Renault Scénic on ollut pitkään Euroopan suosituin kompakti tila-auto. Mallisarjan tuli Renaultin ohjelmistoon vuonna 1996. Vuonna 1997 Scénic valittiin Vuoden Autoksi. Tähän mennessä autoja on valmistettu ja myuyty 3,3 miljoonaa kappaletta. Uusiutunut Scénic ja Grand Scénic ovat saapuneet Suomeen Renaultin jälleenmyyjille.

Uusi Renault Scénic

Uusi Renault Scénic on nyt 4,34 metrin pituinen. Pituus kasvoi 80 mm. Etumatkustajan istuimen selkänoja taittuu eteenpäin Expression tasolta lähtien. Toisen rivin selkänojat ja istuimet saa kaadettua eteen. Toisen istuinrivin istuimet liikkuvat eteen/taakse 130 mm. Suurimmillaan Scénicissä voi kuljettaa jopa 2,5 metrin mittaisia esineitä. Etumatkustajien näköala on entistä laajempi, koska tuulilasin pilarit kaartuvat aikaisempaa enemmän taaksepäin.

Toisen rivin matkustajille Scénic tarjoaa kompaktin tila-autoluokan parhaat kyynärtilat (235 mm), eikä edes 185 senttisen matkustajan tarvitse kärsiä liian pienestä pääntilasta. Kuljettajan istuin liikkuu korkeussuunnassa 70 mm ja eteen/taakse 240 mm.

Scénicin matkustamossa on säilytystilaa 86 litraa. Lattian alta löytyy neljä tilavaa lokeroa, ja istuinten alla sijaitsee neljä vetolaatikkoa. Karttataskut, kaksi lentokonetyyppistä pöytää, 11-litrainen hansikaslokero sekä yhdeksän litran vetoinen liukuva keskikonsoli (lisävaruste) tarjoavat lisää säilytystilaa. Edelliseen Scénic -malliin verrattuna uutuuden tavaratila on kasvanut 10 prosenttia. Nyt tilaa on 522 dm3, kun toisen rivin istuimet on vedetty eteen.

Uusi Renault Grand Scénic

Suomessa uusi Renault Grand Scénic on seitsemänpaikkainen. Pituutta autolla on 4560 mm, 70 mm edeltäjäänsä enemmän. Aikaisempaa 34 mm pidemmän akselivälin (nyt 2770 mm) ansiosta toisen rivin matkustajilla on tämän kokoluokan autojen parhaat polvitilat (275 mm). Uudessa Grand Scénicissä on 92 litraa säilytystilaa matkustamossa. Kun toisen rivin istuimet ovat etuasennossa ja kolmannen rivin istuimet kaadettu alas, tavaratilaa on 702 dm3. Se on 10 prosenttia enemmän  kuin Grand Scénic II:ssa.  

Uuden Grand Scénicin kolmannen rivin matkustajilla on myös aikaisempa enemmän pääntilaa (lisäys 54 mm) ja polvitilasa (lisäys 27 mm). Kolmannen rivin matkustajien kulkua helpottaa toisen istuinrivin istuinten ulkoreunaan sijoitettu vipu. Sillä saa taitettua toisen rivin istuimen selkänojan välittömästi eteen. Nostamalla vipua samanaikaisesti hieman istuin kaatuu eteenpäin yhdellä nopealla liikkeellä.

Hyödyllistä tekniikkaa

Uudessa Renault Scénicissä ja Grand Scenicissä  on kuljettajalle ja matkustajille uusinta teknologiaa. Käytännöllinen kojelautaan sijoitettu infonäyttö ( väri- Thin Film Transistor) kertoo tarpeellisen ajoon liittyvän tiedon. Uuteen Scéniciin on edullisesti saatavissa TomTomin uusi integroitu navigaatiojärjestelmä. Lisävarusteena voi hankkia pysäköinnin helpottamiseen parkkitutkan. 3D audiojärjestelmä tuo autoon huippuluokan äänentoiston (vakiona RadioSat Classic 4x15W). Scénicissä on myös “Plug & Music”-liitäntämahdollisuudet.

 Tavallisen henkilöauton käsiteltävyys

Scénicissä ja Grand Scenicissä on sähköinen ohjausteshostin , joka esiteltiin uuden Méganen yhteydessä. Dynaamisemman tehostinmoottorin  ja kehittyneemmän ohjausyksikön yhdistelmällä sekä neljä kertaa aikaisempaa nopeammalla kääntötunnistimella on haluttu parantaa tietuntumaa sekä nopeampaa ja tarkempaa ohjausta. 

Uuden Scenicin ajo-ominaisuuksia on kehitetty ajatellen matkustusmukavuutta, minimoiden korin kallistelua kaarteissa ja vertikaaliliikkeitä tien heitoissa ja kuopissa. Jousitus on aikaisempaa tukevampi ja iskunvaimennus tehokkaampi.  Lisäksi takana iskunvaimentimissa on liikkeenrajoitin. Etualatukivaessa käytetään kumityynyjä.
 
