Suomessa pian 500 Ford Flexifuelia liikenteessä

AUTOMARKKINAT | 2.2.2010

TL-verkkotoimitus

E85-bioetanolia käyttävien autojen kysyntä lisääntyi viime vuonna selvästi, vaikka a esimerkiksi pääkaupunkiseudulta E85-polttoainetta saa vain kuudelta huoltoasemalta. Fordin bioetanolilla käyviä Flexifuel-malleja on nyt liikenteessä yli 300 ja tilauskannassa tällä hetkellä yli 200. Suosituimmat mallit ovat nyt Mondeo Flexifuel 2.0l sekä C-MAX Limited 1.8l. Fordin Flexifuel -mallistoon kuuluuvat myös Focuksen, S-Maxin ja Galaxyn E85-mallit.

Bioetanoli kiinnostaa

Fordin varaosista ja huollosta vastaava myyntipäällikkö Matti S Koponen kertoo, että yksi kiinnostusta lisännyt tekijä on polttoaineverotuksen mahdollinen muuttuminen. Ostajat haluavat myös varautua tulevaisuuden uusiin polttoaineisiin.

”Ympäristöystävällinen autoilu valtaa alaa, ja monet yritykset kiinnittävät erityistä huomiota myös työsuhdeautojen päästöihin. Jos laskemme yhteen nyt myytyjen Flexifueleiden tuottamat päästövähennykset, puhutaan vuositasolla jo yli tuhannen tonnin leikkautumisesta fossiilisten polttoaineiden hiilidioksidipäästöissä edellyttäen, että autoissa on käytetty jatkuvasti kotimaista jätteistä valmistettua E85-etanolipolttoainetta”, Matti S. Koponen kertoo.

Fordin Flexifuel-moottorit 1.8 tai 2.0 -litraisia

Fordin Flexifuel-malleissa on joko 1.8 tai 2.0 litran Duratec-moottori. Tekniset erot tavallisen ja Flexifuelin välillä löytyvät auton moottorinohjaus- ja polttoainejärjestelmistä. Flexifuelin polttoainejärjestelmä on korroosiosuojattu, tiivisteet kestävät etanolia, moottorin venttiilit ja istukat on vahvistettu sekä polttoainesuuttimet ovat isommat.

Lisäksi lämmitetty Lambda-anturi on kalibroitu etanolipitoisuuden tunnistamiseen. Moottorinohjausjärjestelmä säätää saamansa tiedon avulla polttoaineen syötön ja sytytyksen aina optimaaliseksi etanolin erilaisille seossuhteille.

Flexifueleiden polttoaineena voi käyttää joko etanolia (E85), tavallista bensiiniä (95E) tai mitä tahansa niiden sekoitusta. ”Käytännössa auto ei eroa millään tavalla tavallisesta bensiinikäyttöisestä autosta”, Koponen kertoo. ”Sen huolto-ohjelma on samanlainen kuin bensiinimalleissa, eli 20 000 km tai kerran vuodessa. Jos käytetään jatkuvasti E85-etanolipolttoainetta, suositellaan moottoriöljyn vaihtoa 10 000 kilometrin välein”, hän tarkentaa.

Kylmäkäynnistyksissä ja lyhyessä ajossa etanolin polttoainelaimentuma on suurempi kuin bensiinillä. Flexifuel-malleissa on vakiovarusteena lohkolämmitin, ja sitä suositellaan käytettäväksi, vaikkakin kotimaisella talvilaatuisella RE85 polttoaineella auto muuten käynnistyy hyvin, jopa -25C pakkasillakin ilman lohkolämmitintä.

TL-verkkotoimitus; tiedot Ford