Uudistunut MINI esittäytyy

MINIn muotoilussa on säilynyt aito ja tunnistettava ote, vaikka auto onkin kokonaisuudessaan täysin uusi. Lukuisia yksityiskohtia on muutettu nykyvaatimusten mukaisiksi, ja esimerkiksi entistä kookkaampi keularakenne vastaa nykyisiä turvallisuusvaatimuksia.

MINI on myös kasvanut sekä sisältä että ulkoa. Cooper on 6 senttiä ja Cooper S 6,1 senttiä edeltäjäänsä pidempi. Sisätiloissa vallitsee entistä väljempi tunnelma, ja esimerkiksi uudelleenmuotoiltu keskikonsoli tuo lisää jalkatilaa etumatkustajille.

Virallisesti Suomeen tammikuussa

Uusi MINI rantautuu Suomeen Cooper- ja Cooper S -malleilla. ”Ässässä” on nelisylinterinen turbomoottori, jonka suurin teho on 128 kW (175 hv). Moottorissa on kaksikanavainen Twin Scroll -turboahdin. Cooperissa on puolestaan 1,6-litrainen vapaastihengittävä moottori, jonka huipputeho on 88 kW (120 hv).

Molempiin moottorivaihtoehtoihin liitetty Valvetronic-venttiilinajoitusjärjestelmä takaa välittömän tehontuoton ja nopean reagoinnin kuljettajan toiveisiin. Uudet moottorit ovat myös aikaisempaa taloudellisempia ja puhtaampia. Mallistoa täydennetään vuoden 2007 alussa uudella turbodieseltekniikalla.

Uuden MINIn kori- ja alustarakennetta on huomattavasti jäykistetty, joten meno on aiempaa vakaampaa. Ajomukavuutta lisää molempiin malleihin lisävarusteena saatava sport-jousitus.

Edellistä MINI-mallia myytiin yli 800 000 kappaletta. MINI onkin ottanut eräänlaisen kulttiauton aseman. tehdas uskoo, että uusilla eväillä MINI on matkalla kohti kokoluokkansa kärkeä.

Vaikka uusi MINI esittäytyy Helsinki Motor Show’ssa, sen virallinen esittely tapahtuu Suomessa vasta 13.–14. tammikuuta.

Pekka Virtanen, lähde MINI