Vanhojen käytettyjen hinnat nousseet eniten

Käytettyjen hintoja mitataan autoliikkeiden ilmoituksista

Grey-Hen Oy mittaa jatkuvasti käytettyjen autojen pyyntihintatason muutoksia autoliikkeiden myynti-ilmoituksista kerättyjen hintatietojen perusteella. Hintatason muutoksen mittaus on jatkuvaa. Tiedot hintojen muutoksista sisältyvät myös Tilastokeskuksen kuluttajahintaindeksiin.

Hinnat nousivat 0,8 % joulukuusta tammikuuhun

Käytettyjen henkilöautojen hinnat nousivat joulukuusta 2009  tammikuuhun 2010  noin 0,8 %. Pienin muutos tapahtui  0-3-vuotiaitten ikäryhmässä.  Voimakkain nousu nähtiin yli 9-vuotiaitten autojen ikäryhmässä, joka nousi  yli 1,7 %. Siitä 6-9 -vuotiaitten ikäryhmä ei jäänyt siitä paljoakaan, sillä tässä ikäryhmässä hinnat nousivat 1,3 %.

Yhden kuukauden hintojen muutos on hyvin lyhyt ajanjakso yksin siitä syystä, että huomattava osa käytetyistä ei löydä ostajaa yhden kuukauden aikana. Jos viimeksi kuluneen kuukauden jaksolla havaittu hintatason muutos jatkuisi samanlaisena seuraavat 6 kuukautta, käytetyt maksaisivat 5-10 % enemmän kuin joulukuussa 2009. Muutos olisi erittäin suuri.

Hintataso nousi puolessa vuodessa ikäryhmästä riippuen 1,5 % - 6 % 

Jos tammikuun hintatasoa verrataan viime vuoden kesäkuussa vallinneisiin hintoihin, havaitaan ikäryhmään 0-3 vuotta kuuluvien autojen hintojen nousseen vähiten, eli noin 1,5 %. Sen sijaan yli 9-vuotiaitten käytettyjen hintataso on kohonnut kesäkuusta lähes 6 %.
 

 Tiedot Grey-Hen Oy

Käytetyt maksavat nyt noin 25 % - 50 % vähemmän kuin joulukuussa 2002

Grey-Hen Oy:n tietojen perusteella on mahdollista tarkastella käytettyjen autojen pyyntihintojen muutosta pitkällä aikavälillä. Jos vuoden 2002 joulukuussa vallinnutta hintatasoa merkitään kussakin ikäryhmässä luvulla 100, havaitaan käytettyjen autojen keskimääräisen hintatason olleen tammikuussa 2010 noin 31 % alempi.

Eri ikäryhmien hintakehitys on ollut toisistaan poikkeava. Esimerkiksi vanhempien autojen (yli 9 –vuotiaitten ikäryhmä) hinnat olivat noin 50 % alemmat kuin joulukuussa 2002. Vähiten ovat pudonneet 0-3-vuotiaitten ikäryhmään kuuluvien autojen hinnat. Tammikuussa 2010 tällaiset autot maksoivat 23 % vähemmän kuin joulukuussa 2002.
 

Miksi hinnat laskevat ja nousevat

Käytettyjen hintatason muutoksiin ovat vaikuttaneet käytettyjen henkilöautojen tuonnin vapautuminen,  autoverotukseen tehdyt muutokset sekä käytettyjen autojen kiinnostavuudessa tapahtuneet muutokset eri ajankohtina. Kun käytettyjen haluttavuus alenee, myyntiajat pitenevät ja autokaupan varastoihin kertyy enemmän autoja. Varastojen sopeuttaminen kysyntää vastaavaksi tapahtuu sekä pyyntihintoja että todellisia kauppahintoja alentamalla. Hintataso laskee niin pitkään, että kysyntä ja tarjonta vastaavat toisiaan.

Jos tietyn ikäryhmän käytetyistä on pulaa, niiden hinnat alkavat nousta. Nouseva hintataso osoittaa, että markkinoilla ei ole kysyntää vastaavasti ostajien haluamia autoja. Sekä Saksassa että Ruotsissa käytettyjä autoja on huomattavasti enemmän tarjolla kuin Suomessa. Varsinkin erikoisempia automalleja etsivät joutuvat etsimään niitä Suomen ulkopuolelta. Hyvin tuntuva kotimaisten käytettyjen hintaero Ruotsiin ja Saksaan verrattuna lisää tuontikäytettyjen virtaamaa Suomen markkinoille. Se alkaa vaikuttaa suosituimpien merkkien ja mallisarjojen hintatasoon Suomessa.

 Käytettyjen tuontiautojen muodostama hintakilpailu näkyy erityisesti suosituimpien merkkien  (Mercedes, Volvo, Audi, BMW) hintatason muutoksissa. Aluksi hinnat laskivat etenkin vanhimpien käytettyjen hinnat, koska tuontiautot olivat iältään vanhempia,. Tuontiautojen ikä on kuitenkin alkanut laskea. Osaltaan siihen on vaikuttanut Suomiautojen määrän supistuminen. Aleneva uusien autojen myynti johtaa käytettyjen tarjonnan supistumiseen viiveellä. 

Mutta sekä autoveron että ajoneuvoveron sitominen CO2-päästöihin ohjaa ostajia valitsemaan myös käytettyjen markkinoilla sellaisia autoja, joiden CO2-päästöt ovat pienempiä. Kiinnostavien vähän polttoainetta kuluttavien käytettyjen määrä on Suomen markkinoilla ollut vähäinen siksi, että Suomessa pikkuautojen suosio ei ole lähellekään samaa tasoa kuin Golf-Corolla kokoluokassa. Tällaisessa tilanteessa erityisesti Saksan markkinat ovat tarjonneet monille kiinnostavia vaihtoehtoja.

 TL-verkkotoimitus, Jorma Viitanen; tilastotiedot markkinoiden hintakehityksestä Grey-Hen Oy

Käytettyjen autojen hintataso on laskenut joulukuusta 2002 tammikuuhun 2010 ikäryhmästä riippuen noin 25 % - 50 %. Pienin lasku on ikäryhmässä 0-3 -vuotiaat ja suurin ikäryhmässä yli 9 v vanhat autot.

Käytettyjen autojen hintataso on laskenut joulukuusta 2002 tammikuuhun 2010 ikäryhmästä riippuen noin 25 % - 50 %. Pienin lasku on ikäryhmässä 0-3 -vuotiaat ja suurin ikäryhmässä yli 9 v vanhat autot.