattavat haitalliset aineet pois auton sisälle tulevasta ilmasta. Ilmastoinnilla varustetuissa autoissa on aina myös sisäilmansuodatin. Suodattimen puhdistuskapasiteetti on kuitenkin rajallinen.

Jos suodatin ylikuormittuu haitallisista aineista, se ei enää täytä tehtäväänsä, vaan lika palautuu auton sisäilmaan. Lisäksi haitallisten aineiden kertyminen tarjoaa mahdollisuuden bakteerien ja homeen kasvulle. Tämän vuoksi suositellaan sisäilmansuodattimien vaihtamista huoltamolla 15 000 kilometrin välein tai vähintään kerran vuodessa.

Paras aika suodattimien vaihtamiseen on kevättalvi ja alkukevät. Suodatin on joutunut koville kosteuden vuoksi syksyllä ja talvella. Keväällä laitteen tulisi kuitenkin olla erityisen tehokas siitepölykauden alkaessa.

Suodattimeen tarttuvat niinkin pienet, kuin alle 0,0025 mm kokoiset hiukkaset. Vuotuisen suodattimen vaihdon yhteydessä moniin ajoneuvoihin voidaan standardisuodattimen tilalle vaihtaa tehokkaampi Boschin aktiivihiilisuodatin. Se pystyy suodattamaan myös myrkylliset kaasut ja epämiellyttävät hajut lähes kokonaan.

Auton sisätilasuodattimen säännöllinen vaihtaminen ei aiheuta suuria kustannuksia, mutta on järkevä sijoitus autossa matkustavien hyvinvointiin ja terveyteen. Ajoneuvomallista riippuen uusi suodatin maksaa noin kolmesta kymmeneen senttiä päivässä.

Matkustamon puhdas ilma vähentää onnettomuusriskejä

Ttehokkaalla sisäilmansuodattimella on muitakin etuja kuin matkustajien terveyden suojeleminen.

Suodatin lisää siitepölyallergisen kuljettajan turvallisuutta. Kuljettaja, jonka silmät vuotavat ja joka aivastelee jatkuvasti, lisää omaa, matkustajiensa sekä muiden tienkäyttäjien onnettomuusriskiä.

Auton liikkuessa 80 kilometrin tuntinopeudella se kulkee noin 25 metrin matkan aikana, jolloin kuljettaja aivastaessaan sulkee silmänsä. Etenkin ruuhkassa aivastuksen aiheuttama hetkellinen sokkoajo on vaarallista.

Sisäilmansuodattimet vähentävät siitepölyn määrää ohjaamossa tehokkaasti, mikä takaa miellyttävän ajokokemuksen myös allergikoille. Jopa tunneleissa ja liikenneruuhkissa ajettaessa suodattimen ansiosta auton sisäilma ilma on huomattavasti puhtaampaa. Se parantaa myös kuljettajan keskittymiskykyä. Hyvin toimiva suodatin pitää myös auton tuulilasin puhtaampana. Näkyvyys ulospäin paranee ja likaisen tuulilasin sekä matalalta paistavan auringon tai vastaantulevan auton valojen aiheuttama vaikutus häikäistymiseen vähenee.

TL-verkkotoimitus/ Jorma Viitanen; tiedot Allegialiitto ja Bosch