Vain Toyota Versolle viisi tähteä uudistetussa EuroNCAP-testissä
(Kirjoittettu 4.3.2010)EuroNCAP on kiristänyt kolariturvallisuustestinsä vaatimuksia, joilla automalli voi saada kolariturvallisuudestaan parhaan tuloksen. Uusimmassa testissä mukana olleista viidestä uudesta tai uudistetusta automallista vain Toyota Verso sai viiteen tähteen yltävän tuloksen.
EuroNCAP-testissa nyt tiukemmat rajat
Jotta automalli voisi saada kolariturvallisuudestaan luokituksen, jota kuvaa viisi tähteä, sen tulee saavuttaa riittävä määrä pisteitä kolmella osa-alueella. Aikaisempaa vaatimustasoa on kiristetty. Aikaisemmin riitti, että aikuismatkustajan ja lapsimatkustajan turvallisuustaso ylsi 75 %:iin teoreettisesta maksimista. Vuoden 2010 testeissä vaaditaan 80 % tason saavuttaminen.
Suurin tiukennus koskee kuitenkin tilanteita, joissa auto tömää jalankulkijaan. Aikaisemmin tasona oli 25 % teoreettisesta maksimista. Nyt vaaditaan 40 %:n tasoa maksimista.
Viisi ensimmäistä tiukemmassa testissä - vain yksi ylsi viiteen tähteen
Toyota Verso oli uusien kriteereiden mukaan arvioiduista viidestä mallista ainoa, joka ylsi jalankulkijakolarissa viiden tähden tasoon. Se se sai 69 % maksimista. Muut uusien tiukempien kriteereiden mukaan testatut autot olivat Citroën Nemo, Kia Venga, Nissan Cube ja Seat Exeo.
Vanista ei muitta mutkitta saa turvallista henkilöautoa
EuroNCAP suhtautuu kriittisesti tapaan, jolla autotehtaat ovat ryhtyneet luomaan uusia automalleja muuntamalla alkujaan pakettiautoksi tarkoitetusta autosta henkilöautoa. Citroen Nemo on selkeästi Nemo pakettiauton muunnos. Sen turvallisuusominaisuudet jäävät kauas siitä, mihin henkilöautoiksi alkujaan suunnitellut mallit yleensä yltävät. Lisäksi EuroNCAP suhtautuu erittäin kriitiisesti siihen, että Nemo Multispacen varusteissa ESP on valinnaisvaruste. Turvaverhot ja hyvin suojaava nirskasuoja olivat samoin valinnaisvarusteita autossa, jota testattiin.
Exeon pulmana etumatkustajien polvien suojaaminen
Seat Exeo, joka on edellisen Audi A4 korisukupolven auto, sai kolariturvallisuustestissä neljä tähteä. Kojelaudan jäykkä rakenne ei vastaa nykyistä autojen suunnittelua. Kolaritilanteessa edessä istuvien polvet ovat hyvin suuressa vammautumisvaarassa, eikä edes turvatyyny anna riittävää suojaa. Sen sijaan Exeon tarjoama turvallisuus lapsimatkustajille ja jalankulkijoille olivat moitteettomia.
Nissan Cube - lapsiturvallisuus ontuu
Nissan Cuben tulosta rasitti lapsiturvallisuuden alueella saatu tulos, joka pudotti tähdet neljään.
Kia Vengan turvavyö miltei katkesi
Kia Vengan tulos oli myös neljä tähteä siitä huolimatta, että kolaritestissä kuljettajan turvavyö vaurioitui. Kia ilmoitti oitis ryhtyvänsä auton rakennemuutoksiin, jotta vastaavaa ei tapahdu myyntiin tulevissa autoissa.
Adult = aikuismatkustajan turvallisuus
Child = lapsimatkustajan turvallisuus
Pedestrian= jalankulkijan turvallisuus kolariitilanteessa
Safety assist= turvallisuusvarusteet
TL-verkkotoimitus; tiedot EuroNCAP
Avainsanat
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
-