Tehokkaat polttoainetaloudelliset moottorit

Scénic ja Grand Scénic -ammlistossa Suomessa on kolme bensiinimoottorivaihtoehtoa; 1.6 110hv, 2.0 CVT 140 hv, ja TCe 130.  Dieselmoottoreita on kaksi; 1.9 dCi 130 ja hieman myöhemmin esiteltävä 1.5 dCi 110.

 Dieselit

1.9 dCi on 1870 kuutioinen, 130 hevosvoimainen (96 kW 3750 r/min) dieselmoottori, jossa on hiukkassuodatin. Moottorin  maksimivääntö on 300 Nm 1750 r/min. Turboahdin on muuttuvageometrinen, ja ruiskutussuuttimet ovat nyt seitsemänreikäiset aikaisemman kuuden sijasta. Tulevat Euro5 -määräykset alittuvat, koska moottorissa on hiukkassuodatin ja uusi jäähdytetty pakokaasujen takaisinkierrätys.   

1.9 dCi 130 on tehokas, hiljainen ja taloudellinen. Scenicin yhdistetty kulutus on 5,5 l/100 km, CO2-päästöt 145 g/km. Grand Scenic kuluttaa 5,6 l/100 km, ja CO2-päästöt ovat 149 g/km. dCi 130 moottorin yhteydessä on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.

Hieman myöhemmin Suomessa esitellään 1.5 dCi FAP 110. Tämän 1461 kuutioisen dieselmoottorin teho on 110 hevosvoimaa. Myös tässä moottorissa on hiukkassuodatin. CO2-päästöt ovat 134 g/km (138 g/km Grand Scénic).  Moottorin maksimivääntö on 240 Nm 1750 r/min. Polttoaineen kulutus on 5,1 l/100 km (Grand Scénic 5,3 l/100 km). Myös tämän moottorin yhteydessä on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.

Bensiinimoottorit:

1,6-litrainen 110 hevosvoimainen bensiinimoottori on joustava ja puhdikas pienilläkin kierrosluvuilla. Sen käyntiääni on miellyttävä koko kierrosalueella.  Yhdistetty kulutus Scénic 7,4 l/100 km, CO2-päästöt ovat 174 g/km, Grand Scénic  7,5 l/100 km, CO2-päästöt ovat 177 g/km. Moottorin yhteydessä on kuusinopeuksinen manuaalivaihteisto.

Uusi TCe 130 moottori on esimerkki Renaultin osaamisesta moottorikoon pienentämisessä. Polttoainetta kuluu viisipaikkaisessa Scénicissa 7,1 l/100 km. CO2-päästöt ovat 168 g/km. Seitsemänpaikkaisessa Grand Scénicissä yhdistetty kulutus on 7,3 litraa, ja CO2-päästöt 173 g/km.

1397 kuutioinen turbomoottori vastaa teholtaan 1,8 litraista (130 hv/96 kW) ja vääntöominaisuuksiltaan kaksilitraista (190 Nm). Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaali.

Uusi 2.0 16V bensiinimoottori tarjoaa 140 hevosvoiman (103 kW) huipputehon  6000 r/min ja 195 Nm:n maksimiväännön 3750 r/min. Tämän moottorin yhteydessä on Renault-Nissanin suunnittelema CVT-automaattivaihteisto. Yhdistetty kulutus 7,7 l/100 km, CO2-päästöt ovat 183 g/km.

Turvallisuus

Renault Scenicin ja Grand Scenicin Vakiovarusteisiin kuuluvat ABS-jarrut hatäjarrutustehostimella, ESP - ajovakaudenhallinta, ASR-luistonesto sekä aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä CSV.

 Matkustajien suojaamiseksi mahdollisessa kolaritilanteessa Scénicissä ja Grand Scénicissä on ohjelmoidut törmäysvyöhykkeet.  Rakenteet sitovat törmäysenergiaa. Materiaalina on käytetty mm. elastisista kerrosrakenteista erikoisterästä. Turvavöissä on esikiristimet sekä voimanrajoittajat. Turvatyynyt ovat kaksitoimiset ja mukautuvat. Turvaverhot ja sivuturvatyynyt kuuluvat varusteisiin.

ISOFIX lastenistuinkiinnitys löytyy toisen istuinrivin kaikilla kolmella paikalla.

Grand Scénic on Renaultin 12. malli joka on saavuttanut täydet viisi tähteä puolueettomassa EuroNCAP törmäystestissä.

Ympäristö

Scénic & Grand Scénic valmistetetaan ISO 14001 sertifioidussa Douain tehtaassa, ovat 95 % kierrätettävissä elinkaarensa päätteeksi ja 14 % niiden muoviosista valmistetaan kierrätys-materiaaleista (keskimäärin 34 kg).

 Hinnat

Renault Scénic malliston hinnat alkavat 22 852 eurosta. Seitsemänpaikkaisen edullisimman Grand Scénicin hinta on 24 445 euroa.

TL-verkkotoimiotus; tiedot Renault Suomi kuvat Renault