Tapio Ketonen
Volkswagen-konserni on havainnut, että kaksilitraisissa TDI-dieselmoottoreissa, jotka on valmistettu vuosina 2009-2011, ruiskutusjärjestelmän putkistossa on rakennevika, joka saattaa johtaa polttonestevuotoon. Koska ruiskutusjärjestelmän paine on erittäin korkea, hienoksi sumuksi ruiskuttuva dieselpolttoneste on erittäin herkkää syttymään. Tulipaloja ei kuitenkaan ole Volkswagenin mukaan sattunut.
Korjaamolla putkistoa vahvistetaan - mitä ikinä se sitten tarkoittaakaan - siten, että vuotovaarasta päästään. Toimenpiteen kerrotaan kestävän korjaamolla noin puoli tuntia.
Takaisinkutsun kohteena ovat Volkswagenin mallit Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan ja Transporter, kaikkiaan 300 000 autoa. Audilla takaisinkutsu koskee noin 12 000 A3-mallia.
Skodalla takaisinkutsuttavien määrä on tarkalleen 12 755 autoa, jotka ovat malleja Octavia, Superb ja Yeti. Seat pääsee paljon vähemmällä, se kutsuu korjauksiin ainoastaan 183 Alteaa ja Leonia.
Dieselautoissa käytettävien korkeiden ruiskutuspaineiden takia vuodot korkeapainejärjestelmässä ovat erittäin vaarallisia. Jos hienojakoinen polttonestesumu pääsee tekemisiin kuumien osien kuten esimerkiksi turboahtimen kanssa, se voi syttyä palamaan.
Suomessa on viime vuosina kiinnitetty huomiota usein tapahtuneisiin linja-autojen paloihin. Niistä valtaosa on syttynyt nimenomaan ruiskutusputkien murtumasta johtuneiden polttonestevuotojen takia.
Lähde: Kfz-Betrieb-online
Kommentit
13 kommenttiajoo ei koske suomea kun bresneviläinen maahantuoja kieltää kaiken kuitenkin
Taitaa se nykypäivän Sakslainen "laatu" olla aika siansaksaa. Ai mutta olisiko
noi Kiinassa valmistettuja malleja ainaskin A3 , Että se siitä.
Hyvä kuitenkin jos korjaavat vian, toivottavasti kunnolla.
Helkama-auto Oy:n maahantuoma tuote näkyikin jo olevan AKE:n takaisinkutsukampanjassa. Varmaan nuo kolme muuta merkkiä korjataan hissun-kissun määräaikaishuoltojen yhteydessä.
Jaa, no milloinka VAG kutsuu korjaukseen myös dieselit niiden ahtoputkien jäätymisen takia. Kalliita remontteja koneremppoja tehty jäätyvien ahtoputkien takia. Kuulemma sama vika vaivaa myös TSI koneita.
Varmasti todella kiusallista Volkkariuskovaisille, VW kun on onnistunut luomaan autostaan sellaisen mielikuvan, jossa siinä ei ole koskaan yhtään mitään vikaa tai huonoja ominaisuuksia, kaikki on aina vain hyvää. Jos on joku selkeä vika tai puute, se onkin yhtäkkiä ominaisuus, joka on jopa hienoa, mitä muissa ei ole.
Puhumattakaan kuinka paskaa tekoa DSG-vaihteistot on.
Eikös tän pitänyt olla VW:n maksettu ilmoituslehti,vai muistanko väittämät väärin?
Muistat ihan oikein. Juttuhan menee niin, että
Any publicity is good publicity.Ai ei ole maahantuojan mukaan autoja palanut ? !
No on ainakin taksi-transportereita !
Sitten vielä volkkareissa ei maali pysy pinnassa .
Eikös niissä Audeissakin ole Skodan osat nykyään ?