Testissä Renault Megane

Renault Megane Hatchback 1.6 Expression

Méganen pelleillä lepäävät hurjat menestyspaineet: se kattaa Renaultin myynnistä noin 30 prosenttia. Edellinen malli ei saavuttanut koskaan odotetunlaista suosiota varsinkaan Ranskan rajojen ulkopuolella. Oliko tähän syynä outo muotoilu, auton ominaisuudet vai yleiset laatumurheet – tiedä häntä. Nyt laatuun on Renaultin mukaan panostettu huolella, muita ominaisuuksia unohtamatta.

Méganen myynti alkoi meillä tammikuun lopulla. Tällöin kauppoihin tulivat kolmiovinen coupé ja viisiovinen hatchback, joka muistuttaa sekin erehdyttävästi coupéa.

Tila-Scénic ja Sport Tourer –farmari esiteltiin juuri Geneven autonäyttelyssä (s. 20), ja ne saapuvat myyntihalleihimme ensi syksynä. Genevessä niin ikään esitelty sporttiversio ei tule meillä myyntiin ainakaan toistaiseksi. Rynnistys jatkuu ensi vuonna, jolloin mallisto täydentyy avoversiolla. Suomessa tavoitellaan kuluvana vuonna tuhannen yksilön myyntiä.

Otimme testiin 110-hevosvoimaisen bensa-Méganen. Tämän moottorin yhteydessä tulee aina Expression- varustelu. Autoon oli ympätty lisäksi sadetunnistin, automaattinen ilmastointi, metalliväri sekä 16-tuumaiset kumit kevytmetallivanteilla.

Mégane perustuu allianssin uudelle Csegmentin pohjalevylle. Hatchbackin mitat ovat kasvaneet joka suuntaan, vaikka sitä ei ulkoa heti uskoisi. Kaikissa dieselmoottoreissa on vakiona hiukkassuodatin.

Tilojen pääpaino on edessä, takatilat ovat ahtaammat. Tavaratila on hyvän kokoinen, mutta sen laajennus hieman kömpelöä. Melutaso on alhainen mutta alusta epämukava.

Mégane on urheilullinen ajettava, mutta pieni suuntavakavuuden puute häiritsee. Sohjoiset ja liukkaat olosuhteet saavat auton leijumaan. Kuormankantokyky on hyvä.

Moottori tuntuu todellista pirteämmältä tiheiden välityksien vuoksi. Vaihtamistarve on vähäinen.

Tiheät välitykset näkyvät kulutusmittauksissa: jano lisääntyy selvästi nopeuden noustessa. Pitkän huoltovälin vuoksi muut käyttökustannukset jäävät alhaisiksi. Jakohihnan joutuu valitettavasti vaihdattamaan, vaikkakin melko harvoin (6 v/ 120 000 km). Tulos Euro NCAP -kokeessa oli hyvä.

Loppuarvostelu

Mégane on dynaaminen kokonaisuus, ja se soveltuukin parhaiten nuorekkaalle pariskunnalle. Perhekäyttöön hatchbackistä ei ahtaiden takatilojen vuoksi oikein ole. Ajettavuus on kokonaisuudessaan kunnossa. Eniten häiritsee ajoittainen suuntavakavuuden puute. Alustaan on saatu valmistajan haluamaa jämäkkyyttä, mutta vastapainona on huono mukavuus. Melut on saatu hyvin kuriin. Käyttökulut ovat muuten alhaiset, mutta polttoaineen kulutus nousee testatussa versiossa turhan korkeaksi. Ohjaamon ergonomia on keskitasoa.