Vertailussa viisi alemman keskiluokan perheautoa

Mazda 3 1.6 Elegance

Peugeot 308 Premium VTi 120

Renault Mégane Expression 1.6 16V

Skoda Octavia 1.4 TSI Ambiente

Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline

Uudistunut Golf nousi täpärästi ohi kasvojenkohotuksen läpikäyneen Octavian. 308 nappasi selvän kolmostilan ennen Méganea ja Kolmosta.

1. Volkswagen Golf

Kuudennen polven Golf on vakuuttavan tasainen tuote. Volkswagen nappasi kaikilla osa-alueilla joko ykkös- tai kakkossijan. Golfin sydän on konehuoneessa majaileva 1,4-litrainen turbomoottori, joka on vapaastihengittäviä kilpailijoitaan suorituskykyisempi. Maukkaasti vääntävä moottori on kaiken kukkuraksi porukan pihein. Etuja takatilat ovat luokassaan väljät. Tavaratilan koossa Volkswagen jää joukon hännille. Ajettavuus on kaikilla pinnoilla hyvätapaista eikä ääritilannekäytöskään tuota yllätyksiä. Sisätilojen laatuvaikutelma on korkea. Kovin kritiikki kohdistuu melutasoon, joka on auton muihin ominaisuuksiin nähden turhan korkea. Hankintahinta on viisikon kallein.

Auton vertailuhinta 23 220 e.

2. Skoda Octavia

Skoda on Golfi n tapaan mallikas kokonaisuus. Octaviassa on eniten ison auton tuntua, ja se on viisikosta järkevin valinta matka-ajoon. Jousitus on viritetty Golfia mukavammaksi, ja tsekki on myös melutasoltaan hiljaisempi. Tilojensa puolesta Octavia sopii muita paremmin perhekäyttöön. Tavaratila nielee lastenvaunut ja oheistarpeet ongelmitta. TSI-moottori jaksaa kuljettaa suurempaakin nyyttiä ahdistumatta. Kulutus on toiseksi maltillisinta. Kasvojenkohotuksen myötä ohjaamoilme on muuttunut modernimmaksi ja materiaalit laadukkaammiksi. Voitto lipesi käsistä Golfia heikompaan menestykseen turvallisuusosioissa. Skodan hankintahinta on ominaisuuksiin nähden edullinen.

Auton vertailuhinta 21 595 e.

3. Peugeot 308

Peugeotin moottori on vapaastihengittävien ykkönen. Miellyttävän koneen lisäksi myös ajo-ominaisuudet ja ohjaus ovat hyvät. Viime vuonna markkinoille tulleen 308:n etutilat ovat väljät, mutta takaistuin on polvitiloiltaan ahdas keskimittaiselle aikuiselle. Tavaratila on Golfin tapaan niukka lastenvaunuille. Turvallisuusasiat ovat ranskattaressa kunnossa, sillä niin ääritilannekäytös kuin turvavarustelukin ovat viisikon parhaat. Kaupunkipyörityksessä näkyvyys on avaran tuulilasin ja muita korkeamman ajoasennon vuoksi hyvä. Peugeotin huollattaminen on ryhmän kalleinta ja varaosatkin kustantavat kärkikaksikkoa enemmän.

Auton vertailuhinta 20 760 e.

4. Renault Mégane

Valmistajan lupaukset aiempaa dynaamisemmasta ajettavuudesta eivät ole Méganen kohdalla tuulesta temmattuja. Aktiivisessa ajossa alusta toimii hyvin, mutta hitaammin edetessä heikentynyt jousitusmukavuus ilmenee nypytyksenä. Renaultin takatilat ovat selvästi ryhmän ahtaimmat. Melutaso on vaimea, vaikka turbokaksikkoa heikompaa moottoritehoa on kompensoitu lyhyillä välityksillä. Jarrut ovat tehokkaat, mutta ääritilannekäytös ryhmän heikoin. Maahantuojien ilmoittamien hintojen perusteella Renaultin huollattaminen on edullisinta. Vastapainoksi polttoaineen kulutus on Peugeotin ohella suurin.

Auton vertailuhinta 20 443 e, sis. sadetunnistin ja automaatti-ilmastointi (497 e).

5. Mazda 3

Kolmonen on uudistumisen jälkeenkin aktiivisen ajajan auto. Alusta on porukan kovin, ja tien epätasaisuudet välittyvät selkeästi sisään. Ohjaus on nopea ja tarkka, mutta keveä vaste syö parhaan terän nautiskelulta. Arkisemmassa ajossa korkea melutaso käy pidemmän päälle hermoon. Takatilat ovat Renaultin tavoin ahtaat. Kaupunkiajossa Mazda kerää pisteitä helppokäyttöisillä hallintalaitteillaan ja sujuvatoimisella vaihteistollaan. Pienitehoisin moottori jää tässä ryhmässä hieman alakynteen, mutta silläkin pärjää arkiajossa moitteetta. Kulutus on VW:n ja Skodan jälkeen maltillisinta. Kolmosen takuu on vuoden muita pidempi.

Auton vertailuhinta 21 365 e.