Testissä Toyota Verso

Toyota Verso 1.8 Valvematic Linea Sol Plus 7-p.

Toyota Verso on iso ja painava auto, jonka alustarakenne on kuitenkin yksinkertainen ja jopa pikkuautomainen. Toisaalta sen moottoritekniikka on aivan arkiautojen huippua: erittäin hienostunutta ja edistyksellistä.

Verso on myös eräällä tavalla lajinsa ainoa edustaja. Aiemmin sen nimi tarkoitti olemassa olevan mallisarjan tila-automaista muunnosta, mutta nyt Verso on oma itsenäinen tuotteensa.

Verson moottori on Avensiksesta tuttu. Alusta ja voimansiirto ovat tavanomaisia, kori puolestaan kiinnostava yritys tehdä keskikokoisesta autosta ns. tila-auto. Verson elektroniikkajärjestelmä on sekä monipuolinen että monimutkainen.

Verso tarjoaa erinomaiset tilat viidelle, mutta seitsenpaikkaisuus on rajoitettua. Matkustusmukavuus kestopäällysteteillä on suhteellisen hyvä, mutta huonopintaisemmilla väylillä on havaittavissa jousitusmukavuus- ja meluongelmia. Mukavuusvarustelu on runsas.

Perusajovakavuus on kunnossa, ja normaalikuormalla meno on yleensä neutraalia. Ääritilanteissa takapää alkaa kuitenkin pyrkiä sivulle. Kuormattuna käytös on yliohjautuvaa, mikä viittaa renkaiden liian pieneen takapainesuositukseen. Ohjaustunto on puutteellinen.

Moottorin teho tarjoaa mukavasti liikkuvuutta, mutta vauhdin ylläpito edellyttää pienten vaihdepykälien käyttöä. Vetositkeys isoilla vaihteilla on heikko. Taloudellisuus ansaitsee kehuja, ja myös jarrut toimivat moitteetta.

Loppuarvostelu

Uusi Verso on teknisesti erittäin kiinnostava tuote. Osittain se on epätasainen, sillä seitsenpaikkaisuus on monien lajitoverien tavoin lähinnä teoreettista. Tilojen muunneltavuus saa auton sopimaan monenlaisen käyttöön. Viisipaikkaisena Verso on loisteliaan tilava. Auto on runsaasti varusteltu niin mukavuuden, turvallisuuden kuin viihteenkin suhteen. Valvematic-moottori toimii hyvin ja on kokoonsa nähden tehokas, mutta taloudellinen. Rivakka liikuttelu vaatii kuitenkin tehokasta pikkuvaihteiden käyttöä, sillä isommilla vaihteilla sitkeys on aika surkeaa.