TL-verkkotoimitus
Volkswagen esittelee uuden, seitsemättä sukupolvea edustavan Golfin viikon kuluttua Pariisissa avautuvassa autonäyttelyssä. Uutuuden ennakkomyynti Suomessa on alkanut. Ensiesittelyviikonloppu on marraskuussa.
Uusi Golf on ensimmäinen uuteen poikittaismoottoristen mallien moduulirakennetekniikkaan (MQB) pohjautuva Volkswagen. Tekniikka mahdollistaa kevyemmät mutta lujemmat rakenteet, mikä laskee painoa ja vähentää kulutusta. Golfin moottorit, vaihteistot ja alusta ovat täysin uusia. Kaikissa moottoreissa on start-stop-automatiikka ja jarrutusenergian talteenotto. Ennakkomyyntivaiheessa uuden Golfin bensiinimoottorivaihtoehtoihin kuuluvat 1,2 TSI 63 kW (85 hv) ja 1,4 TSI 103 kW (140 hv) BlueMotion Technology -versiot. Dieselmoottoriksi voi valita 1,6 TDI 77 kW (105 hv) ja 2,0 TDI 110 kW (150 hv) BlueMotion Technology -versiot. Moottorivalikoima täydentyy loppuvuodesta.
Uuden Golfin varustelutasot ovat Trendline, Comfortline ja Highline.
Trendline-varusteluun kuuluvat esimerkiksi: sinkitty kori, muunneltava tavaratilan pohja, takaselkänoja epäsymmetrisesti jaettavissa ja eteen käännettävissä, turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle, matkustajanpuoleinen kytkettävissä pois toiminnasta, kuljettajan polviturvatyyny, ikkunaturvaverhot sivuikkunoissa ja sivuturvatyynyt etuistuimissa, turvallisuusoptimoidut pääntuet edessä, ISOFIX-kiinnityslenkit kahdelle lastenistuimelle takaistuimella, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, jossa hätäjarruassistentti, ABS, EDS, ASR, MSR ja yhdistelmänvakautus, monitörmäysjarrutus, ajonopeuden mukaan säätyvä sähkömekaaninen ohjaustehostin, rengaspainevaroitin, elektroninen tasauspyörästönlukitus XDS, sähkötoiminen seisontajarru Auto Hold –paikallaanpitoavustimella, manuaalinen ilmastointilaite, monitoiminäyttö, radiojärjestelmä Composition Colour, kosketusvärinäyttö 5'', CD- ja MP3-toisto, AUX-IN-liitin, SD-muistikorttipaikka, 4x20 W, 8 kaiutinelementtiä, dieselmalleissa: virhetankkauksen esto ja sähkötoiminen sisäilman lisälämmitin (PTC-elementti).
Comfortline-varusteluun kuuluvat Trendline-varustelun lisänä/erona esimerkiksi: kevytmetallivanteetn Lyon 6½Jx15 lukkopulteilla, renkaat 195/65 R 15 tai kevytmetallivanteet Dover 6½Jx16 lukkopulteilla, renkaat 205/55 R 16 (TSI 103 kW ja TDI 110 kW), mukavuusistuimet edessä, etuistuimissa ristiseläntuensäätö, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, säilytyslokerollinen keskikyynärnoja edessä, takaistuimen selkänojassa läpilastausmahdollisuus ja keskikyynärnoja, vetolaatikot etuistuimien alla, vakionopeusäädin, vakionopeudensäädin, monitoiminäyttö Plus.
Highline-varusteluun kuuluvat Trendline-varustelun lisänä/erona esimerkiksi: kevytmetallivanteet Dover 6½ Jx16 lukkopulteilla, renkaat 205/55 R16, osittain tummennetut takavalot, nahkaverhoiltu 3-puolainen monitoimiohjauspyörä, urheilulliset etuistuimet, istuimissa Alcantara/kasgasverhoilu, sumuvalot, joissa kulmavalotoiminto, kuljettajan väsymyksentunnistin, täysautomaattinen ilmastointilaite Climatronic.
Lisävarusteina uuteen Golfiin on saatavilla lukuisia innovatiivisia, kuljettajaa avustavia turvallisuusjärjestelmiä esimerkkeinä
Ennakoiva turvajärjestelmä: kuljettajan väsymyksentunnistus (Highline vakio), ikkunoiden ja kattoluukun ennakoiva sulkeutuminen, turvavöiden esikiristys.
Mukautuva vakionopeussäädin ACC: pysäytystoiminto, ympäristönvalvontajärjestelmä Front Assist -hätäjarrutustoiminnolla.
Kaistanpitoavustin Lane Assist: aktiiviset korjausliikkeet, kaukovaloautomatiikka Light Assist.
Kaukovalojärjestelmä Dynamic Light Assist: kaukovaloautomatiikka ja mukautuva valojakauma, kaistanpitoavustin Lane Assist, aktiiviset korjausliikkeet.
ergoActive-istuimet: urheilulliset istuimet edessä, 14 suuntaan säädettävä kuljettajan istuin, kuljettajan istuimessa reisituen pituussäätö ja sähkösäätöinen ristiseläntuki hierontatoiminnolla, kangas/nahkaverhoilu.
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin: kauko-ohjain ja ajastin.
Kaksiovisen uuden golfin hinnasto avautuu tästä
Neliovisen uuden golfin hinnasto avautuu tästä
Kommentit
37 kommenttiaHinnastolinkit eivät toimi
Kuten ei Volkkaritkaan.
Hinnastolinkkejä lienee nyt tarpeeksi, ja kaikki taitavat toimiakin!
Hieno homma että hinnat vähän laskivat. Ehkä amispojillakin on nyt (jossain vaiheessa elämäänsä) varaa huippulaadukkaaseen Volkkariin.
Upeasti siirtyivät hintoihin VWG:n toitottamat 20%:a alhaisemmat tuotantokustannukset. Tuohon kun vielä ynnää tämän periferian CO2-perusteiset autoverot, niin hinnathan laskivat neljänneksellä.
Vai laskivatko?
On ollut Ketosella kova homma kirjoitella juttu alusta loppuun. Hyvä kuitenkin, että varustetasojen yksityiskohdat tulevat lehden toimitukselta noin yksityiskohtaisesti. Saadaanko sama muistakin merkeistä ja malleista?
Miksi maksaa liikaa VW mielikuvista kun voi ostaa yhtä tilavan auton paljon paremmalla ladulla muualta? Ei ymmärrä...
^Kerro toki uuden Golfin laadusta, kun siitä "tietäjänä" kerrot.
Ainiin, siinähän vaan japsikiikun kuljettaja kateellisena jupisee ja mutuilee asiasta oikeasti tietämättä asiasta yhtään mitään.
On hienoa että teknisesti VAG johtaa kehitystä. Johan sen markkinatkin kertovat.
"Kalliita ovat" pah, ei ne ole kalliita kuin pers´aukisille, ja heille on kaikki kallista. Jatka ajoa datsunilla vaan. sillä pääsee
Miksi eivät muut merkit tee perässä ja luo "mielikuvia" hyvin myyvistä laadukkaista autoista? Turha itkeä täällä Volkkarin menestystä. Miten voi yksi automerkki luoda niin paljon kateutta ja vihaa,kun sitä ei ole missään maassa kenenkään pakko ostaa,vaan jokainen voi ihan vapaasti valita kaikista markkinoilla olevista merkeistä sen itselleen sopivimman. Ihan jokainen.