Uusi Renault Clio Pariisin autonäyttelyssä

Uusi Renault Clio on ensimmäinen tuotantomalli, jossa on käytössä Renaultin uuden muotoilujohtaja  Laurens van der Ackerin innoittama uusi muotoilu. Renaultilla luvattiin ottaa merkin viimeisimpien konseptiautojen tyyli ja tunteisiin vetoavuus ja siirtää ne ominaisuudet tehdasmalleihin. Uusi Clio täyttää lupaukset.

”Uuden Clion linjat ilmaisevat samanlaista dynamiikkaa kuin DeZir-konseptiautossa. Ei mitään jyrkkiä tai päällekäyviä kulmia, ainoastaan houkuttelevan sulavia linjoja”, kuvailee Laurens van der Acker.

Cliossa on DeZir-konspetiautosta tuttu ulkoneva Renault-logo, joka seisoo kiiltävän mustalla taustalla. Keulan ilmettä korostavat alareunastaan kromiset ajovalot ja LED-päiväajovalot.

Ainoastaan viisiovisena mallina valmistettava uusi Clio tarjoaa urheilullisen sivuprofiilin, joka korostuu takavalojen läheisyyteen piilotettujen takaovien kahvojen myötä.

Matalamman ajokorkeuden, laajemman raidevälin, aiempaa ulompana olevien pyörien, ja pyörien sekä lokasuojien matalamman välin ansiosta uusi Renault Clio uhkuu dynamiikkaa ja persoonallisuutta edeltäjiinsä verrattuna. Uuden Clion värin voi valita kahdeksasta eri vaihtoehdoista, joista lanseerausväri (Flamme Red, liekin punainen) on peräisin DeZir-konseptiautosta.

Uusia moottoreita

Uuteen Clioon tulee alusta alkaen kaksi uutta talousmoottoria. Vuonna 2013 tulee uusi downsizing-periaatetta noudattava tehokkaampi moottori, jonka yhteyteen tulee kuusivaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto.

Suomessa tarjolle tuleva moottorivalikoima vahvistetaan vasta lähempänä joskus ensi vuoden puolella tapahtuvaa markkinoille tuloa.

Uusi Energy TCe 90 bensiinimoottori
Uusi Clio on ensimmäinen Renault-malli, jossa käytetään uutta kolmisylinteristä turboahdettua Energy TCe 90-bensiinmoottoria.

Tämä kolmisylinterinen, turboahdettu 899 cm³ moottori on varustettu Stop&Start -toiminnolla ja sen suorituskyky on sama kuin vapaasti hengittävällä 1,4-litraisella moottorilla.

Herkkäliikkeinen turbo toimii hyvin myös alhaisilla nopeuksilla: 90 hv ja 135 Nm kierrosnopeudella 2000 r/mim (90 % huippuväännöstä saadaan kierrosnopeusalueella 1650 – 5000 r/min).

Taloudellisesti optimoidun version kulutus on 4,3 l/100 km, mikä vastaa CO₂-päästöjä 99 g/km. Polttonesteen kulutus ja CO₂-päästöt ovat 21 % pienemmät kuin TCe 100 -moottorissa, jonka se korvaa.

Uusi dieselmoottori Energy dCi 90
Kyseessä on uusi 90-hevosvoimainen versio Stop&Start-toiminnolla varustetusta 1,5 dCi -moottorista. Nelisylinterisellä 1,5-litraisella moottorilla saadaan 220 Nm vääntö kierrosnopeudesta 1750 r/min alkaen, mikä on 20 Nm enemmän kuin nykyisellä dCi 85:llä. Taloudellisesti optimoidun version kulutus on vain 3,2 l/100 km, joka vastaa CO₂-päästöjä 83 g/km.

Uusi TCe 120, jossa on kuusinopeuksinen EDC-automaattivaihteisto
Nelisylinterisen 1,2-litrainen moottorin suorituskyky vastaa vapaasti hengittävää 1,6-litraista moottoria. Siinä on bensiinin suorasuihkutus ja turboahdin, joilla saadaan 120 hv:n huipputeho ja 190 Nm:n vääntömomentti kierrosnopeudella 1750 r/min. Tämän moottorin tyyppihyväksyminen on parhaillaan käynnissä ja se on saatavissa vuoden 2013 alkupuolella.

Renault R-Link – autoon ja internetiin liitetty kosketusnäyttötietokone

Nykyiseen Clioon on ollut saatavilla online-yhteydellä varustettu Carminat TomTom LIVE -navigaatiojärjestelmä. Live-toiminnot eivät ole olleet käytössä Suomessa.

Uuteen Clioon on mahdollista saada Renault R-Link, joka yhdistää auton ulkopuolisen maailman kanssa. R-Link ei kuitenkaan tule olemaan tarjolla Suomessa. Mahdollisesti se saadaan meillekin joskus, mikäli Suomen matkapuhelinverkkoihin saadaan aito 4G-tiedonsiirto muuallekin kuin muutamiin harvoihin pisteisiin kuten nykyään.

Ominaisuuksia:

• - Seitsentuumainen (18 cm) näyttö, intuitiiviset äänikomennot ja räätälöitävä etusivun näkymä, jonka toiminnot käyttäjä voi itse määritellä.
• - TomTom®iin yhdistetty navigointi sisältää Live-palvelut*. Se tarjoaa ajantasaiset liikennetiedot ja auttaa näin minimoimaan sekä ajoajan että polttonesteen kulutuksen.
• - Yhteys auton omaan elektroniseen järjestelmään sallii pääsyn edistyneeseen eko-ajotoimintoon (Driving eco), joka analysoi kuljettajan käyttäytymistä ja tarjoaa neuvoja polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi.
• - Renault R-Link Storen ansiosta (autoilevan maailman ensimmäinen ohjelmistokauppa) käyttäjä voi helposti selata ja ladata sovelluksia suoraan autosta tai tietokoneella ’My Renaultin’ kautta

Laaja yksilöllinen valintamahdollisuus

Jo aivan suunnittelun alusta saakka uuden Renault Clion muotoilukehitykseen liitettiin sekä korin että sisustuksen yksilölliset valintamahdollisuudet. Lanseerauksesta lähtien ostajilla on mahdollisuus yksilöllisiin valintoihin autonsa ulkonäön suhteen: sivupeilien kotelot, etusäleikön palkit, takapaneelin helmat, ovien alaosien suojat, pyörien viimeistelyt kuten myös katon erilaiset grafiikkavaihtoehdot.

Sisutukseen saa yksilöllisyyttä valitsemalla mieleisensä kojelaudan, ovipaneeleiden, ohjauspyörän, ovien kädensijojen, vaihteiston ympäristön, ilma-aukkojen, istuinten pehmusteiden sekä mattojen vaihtoehdoista.