Kohteena luksusautojen ostajat
Volvon tavoitteena on saada palautetta siitä, millä tavalla kalliiden luksusautojen ostajat kokevat nyt esillä olevan Universe -konseptiauton.

Paikka on sopiva kalliin auton esittelyyn, sillä Aasian markkinoilla on riittävästi ostajia tällaisille autoille.

Ohjaamossa on intuitiiviset säätimet ja kosketusnäyttö, joka lähestyy kuljettajaa, kun hän ojentaa kätensä sitä kohti. Takaistuimella istuvia matkustajia ympäröi mukavuus. Sisätilat sulautuvat takaistuimeen, ja ne muodostavat osan istumaympäristöä.

"Concept Universe -autossa etuistuinten tuntuma ja tumma värimaailma yhtyvät saumattomasti takaosaan, jossa yleisilme muuntautuu vaaleaksi ja rauhalliseksi.
Auto on sisäpuolen muotoilultaan täynnä klassisia muotoja, materiaaleja ja pintoja, jotka yhdessä tyylikkäiden muokkausten kanssa luovat nykyaikaisen ylellisen matkustuskokemuksen", kerrotaan Volvon jakamassa informaatiossa. .

Shanghain näyttelyssä Volvo kertoo myös, että se on kehittämässä pohjalevyarkkitehtuuriaan. Se on välttämätöntä, kun Volvon mallisarjat uusiutuvat.
Perusratkaisusta käytetään nimitystä SPA – Scalable Platform Architecture – skaalautuva pohjalevy. Samaa pohjalevyä voidaan toisin sanoen käyttää suurten ja keskisuurten autojen autojen valmistamisessa, koska pohjalevyn tekninen ratkaisu mukautuu auton kokoluokan vaatimiin mittoihin.
Samaa ajattelutapaa käyttävät hyväkseen miltei kaikki suuret autojen valmistajat, joiden mallisto kattaa eri kokoluokkien autot.

esim. Honda Civic
Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.
Kommentit
6 kommenttiaBemarin sivuprofiili, Jaguarin perä mutta on onneksi PV:n konepelti.
Audin perä, ja keula meidän traktorista,, deutsi 65vm,, rattori mikä rattori jo syntyissään,,
keula on aivan karmea
Yhtä ruma kuin uusi Saab 9-5.
Sisältä kelpaa, mut ulkoa paikoitellen mitään sanomaton ja paikoitellen ruma. Ei hyvä
Muuten hieno mutta keula aivan karmea