Uusia Transiteja tuvan täydeltä

Transit Connect

Fordin tavara-automallisto koostuu jatkossa kolmesta Transit-mallista. Kevyempään päähän sijoittuu kuten ennenkin Transit Connect. Se uudistuu ensi vuonna, ja valmistus siirtyy Turkista Espanjan Valenciaan. Connect on saatavana kahtena eli pituusversiona.

Uusi Transit Connect on kehitetty Fordin globaalin ”One Ford” -tuotestrategian mukaisesti Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan sekä muille maailmanlaajuisille markkinoille.

Uusi Transit Connect on edeltäjäänsä suurempi. Siinä on kolmen hengen ohjaamo.

Uusi Transit Connect ilmentää Fordin uusinta muotokieltä. Siinä on muotokielelle ominainen puolisuunnikkaan muotoinen etusäleikkö, kapeat ajovalot, voimakkaasti nouseva hartialinja ja erottuvat pystysuorat takavalot. 

Auto on saatavana lyhyellä (SWB) tai pitkällä (LWB) akselivälillä. Kuormatilan tilavuudet ovat 2,9 m³ ja 3,6 m³ SAE-standardilla mitattuna. Mallivalikoimassa on pakettiautoja ja kombeja, joista asiakkaat voivat valita sopivimman omaan käyttötarkoitukseensa.

Uudessa Transit Connectissa on luokkansa paras kuormankantokyky. Väliseinän kuormausaukko sekä taittuva matkustajan istuin mahdollistavat pitkien, jopa 3,0 metriä (SWB) tai 3,5 metriä (LWB) pitkien kuormien lastaamisen.

Uutena ominaisuutena on matkustajan tuplaistuin, joten Transit Connectin ohjaamoon mahtuu kolme henkilöä. Kombi-malleissa matkustajien enimmäismäärä on viisi (SWB) tai seitsemän (LWB). Liikuteltavat takaistuimet ja siirrettävä väliseinä mahdollistavat kuormatilan muuntelun tarpeen mukaan. LWB-mallissa on lisäksi yksilöllinen taittuva istuin, joka lisää kuormatilaa etupenkin matkustajan tilasta taaksepäin ja mahdollistaa enintään kolmen metrin pituisten kuormien lastaamisen.

Ajoneuvossa on joukko uusia säilytystiloja, viimeisimpiä Fordin kuljettajaa avustavia ominaisuuksia sekä sisätilojen tekniikkaa. Transit Connect on luokkansa ensimmäinen ajoneuvo, jossa on Active City Stop -ominaisuus sekä ääniohjauksella toimiva autoon integroitu yhteydenpitojärjestelmä Ford SYNC -hätäaputoiminnolla.

Euroopassa saatavilla olevassa dieselmoottorivalikoimassa on 1,6-litrainen Duratorq TDCi -moottori joko 75-, 95- tai 115-hevosvoimaisena versiona. Bensiinimoottorivaihtoehtona on joko 100-hevosvoimainen yhden litran EcoBoost-moottori, joka on saanut vuoden 2012 “International Engine of the Year” -palkinnon, tai 1.6-litrainen EcoBoost-moottori kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. Auto-Start-Stop-toiminto on saatavilla sekä diesel- että bensiinikäyttöisiin malleihin.

Yhdysvalloissa tulee myyntiin tehokkaita bensiinimoottorilla ja automaattivaihteistolla varustettuja malleja, jotka vastaavat Yhdysvaltojen markkinoiden tarpeisiin.

Transit Connect perustuu globaaliin alustaan, joka on johdettu Focus- ja Kuga-malleissa  käytössä olevasta C-segmentin alustasta. Transit Connectissa on uusin versio ESP-ajonvakautusjärjestelmästä, joka sisältää myös kuormantunnistusjärjestelmän (Load Adaptive Control). Järjestelmän ansiosta ESP pystyy mukautumaan erilaisiin kuormiin.

Uusi Transit Connect tulee myyntiin Euroopassa vuoden 2013 loppuun mennessä ja Yhdysvalloissa vuoden 2013 viimeisen vuosineljänneksen aikana.

Uusi Transit

Uuden sukupolven Transit on kehitetty “One Ford” -tuotestrategian mukaisesti kuuden maanosan markkinoille, muun muassa Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan.

Edellismallia tilavampana uusi Transit on tiukka haastaja Mercedes-Benz Sprinterille ja VW Crafterille.

Uusi Transit perustuu globaaliin alustaan, joka on suunniteltu käytettäväksi uuden sukupolven Ford-hyötyajoneuvoissa ympäri maailman. Se on osa uudistusta, jonka Fordin Euroopassa myytävä hyötyajoneuvojen mallisto käy läpi seuraavien kahden vuoden aikana.

Uusi malli korvaa raskaammat, kahden tonnin Transit-mallit Euroopassa ja muilla maailmanlaajuisilla markkinoilla. Mallistoa täydentävät tonniluokan Transit Custom -mallit. Transit korvaa jatkossa Pohjois-Amerikassa nykyisen E-sarjan mallit.

Nykyiseen Transit-malliin verrattuna kuormatilaa on lisätty kymmenen prosenttia jokaiseen malliversioon. Suurikokoisimmassa “Jumbo”-pakettiautossa on 15,1 m³:n kuormatila SAE-standardilla mitattuna. Täysin uusi alusta, ”SuperJumbo”, mahdollistaa viiden metrin pituisten kuormien lastaamisen.

Euroopan malleissa dieselmoottorina on viimeisin 2.2-litrainen Duratorq TDCi -moottori, josta on saatavana kolme eri tehovaihtoehtoa (100, 125 ja 155 hv) kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla sekä etu-, taka- että nelivetoisena mallit.

Saatavilla on laaja valikoima korimalleja ja niiden johdannaisia. Malleja ovat muun muassa Van, Kombi ja linja-auto sekä alustat. Tarjolla on kolme eri pituutta ja kaksi eri kattokorkeutta, ja kokonaispainovaihtoehtoja löytyy aina 4,7 tonniin saakka.

Transitin keulan muotoilussa on vahvasti jenkkivaikutteita.

Pohjois-Amerikassa asiakkaat voivat valita useista eri moottorivaihtoehdoista, joita ovat muun muassa 3.5-litrainen EcoBoost V6 sekä tehokas dieselmoottorivaihtoehto. Autot ovat takavetoisia, ja ne kuluttavat vähintään 25 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin vastaava E-sarjan malli. Saatavilla on myös useita kattokorkeuksia ja akselivälejä. Pohjoisamerikkalaiset Transit-pakettiautot valmistetaan Kansas Cityssä, jossa valmistetaan myös Ford F-150.

Fordin uusimmissa henkilöautoissa esiteltyjä mukavuutta lisääviä ja kuljettajia avustavia ominaisuuksia on saatavilla myös Transitiin. Näitä ominaisuuksia ovat muun muassa ääniohjauksella toimiva autoon integroitu yhteydenpitojärjestelmä Ford SYNC hätäaputoiminnolla, peruutuskamera, mukautuva vakionopeudensäädin sekä kaistavahti.

Uusi Ford Transit tulee myyntiin Euroopassa vuoden 2013 lopussa, ja toimitukset alkavat vuoden loppuun mennessä. Yhdysvalloissa Transit tulee myyntiin vuoden 2013 viimeisen vuosineljänneksen aikana.