Tätä tarinaa yritimme saada vuosikausia

Juha kankkunen on kiistämättä yksi rallin suurista legendoista. Jos oli ralliura huikea, ei Juhan "autotallikaan" ihan tavallinen ole. Päinvastoin, sitä voisi myös kuvata sanalla legendaarinen.

Juha kertoo aloittaneensa autojen keräämisen  vuonna 1992. Tuolloin hän tiesi, että esimerkiksi Carlos Sainzilla ja Didier Auriolilla oli kokoelma autoja. Mutta Juha halusi jotakin  vähän enemmän.  Nyt Juhan tallissa on useampia Ferrareita ja suuri joukko muitakin kiinnostavia autoja.

Juttu, jonka tekeminen ei onnistunut

Me yritimme vuosien ajan saada juttua avustajamme Marko Mäkisen avulla. Markon tuntevat kaikki ralliurheilun avainhenkilöt. Uskoimme, että Marko Mäkinen, jos kukaan, saisi tehdä jutun Kankkusen keräilemistä autoista. "Ei kä, sorry". totesi Juha vuodesta toiseen. Hän ei missään tapauksessa halunnut joutua julkisuuden valokeilaan autojensa vuoksi. Kankkusta huolestutti, millaisen kansanliikkeen hänen museonsa käynnistäisi. Siinä kärsisi yksityisyys. 

Niin jäi juttu tekemättä, vaikka useiden vuosien aikana samaa yritettiin uudelleen. Mikään ei kääntänyt Juhan päätä.

Jokin keino kuitenkin on ollut tarjolla. Nimittäin Alistair Weaver, Inside Lane -lehden ja -verkkosivuston Euroopan kirjeenvaihtaja, tunsi narun, josta kannattaa vetää. Kankkusen keräilyharvinaisuudet on nyt nähtävissä netissä. Sinne pääset linkistä:

• http://www.insideline.com/features/collection-of-a-lifetime.html

Tarina Juhasta ja hänen keräämistään autoista sisältää 142 kuvaa. 

Kuvakavalkadia katsellessa voi vain hämmästellä. Laukaassa olisi tarjolla uskomaton matkailunähtävyys, jos se olisi vain avoinna edes joskus. Ajatelkaapa, jos Juhan talliin voisi päästä esimerkiksi Suomen MM-rallin tapahtuma-aikaan.  Varmasti kävijöitä riittäisi, ja  sana hämmästyttävästä automuseosta ja sen omistajasta Suomen Laukaassa, tuhansien järvien keskellä, leviäisi ympäri maapallon.

Kannattaa juttuun autojen keräilijästä perehtyä muutoinkin tarkasti. Juhan autoihin liittyy monia  kiinnostavia tarinoita.

Vuoden 1991 lopulla Fiatin johtaja Gianni Agnelli halusi kiittää Juhaa Lancialla saavutetusta menestyksestä. Siksi hän  antoi Kankkuselle mahdollisuuden saada itselleen minkä tahansa Ferrarin, jonka tämä päättäisi valita. Agnelli luultavasti uskoi, että Juhan  valinta olisi Ferrari F40, ajankohdan huippuauto. Mutta Juha sanoi haluavansa 512 TR - mallin.

Juha myöntää, ettei valinta ollut taloudellisilla kriteereillä arvioituna suinkaan paras. Tuo Juhan valitsema auto on nykyisin arvoltaan vain alle kolmasosa siitä mallista, johon Agnelli uskoi Juhan päätyvän. Mutta Juha ei ole jäänyt asiaa harmittelemaan. Hän osti itselleen myöhemmin tuollaisen F40- mallin ruotsalaiselta harrastajalta.