Volvon dieselautomaatteihin start/stop -järjestelmä

Diesel+automaatti+start/stop

Volvon automaattivaihteisten dieseleiden ostajille start/stop on tullut mahdolliseksi valinnaksi syyskuussa. Autossa on tällöin moottorina aina 2,0 -litrainen D3-turbodiesel. Mallisarjat, joihin järjestelmän saa ovat S60, V60, V70 ja S80.

Volvo korostaa, että s/s -tekniikka on lyhyellä aikavälillä tehokkain tapa vähentää auton CO2-päästöjä. Manuaalivaihteston yhteyteen useimmissa Volvoissa ominaisuus on jo tuttu. Mutta start/stopin yhdistäminen automaattivaihteiseen autoon on paljon haastavampaa. Automaattivaihteisen auton moottorin pitää käynnistyä välittömästi uudelleen, kun kuljettaja siirtää oikean jallkansa jarrupolkimelta kaasupolkimella.

Tekniikka käyttää hyväkseen jarrupaineen muutoksia. Start/stop sammuttaa moottorin välittömästi, kun auto pysähtyy (nopeus 0 km/h). Sähköpumppu pitää kuitenkin automaattivaihteiston öljynpaineen yllä moottorin ollessa sammutettuna. Kun jalka siirtyy jarrupolkimelta kaasupolkimelle, moottori käynnistyy oitis. Starttimoottori on tehokkaampi kuin tavallisessa autossa, ja käynnistyminen tapahtuu erittäin nopeasti. Kaasupoljinta painettaessa auto kiihtyy oitis.

Volvon D3-dieselmoottori on kaksilitrainen, viisisylinterinen ja kehittää 163 hevosvoimaa. Turboahdin antaa suuren väännön (400 Nm) jo matalilla kierroksilla. Moottori on ensiesitelty vuonna 2010, kun Volvo toi markkinoille uuden S60-mallisarjansa.

D3-turbodiesel on kehitetty Volvon 2,4 -litran koneesta pienentämällä iskutilavuutta ja lyhentämällä iskun pituutta. Polttoaineenkulutusta pientnetään myös pietsosähköisillä ruiskutussuuttimilla. Palamista edistetään erittäin nopeilla ja tarkoilla ruiskutussykäuksillä korkean paineen alaisena.

Saman D3-turbodiesel-moottorin saa kaikkiin Volvon malleihin.

Mallit, joihin D3+aut+ start-stop saatavilla: